概述
車載中不同ECU之間可以相互通信,每個(gè)模塊具有不同的數(shù)據(jù)格式及通訊速率等,如果沒(méi)有一個(gè)協(xié)調(diào)的關(guān)口,就可能造成通信混亂,若網(wǎng)關(guān)具有多路通訊接口,則可以對(duì)不同的ECU進(jìn)行分類整理,信息交互則會(huì)更高效,控制將會(huì)更精準(zhǔn),系統(tǒng)安全性更高。目前市面上主流的網(wǎng)關(guān)都主要是3路,4路通信接口,本方案基于32位MCU(RH850/F1L)實(shí)現(xiàn)6路CAN車載網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用,滿足儀表指示,BCM,動(dòng)力安全,安全氣囊,娛樂(lè)信息系統(tǒng),倒車?yán)走_(dá)等不同ECU的CAN通信需求,使得各ECU之間信息融合交互更快捷,系統(tǒng)集成度更高,成本更優(yōu),更安全可靠。
器件優(yōu)勢(shì)
·32位MCU(RH850/F1x)具有以下幾個(gè)特性:
80MHZ的CPU運(yùn)行速度,執(zhí)行速度快、效率高,滿足網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)處理要求;大容量閃存,存儲(chǔ)能力強(qiáng),滿足網(wǎng)關(guān)對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的要求。
內(nèi)部集成6個(gè)功能強(qiáng)大的CAN2.0控制器,每個(gè)控制器有80個(gè)獨(dú)立的緩存器,十分有利于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)高速、大容量的數(shù)據(jù)處理;集成的CAN控制器能減少器件數(shù)目和PCB布線數(shù)量,提高整個(gè)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的抗干擾性能。
同系列產(chǎn)品具有統(tǒng)一的CPU內(nèi)核架構(gòu)和通用的外設(shè)功能,軟硬件兼容,功能增強(qiáng)設(shè)計(jì)無(wú)需更改PCB,節(jié)省成本和周期。
·8-16MHZ汽車級(jí)無(wú)源晶體,標(biāo)準(zhǔn)3225封裝,小尺寸2016封裝,主流汽車主控RENESAS/NXP/TI/ATMEL等主流廠家官方推薦晶振型號(hào),通過(guò)汽車級(jí)AEC-Q200認(rèn)證;工作溫度寬(-40-150℃)全球唯一能從材料端-陶瓷底座-導(dǎo)電膠-封裝最終產(chǎn)品的晶體廠家,可以為中國(guó)客戶免費(fèi)做電容匹配,保證設(shè)計(jì)應(yīng)用更可靠。
·TVS(CAN總線保護(hù))滿足200-500W不同功率應(yīng)用,低箝位電壓和泄露電流低,符合AEC-Q101汽車電子認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),CAN總線保護(hù)最佳之選,常用型號(hào)有批量備貨,可快速供貨。
來(lái)源:世強(qiáng)
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