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數(shù)明半導(dǎo)體參與起草車身域控制器測試方法團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)明半導(dǎo)體 ? 來源:數(shù)明半導(dǎo)體 ? 2024-11-14 10:52 ? 次閱讀
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近日,根據(jù)《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》的相關(guān)要求,深圳自動(dòng)化學(xué)會(huì)組織召開了《車身域控制器場效應(yīng)管負(fù)載能力試驗(yàn)方法(送審稿)》、《車身域控制器通用功率驅(qū)動(dòng)裝置測試規(guī)程(送審稿)》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)。

專家審查組由深圳市鵬城技師學(xué)院先進(jìn)制造學(xué)院原院長、高級工程師李云峰,哈爾濱工業(yè)大學(xué)(深圳)機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院執(zhí)行院長樓云江教授,澳門科技大學(xué)工程科學(xué)系主任、澳門系統(tǒng)工程研究所伍乃騏教授(IEEE Fellow),深圳市天圳自動(dòng)化技術(shù)有限公司總經(jīng)理、高級工程師楊俊,深圳市城市公共安全技術(shù)研究院有限公司研發(fā)中心副總經(jīng)理、正高級工程師凌君,深圳真智匯聯(lián)科技有限公司研發(fā)總監(jiān)、高級工程師劉波文,深圳市兆威機(jī)電股份有限公司首席電控專家、高級工程師陳毅東組成。本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)由李云峰擔(dān)任專家審查組組長。

會(huì)議由深圳自動(dòng)化學(xué)會(huì)秘書長賀艷萍主持,比亞迪汽車工業(yè)有限公司、蘇州納芯微電子股份有限公司、拓爾微電子股份有限公司、揚(yáng)州揚(yáng)杰電子科技股份有限公司、杭州瑞盟科技股份有限公司、上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司、上海數(shù)明半導(dǎo)體有限公司、無錫新潔能股份有限公司、杭州士蘭微電子股份有限公司、江蘇捷捷微電子股份有限公司、江蘇長晶科技股份有限公司、深圳自動(dòng)化學(xué)會(huì)等12家起草單位共23位代表通過線上或線下形式參加審定會(huì)議。

會(huì)議上,起草單位代表杭州士蘭微電子股份有限公司應(yīng)宇文就標(biāo)準(zhǔn)制定的背景、過程和詳細(xì)內(nèi)容等情況向?qū)<覍彶榻M進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)?!盾嚿碛蚩刂破鲌鲂?yīng)管負(fù)載能力試驗(yàn)方法》旨在為汽車行業(yè)提供一個(gè)科學(xué)有效的測試方法,以確保車身域控制器中的場效應(yīng)管能夠承受預(yù)期的工作負(fù)載?!盾嚿碛蚩刂破魍ㄓ霉β黍?qū)動(dòng)裝置測試規(guī)程》則是為了規(guī)范該類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和性能評估流程,促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升及技術(shù)創(chuàng)新。

專家組對兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容逐條進(jìn)行討論和細(xì)致審查,提出了具體修改意見。專家組認(rèn)為:起草單位提交的兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)送審稿文檔資料齊全,編制過程規(guī)范,符合審查要求。兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)定位準(zhǔn)確、框架合理、內(nèi)容完整,具有可操作性。審查組一致同意兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過審定,建議起草單位根據(jù)審定意見進(jìn)行修改完善,盡快形成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿上報(bào),作為學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。

接下來,學(xué)會(huì)將攜手更多業(yè)內(nèi)企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)更好地貫徹落實(shí)該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施及應(yīng)用,將團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為品牌化服務(wù),通過品牌影響力,切實(shí)做到以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng),推動(dòng)企業(yè)加速成長、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

關(guān)于數(shù)明半導(dǎo)體

上海數(shù)明半導(dǎo)體有限公司,自2013年成立以來,專注于研發(fā)高性能、可靠的模擬芯片及系統(tǒng)解決方案。公司產(chǎn)品線豐富,涵蓋驅(qū)動(dòng)芯片、電源管理智能能光伏芯片、接口信號鏈芯片,廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、新能源及工業(yè)領(lǐng)域,深受市場認(rèn)可。 公司自研核心技術(shù)與知識(shí)產(chǎn)權(quán),通過ISO9001:2015及國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系認(rèn)證,技術(shù)實(shí)力雄厚。2020年獲”高新技術(shù)企業(yè)”稱號,2022年更榮獲上海市科技小巨人、專精特新企業(yè)及國家級專精特新“小巨人”稱號,彰顯行業(yè)領(lǐng)先地位。 數(shù)明半導(dǎo)體秉持“為客戶與員工創(chuàng)造價(jià)值,共建綠色智能未來”的使命,致力于成為模擬芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商,持續(xù)創(chuàng)新,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

原文標(biāo)題:數(shù)明半導(dǎo)體參與起草丨車身域控制器測試方法團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定通過,共筑汽車電子技術(shù)創(chuàng)新基石!

文章出處:【微信號:數(shù)明半導(dǎo)體,微信公眾號:數(shù)明半導(dǎo)體】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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