奧托立夫閃耀第九屆新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會，榮膺鈴軒獎三大殊榮

2024年11月8日—9日，第九屆新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會（New Auto Technology Collaboration Ecosystem Summit ，簡稱 NAT-CES 2024）在昆山隆重舉行。面對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)卷化現(xiàn)狀，此次盛會以“平衡與突破”為主題，中國主流車企采購和研發(fā)負責(zé)人以及優(yōu)秀供應(yīng)鏈企業(yè)集聚一堂，主零面對面，行業(yè)交流、技術(shù)探討、企業(yè)賦能、產(chǎn)業(yè)對接，共同構(gòu)建一個強大茁壯的新汽車技術(shù)合作生態(tài)圈。

三大殊榮，品質(zhì)見證

作為汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)，奧托立夫受邀出席了此次盛會，與行業(yè)同仁們交流發(fā)展趨勢，探討前沿技術(shù)，共鑒未來。11月9日，第九屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎頒獎典禮盛大舉行，這是中國主流車企采購研發(fā)專家對年度零部件的評價，代表了新汽車供應(yīng)鏈優(yōu)秀的新生力量和卓越的競爭力。奧托立夫憑借優(yōu)異的產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)應(yīng)用，榮膺鈴軒獎三大殊榮，包括一項金獎和兩項優(yōu)秀獎，這也是奧托立夫連續(xù)四年斬獲鈴軒獎多項殊榮。

量產(chǎn) · 底盤系統(tǒng)類 · 金獎

座墊隨型氣囊

在汽車行駛過程中乘員處于后躺放松姿態(tài)，一旦發(fā)生正面碰撞，乘員更容易發(fā)生向前滑移導(dǎo)致受傷風(fēng)險增大。座墊隨型氣囊可以通過氣袋充氣抬高大腿防止骨盆在碰撞中過度前移，從而降低乘員從座椅上滑落而產(chǎn)生的骨盆和內(nèi)臟受傷風(fēng)險。同時,充氣氣囊可以減緩乘員與座椅金屬骨架的剛性接觸，從而降低碰撞中脊柱過度扭轉(zhuǎn)壓縮受傷的風(fēng)險。

量產(chǎn) · 底盤系統(tǒng)類 · 優(yōu)秀獎

頭胸一體隨型側(cè)氣囊

這一氣囊集成了側(cè)氣簾和側(cè)氣囊的安全保護功能，通過一體化設(shè)計吸收側(cè)面撞擊能量，從而保護乘員安全。氣囊模塊集成于座椅側(cè)面骨架，與座椅靠背隨動，實現(xiàn)動態(tài)覆蓋乘員保護區(qū)域，讓二排乘員享受舒心坐姿的同時，也能為其提供安心的保護。

前瞻 · 動力系統(tǒng)類 · 優(yōu)秀獎

主動自觸發(fā)煙火式斷電安全保護開關(guān)

面對電車快速充電及高續(xù)航的需求，為解決電動車過充、短路、碰撞事故發(fā)生后防患于未“燃”的這一問題，奧托立夫推出這一產(chǎn)品。該產(chǎn)品是通過獨立的外部檢測和驅(qū)動電路主動觸發(fā)、通過爆破方式切斷電路的保護裝置；通過高精度電流傳感器的開發(fā)，并持續(xù)提升主被動元器件的設(shè)計、生產(chǎn)、集成能力，優(yōu)化和迭代出動力電池斷電保護的主被動結(jié)合產(chǎn)品。這一應(yīng)用場景也可以拓展到儲能領(lǐng)域，如換電站、工業(yè)儲能、風(fēng)能、太陽能等電力傳輸系統(tǒng)。

焦點洞察，共話圓桌

奧托立夫歷來堅持智領(lǐng)產(chǎn)品，創(chuàng)領(lǐng)研發(fā)，為汽車智造出行提供前沿領(lǐng)先的安全解決方案。在此次大會的專業(yè)分論壇上，奧托立夫與汽車供應(yīng)鏈優(yōu)秀企業(yè)代表、主機廠相關(guān)負責(zé)人、專家學(xué)者就專業(yè)技術(shù)趨勢和方向進行分享和圓桌討論。

奧托立夫作為演講嘉賓，結(jié)合大會主題，分享了主被動安全融合技術(shù)的最新研究。從現(xiàn)實生活中的安全問題出發(fā)，深刻剖析了當下安全環(huán)境的復(fù)雜性與多樣性。同時，我們的技術(shù)專家深入解讀了C-NCAP與C-IASI對于主被動安全的要求。在此基礎(chǔ)上，奧托立夫在主被動安全技術(shù)之間找到平衡點，融合兩者的優(yōu)勢，成功研發(fā)出了一系列創(chuàng)新的解決方案。這些方案不僅提高了安全系統(tǒng)的智能性和高效性，更為汽車安全的長期發(fā)展找到了一個更有力的支撐點。

分享結(jié)束后，奧托立夫的專家與現(xiàn)場嘉賓就新汽車主被動安全技術(shù)前瞻進行了專業(yè)開放、積極坦誠的圓桌討論。主被動安全技術(shù)如何在當前汽車智能化趨勢下瞄準發(fā)展定位、發(fā)揮價值、如何應(yīng)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷局面以及未來的發(fā)展方向，就上述等現(xiàn)實議題，我們與供應(yīng)鏈同行們、主機廠客戶們發(fā)表各自看法，交換意見，共同為新汽車主被動安全技術(shù)的未來建言獻策，建設(shè)平衡好研發(fā)與需求的關(guān)系，守護好新汽車出行安全底線。

促進汽車產(chǎn)業(yè)長期向好健康發(fā)展，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)增長螺旋上升，奧托立夫?qū)⑸硐攘π?，化殊榮為力量，以創(chuàng)新引領(lǐng)者的身姿率先破局，打破產(chǎn)能供應(yīng)與市場增長僵局，在不斷加速重塑的新汽車產(chǎn)業(yè)格局中，與汽車業(yè)界學(xué)界共同打造一個高水平共進退的全新供應(yīng)鏈體系，開創(chuàng)一個高質(zhì)量的主零合作生態(tài)新局面。