大庫(kù)對(duì)動(dòng)力電池托盤(pán)材質(zhì)研發(fā)主要是對(duì)四種特種改性材料

編者按

作為動(dòng)力電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)不可或缺的部分，尤其是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)下，托盤(pán)對(duì)產(chǎn)能、品質(zhì)、一次合格率的提升起到了非常關(guān)鍵的作用。

隨著全球鋰電進(jìn)入中國(guó)時(shí)間，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域正在進(jìn)行爆發(fā)式的蛻變。與此同時(shí)，由電池衍生來(lái)的產(chǎn)業(yè)也得到飛速發(fā)展，比如動(dòng)力電池托盤(pán)。

作為動(dòng)力電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)不可或缺的部分，尤其是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)下，托盤(pán)對(duì)產(chǎn)能、品質(zhì)、一次合格率的提升起到了非常關(guān)鍵的作用。一方面托盤(pán)對(duì)精度、高溫、腐蝕等性能有更高的要求；

另一方面，隨著電池從前端電芯入殼開(kāi)始，到PACK成組，托盤(pán)作為產(chǎn)線最重要的工裝夾具，始終貫穿著整個(gè)工藝流程，”不良托盤(pán)對(duì)電池產(chǎn)線的影響就像醉酒開(kāi)車(chē)一樣”，華工汽車(chē)研究院張博士曾這樣形象的評(píng)價(jià)托盤(pán)對(duì)動(dòng)力電池的作用。

據(jù)了解，廣州大庫(kù)實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣州大庫(kù)”)是目前國(guó)內(nèi)同行業(yè)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的特種塑膠產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷(xiāo)售企業(yè)。專注于物流容器、動(dòng)力電池托盤(pán)、特種塑膠容器等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)，并為中車(chē)、中石化等多家知名企業(yè)提供創(chuàng)新技術(shù)與特種塑膠定制產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

在新能源行業(yè)，目前廣州大庫(kù)作為動(dòng)力電池托盤(pán)的主要生產(chǎn)者，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)方殼、軟包、圓柱電池的成功研發(fā)，在國(guó)內(nèi)多家知名電池生產(chǎn)商中得到應(yīng)用和好評(píng)，國(guó)軒、銀隆、力賽等客戶都給予大庫(kù)產(chǎn)品極高的評(píng)價(jià)。

面對(duì)國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域，廣州大庫(kù)聚焦新能源及動(dòng)力電池領(lǐng)域的發(fā)展，專注于新能源產(chǎn)線的配套及服務(wù)，從研發(fā)開(kāi)始，對(duì)每條產(chǎn)線的工藝特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的分析，明確托盤(pán)的方向和技術(shù)要求，從需求接收到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)，反復(fù)從技術(shù)上論證，從材料分析到受力分析、模具分析，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)謹(jǐn)?shù)郊?xì)節(jié)再細(xì)節(jié)。

與普通的注塑產(chǎn)品不同，動(dòng)力電池托盤(pán)對(duì)材料的要求非?？量?，對(duì)其力學(xué)性能、化學(xué)性能、加工性能都與普通塑膠材料有著極大的區(qū)別，為了克服這一門(mén)檻，廣州大庫(kù)經(jīng)歷過(guò)多次的失敗和總結(jié)。

因?yàn)槊闇?zhǔn)了新能源行業(yè)這一產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)的歷史性機(jī)會(huì)，廣州大庫(kù)不惜投入大量的人力、物力進(jìn)行針對(duì)性的研發(fā)、實(shí)驗(yàn)，在這方面，即使有著多年的塑膠制品生產(chǎn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也遇到了各種各樣的難題，如何克服熱變形？如何克服阻燃對(duì)材料力學(xué)的影響？如何克服尺寸精度與原材料的大收縮差異？等等問(wèn)題成為橫亙?cè)谘邪l(fā)團(tuán)隊(duì)面前的一道道檻。

與高校合作、與專業(yè)實(shí)驗(yàn)室合作、與材料廠商合作，多種渠道并進(jìn)，廣州大庫(kù)下定決心要突破這道門(mén)檻，為了做一種材料的數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)，研發(fā)工程師泡在實(shí)驗(yàn)室跟進(jìn)打樣、試制、測(cè)試經(jīng)常是幾天都在重復(fù)再重復(fù)，一次次失敗，一次次總結(jié)調(diào)整。

逐步下來(lái)，大庫(kù)在托盤(pán)材料領(lǐng)域終于有所心得，其研發(fā)的專用改性塑膠材料在多個(gè)客戶現(xiàn)場(chǎng)使用后，各方面指標(biāo)客戶非常滿意。例如某大型龍頭企業(yè)，托盤(pán)使用中難以解決的問(wèn)題，試用大庫(kù)托盤(pán)后令客戶非常頭疼的問(wèn)題迎刃而解，非常滿意。

大庫(kù)對(duì)動(dòng)力電池托盤(pán)材質(zhì)研發(fā)改性，其針對(duì)性、側(cè)重點(diǎn)也各有不同，具體來(lái)看，主要有四種特種改性材料：

增強(qiáng)改性A：具備剛性、韌性、強(qiáng)度、熱變形，耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，收縮率控制在1.5‰左右，阻燃級(jí)別V0級(jí)，綜合指標(biāo)優(yōu)異，主要用于精度控制要求高，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制件尺寸縱橫比不均衡的托盤(pán)產(chǎn)品。

增強(qiáng)改性B：具備高強(qiáng)度、高韌性、尺寸穩(wěn)定性好，基本無(wú)后收縮，受濕度、溫度影響小等優(yōu)點(diǎn)，收縮率控制在2-4‰左右，阻燃級(jí)別V0級(jí)，力學(xué)性能優(yōu)異，主要用于電池規(guī)格較大、裝盤(pán)數(shù)量大、載荷大的托盤(pán)產(chǎn)品。

增強(qiáng)改性C：具備高精度，高尺寸穩(wěn)定性，易加工，變形量少等優(yōu)點(diǎn)，阻燃級(jí)別V0級(jí)，但同時(shí)熱變形溫度低，不耐有機(jī)溶劑腐蝕；主要用于<45℃，無(wú)電解液滲漏工藝段托盤(pán)產(chǎn)品。

增強(qiáng)改性D：高溫表現(xiàn)優(yōu)異，耐腐蝕性能良好，剛性遜于韌性，高溫耐受性好等優(yōu)點(diǎn)，阻燃級(jí)別V0級(jí)，但同時(shí)熱膨脹系數(shù)高，適用于縱橫比較均衡托盤(pán)產(chǎn)品。

目前，隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域的不斷深入，對(duì)于相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的商機(jī)，廣州大庫(kù)圍繞動(dòng)力電池托盤(pán)制定了未來(lái)三年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，以專業(yè)化、定向化、長(zhǎng)期耕耘為發(fā)展策略，以“為了客戶的成功”為導(dǎo)向，確定新能源托盤(pán)為未來(lái)主攻方向，具業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，廣州大庫(kù)所生產(chǎn)的電池托盤(pán)已經(jīng)完全可以代替日韓產(chǎn)品。