恩智浦高壓柵極驅動器助力電動汽車牽引逆變器應用
在電動汽車開發(fā)中，牽引逆變器是最為關鍵的課題之一。想要在提升逆變器功能和性能的同時，進一步減小電路板面積和降低BOM成本，需要在高壓柵極驅動器上做文章。
為此，恩智浦推出了一系列柵極驅動器產品組合，它們實現(xiàn)了智能化并允許編程，不僅可以在惡劣的運行條件下保護SiC或IGBT功率器件，還可以提高系統(tǒng)效率，縮短故障檢測/反應時間，滿足功能安全要求，并簡化BOM和系統(tǒng)設計復雜性。
本次視頻講座，將為大家介紹恩智浦最新一代高壓柵極驅動器GD316x，其通過動態(tài)柵極強度實現(xiàn)效率優(yōu)化，并使用直流鏈路放電和功率器件老化檢測降低系統(tǒng)成本。同時也將討論恩智浦即將推出的柵極驅動器的功能，以支持更高的集成度和不同的功率器件技術。
主要內容
恩智浦電動汽車牽引逆變器系統(tǒng)總覽
設備主要特點：門極強度，有源直流鏈路放電，健康監(jiān)測和可預測性
恩智浦相關工具和支持
主講嘉賓
薛蘇青，恩智浦高壓門極驅動應用經理
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12137瀏覽量
231778 -
逆變器
+關注
關注
286文章
4737瀏覽量
207259 -
柵極驅動器
+關注
關注
8文章
749瀏覽量
39017
原文標題：干貨速遞 | GD316x新一代高壓柵極驅動器，如何優(yōu)化電動汽車牽引逆變器設計？
文章出處：【微信號：NXP客棧，微信公眾號：NXP客?！繗g迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
采用 LLC 拓撲結構設計隔離式柵極驅動器電源,低成本 LLC 轉換器的設計指南
LLC 轉換器的設計指南，適用于汽車和工業(yè)應用，如電動汽車電機驅動器、車載充電器和并網逆變器等。 *附件：低成本 LLC 轉換
用于牽引逆變器應用的預穩(wěn)壓隔離式驅動器偏置電源參考設計
電子發(fā)燒友網站提供《用于牽引逆變器應用的預穩(wěn)壓隔離式驅動器偏置電源參考設計.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 12-03 15:03
?0次下載
使用UCC14141EVM-068為需要正向單輔助電源或正/負雙輔助電源的牽引逆變器柵極驅動器IC供電
電子發(fā)燒友網站提供《使用UCC14141EVM-068為需要正向單輔助電源或正/負雙輔助電源的牽引逆變器柵極驅動器IC供電.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 11-12 15:40
?0次下載
高壓柵極驅動器的功率損耗分析
高頻率開關的MOSFET和IGBT柵極驅動器，可能會產生大量的耗散功率。因此，需要確認驅動器功率耗散和由此產生的結溫，確保器件在可接受的溫度范圍內工作。高壓
UCC14240EVM-052適用于需要正偏置單電源和正/負偏置雙電源的牽引逆變器柵極驅動器IC偏置應用
電子發(fā)燒友網站提供《UCC14240EVM-052適用于需要正偏置單電源和正/負偏置雙電源的牽引逆變器柵極驅動器IC偏置應用.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 11-11 15:05
?0次下載
使用UCC14341EVM-069為需要正向單輔助電源或正/負雙輔助電源的牽引逆變器柵極驅動器IC供電
電子發(fā)燒友網站提供《使用UCC14341EVM-069為需要正向單輔助電源或正/負雙輔助電源的牽引逆變器柵極驅動器IC供電.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 11-11 15:03
?0次下載
NXP公司電動汽車牽引逆變器解決方案
隨著電動汽車在能耗方面越來越卷，電動汽車驅動逆變器在電動汽車動力系統(tǒng)中的效率越來越重要。逆變器的
使用隔離式 IGBT 和 SiC 柵極驅動器的 HEV/EV 牽引逆變器設計指南
電子發(fā)燒友網站提供《使用隔離式 IGBT 和 SiC 柵極驅動器的 HEV/EV 牽引逆變器設計指南.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 09-11 14:21
?0次下載
如何有效減輕高壓電動汽車柵極驅動器的故障
高壓柵極驅動器在確保電動汽車的電力流動可靠控制方面至關重要。從控制逆變器的IGBT或MOSFET的開關到監(jiān)測和管理電池的充電狀態(tài)、健康狀況和
恩智浦和采埃孚合作開發(fā)基于SiC的電動汽車牽引逆變器解決方案
恩智浦半導體宣布與電動汽車領域領先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動汽車（EV）牽引
恩智浦GD3162助力優(yōu)化牽引逆變器的SiC模塊性能
牽引逆變器是電動汽車動力系統(tǒng)的關鍵組件，它將電池的直流電壓轉換為隨時間變化的交流電壓，從而驅動汽車的電機。為了實現(xiàn)更高的開關頻率、更低的傳導
恩智浦與采埃孚攜手推動電動汽車行業(yè)創(chuàng)新：SiC牽引逆變器解決方案亮相
荷蘭埃因霍溫，2024年6月14日 - 在全球對清潔能源和可持續(xù)交通的追求中，電動汽車（EV）已成為無可爭議的未來趨勢。今天，恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）與采埃孚
柵極驅動器芯片的原理是什么
柵極驅動器芯片的原理是什么 柵極驅動器芯片是一種用于控制功率電子器件（如IGBT、MOSFET等）柵極電壓的集成電路。它在電力電子領域中具有
在電動汽車牽引變頻器應用中，磁傳感器TLE5309D能否取代旋轉變壓器？
我的客戶開發(fā)了基于 hybridepack 1200V SiC 板的牽引逆變器。
您有哪些支持需求？
1.在電動汽車牽引變頻器應用中，磁傳感
發(fā)表于 05-31 08:04
工商網監(jiān)
評論