馬路上的路燈桿成為智慧城市建設(shè)的“標(biāo)桿”

除了“照明”，城市馬路上的路燈桿還能做什么？在圣地亞哥看來(lái)，豎立在馬路上的一根根燈桿個(gè)個(gè)都是“寶”。通過(guò)改造升級(jí)，可以搭載智能安防、微基站、信息發(fā)布、新能源電動(dòng)汽車充電樁等系統(tǒng)，成為智慧城市建設(shè)的“標(biāo)桿”，而一個(gè)個(gè)“標(biāo)桿”最終可以連成這座城市的智能管理網(wǎng)，成為推進(jìn)智慧城市建設(shè)的最佳載體之一。不知不覺(jué)的是，這些路燈在周圍都在觀察和聆聽(tīng)，同時(shí)也監(jiān)視著空氣的溫度，濕度和其他特征。

該項(xiàng)目在圣地亞哥市中心試行，主要采用GE照明的“城市智能環(huán)境”的系統(tǒng)。這是GE將機(jī)器(這里主要指LED路燈)與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)互連的案例，該網(wǎng)絡(luò)可運(yùn)用軟件分析和數(shù)據(jù)云使設(shè)備互連。

2014年，圣地亞哥開(kāi)始使用照明。那時(shí)，該市安裝了一種稱之為L(zhǎng)ightGrid的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，用來(lái)遠(yuǎn)程評(píng)估和控制3000多盞路燈。自此，圣地亞哥每年可節(jié)省25萬(wàn)多美元電費(fèi)和維修費(fèi)用。

圣地亞哥試點(diǎn)是在美國(guó)進(jìn)行的第一個(gè)智能照明應(yīng)用，主要在該市小意大利(Little Italy)和Gaslamp地區(qū)進(jìn)行燈具改造。所有路燈均配備傳感器和計(jì)算機(jī)視覺(jué)軟件，能將停車信息以及其他數(shù)據(jù)輸入GE工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的云平臺(tái)Predix，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。圣地亞哥副首席運(yùn)營(yíng)官David Graham表示：“由于GE智能城市技術(shù)的出現(xiàn)，圣地亞哥正以一種幾年前看似不大可能的方式發(fā)揮著路燈潛力。”

據(jù)悉，城市“希望了解哪些交叉路口是最危險(xiǎn)的，需要重新設(shè)計(jì)，基于忽視的信息，而不僅僅是事故數(shù)據(jù)。圣地亞哥副首席運(yùn)營(yíng)官David Graham表示：“這是改善行人安全的全新方式。

他還說(shuō)，路燈可以很容易地連接到該市現(xiàn)有的ShotSpotter網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)可以自動(dòng)定位來(lái)源，將ShotSpotter的覆蓋范圍從10平方公里（約4平方英里）增加到更廣泛的區(qū)域。感應(yīng)燈也可以檢測(cè)到其他聲音，例如通過(guò)識(shí)別碎玻璃或車禍的聲音，自動(dòng)提醒警察處于危險(xiǎn)的情況。他們將能夠監(jiān)控交叉路口，并記錄交通狀況的變化 - 有一天可能會(huì)用來(lái)調(diào)整交通信號(hào)的信息。

Current的智能城市總經(jīng)理Austin Ashe表示，這只是一個(gè)開(kāi)始，因?yàn)槁窡?a target="_blank">物聯(lián)網(wǎng)（IoT）網(wǎng)絡(luò)收集的大部分?jǐn)?shù)據(jù)都將公開(kāi)發(fā)布，該市將允許軟件開(kāi)發(fā)人員構(gòu)建應(yīng)用程序使用這些數(shù)據(jù)。目前出現(xiàn)的應(yīng)用程序包括識(shí)別最安靜的步行路線的應(yīng)用程序（對(duì)于想在漫步時(shí)進(jìn)行對(duì)話的人）;旨在利用交通和位置數(shù)據(jù)幫助視障人士過(guò)馬路的“數(shù)字手杖”應(yīng)用程序;一個(gè)應(yīng)用程序，允許食品卡車司機(jī)找到可用的停車位的位置;和高頻使用人行橫道的歷史;以及實(shí)時(shí)識(shí)別有趣事件的方法，通過(guò)追蹤行人聚集或前進(jìn)的方式來(lái)查找熱點(diǎn)。

所有這一切都只是暗示將要發(fā)生的事情，Ashe說(shuō)，Graham和許多企業(yè)家渴望得到路燈數(shù)據(jù)。每個(gè)物聯(lián)網(wǎng)路燈都包含一個(gè)當(dāng)前稱為CityIQ的硬件包。它包括一個(gè)英特爾凌動(dòng)處理器和半個(gè)太字節(jié)的內(nèi)存；藍(lán)牙和Wi-Fi無(wú)線電；兩臺(tái)用于視頻，靜止圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)分析的1080p視頻攝像機(jī)；兩個(gè)聲學(xué)傳感器；以及監(jiān)測(cè)溫度，壓力，濕度，振動(dòng)和磁場(chǎng)的環(huán)境傳感器。收集的大部分?jǐn)?shù)據(jù)將在電路板上進(jìn)行處理，通過(guò)AT&T的LTE網(wǎng)絡(luò)將選定的事件或數(shù)據(jù)流上傳到GE的Predix云。

除了傳感路燈之外，圣地亞哥還將用節(jié)能LED燈替代城市4萬(wàn)多盞路燈中的14,000個(gè)，這些LED燈可以相互溝通，并可以進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，從而節(jié)省能源。Graham說(shuō)，價(jià)格標(biāo)簽為3000萬(wàn)美元，但不會(huì)打破預(yù)算，因?yàn)檫@將節(jié)省60%的電費(fèi)。在接下來(lái)的13年中，這些節(jié)省將超過(guò)路燈物聯(lián)網(wǎng)所需的硬件和云計(jì)算服務(wù)。融資安排分分期付款，所以節(jié)省的費(fèi)用將抵消成本。

“我們認(rèn)為路燈是做這件事的地方，因?yàn)樗鼈冇辛α?，無(wú)處不在，并且能夠捕捉到許多重要的數(shù)據(jù)。”

圣地亞哥將不會(huì)有唯一的CityIQ網(wǎng)絡(luò)。通用電氣計(jì)劃在亞特蘭大推出第二套設(shè)備，Ashe說(shuō)，通過(guò)與AT&T的合作，通用電氣已經(jīng)向其他美國(guó)城市提交了建議書(shū)。新加坡已經(jīng)宣布計(jì)劃在今年年底之前安裝2,000個(gè)傳感器的路燈。Ashe說(shuō)，一些城市擁有廣泛的基于攝像頭的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，包括倫敦，芝加哥和中國(guó)重慶，但沒(méi)有一個(gè)包括在圣地亞哥路燈上安裝的綜合傳感器套件。

他說(shuō)：“我們認(rèn)為路燈是做這個(gè)觀測(cè)的地方，因?yàn)樗鼈儞碛凶銐虻牧α?，無(wú)處不在和完美的高度，足以覆蓋合理的半徑，足夠低以捕捉大量重要的數(shù)據(jù)。

但是，Ashe說(shuō)，圣地亞哥網(wǎng)絡(luò)的真正重要之處在于大部分?jǐn)?shù)據(jù)都將公開(kāi)發(fā)布。他說(shuō)：“圣地亞哥正在重新定義智慧城市。以前，智慧城市是關(guān)于市政廳需要和想要的。在這種方法中，數(shù)據(jù)將同時(shí)提供給多個(gè)商業(yè)供應(yīng)商，大學(xué)和企業(yè)家 - 而這樣做的用途將是非凡的?！?/p>