現(xiàn)代汽車集團(tuán)對(duì)氫能源動(dòng)力行業(yè)的規(guī)劃

2018年1月20日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)2018年論壇在京舉行，本次會(huì)議以“把握全球變革趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，積極關(guān)注全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與競(jìng)爭(zhēng)格局變化、全球電動(dòng)汽車政策演變與發(fā)展趨勢(shì)、電動(dòng)化智能化帶來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇、汽車產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和政府政策走向。

在下午的高層論壇上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)梁雄哲發(fā)表了題為《現(xiàn)代氫能源動(dòng)力未來(lái)愿景》的演講。演講內(nèi)容如下：

女士們，先生們，大家下午好!我叫梁雄哲，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)研究開(kāi)發(fā)本部副會(huì)長(zhǎng)，專門負(fù)責(zé)公司的研發(fā)和一些技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。首先我非常高興受到邀請(qǐng)，能夠出席今天這么重要的也是非常高端的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇，也非常感謝有這樣的機(jī)會(huì)能夠給各位分享一下現(xiàn)代技術(shù)的愿景和最近的一些進(jìn)展。

可能大家都發(fā)現(xiàn)了，汽車行業(yè)已經(jīng)逐步進(jìn)入到了一個(gè)快速變革的時(shí)代。我們現(xiàn)在所面臨的技術(shù)變革正在創(chuàng)造一個(gè)全新的生態(tài)系統(tǒng)，就是社會(huì)未來(lái)的出行生態(tài)系統(tǒng)。這種技術(shù)的變革會(huì)對(duì)很多的整車廠帶來(lái)前所未有的技術(shù)挑戰(zhàn)，但是汽車行業(yè)了解技術(shù)挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，這兩點(diǎn)是一個(gè)永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的長(zhǎng)跑，而且這個(gè)過(guò)程將會(huì)持續(xù)不斷的在未來(lái)延續(xù)下去，一直到我們有一個(gè)非常舒適方便的，零事故、零排放的出行社會(huì)。

從這個(gè)角度來(lái)講，去年在2017年亞洲CES的展會(huì)上面我們就推出了現(xiàn)代汽車的三大研發(fā)進(jìn)展：智能網(wǎng)聯(lián)出行、出行自由度和清潔出行。今天我想借此機(jī)會(huì)跟大家分享一下我們?cè)谶@三個(gè)方面最新的進(jìn)展。

第一，智能網(wǎng)聯(lián)出行。基于我們最近的一項(xiàng)研究，有超過(guò)30%的全球新汽車都已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，這種聯(lián)網(wǎng)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和GPS連入整個(gè)的環(huán)境，預(yù)計(jì)到2025年的時(shí)候，大部分的車都會(huì)與云數(shù)據(jù)中心連在一起，而且是高速連接，讓車具有超級(jí)智能的能力。

為了能夠應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)面向未來(lái)的發(fā)展，現(xiàn)代也不斷引入一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念，我們叫做超級(jí)網(wǎng)聯(lián)智能汽車，包括了最先進(jìn)的ICT網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新技術(shù)，比如說(shuō)以太網(wǎng)和5G網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理能力以及云計(jì)算和人工智能等等?，F(xiàn)代公司已經(jīng)建立了合作伙伴，也就是跟思科公司一起合作，來(lái)打造這種智聯(lián)的出行方式，思科是在通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全方面世界領(lǐng)先的公司。除此之外，我們也跟中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司百度合作，希望能夠?qū)⑽覀兊钠嚪?wù)與更多消費(fèi)者的生活聯(lián)結(jié)在一起，與百度合作后我們已經(jīng)有了一些工作進(jìn)展，并將這些工作成果逐漸體現(xiàn)在我們的車上面。

第二，自由出行。現(xiàn)代已經(jīng)承諾要不斷的邁向一個(gè)零事故社會(huì)，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，現(xiàn)代公司同時(shí)采取了兩個(gè)方法。一是一種漸進(jìn)的方法，我們應(yīng)用主動(dòng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如說(shuō)智能巡航控制、車距保持、緊急剎車、行人保護(hù)和其他技術(shù)。二是一種更加綜合的方法，通過(guò)這種綜合的方法我們可以開(kāi)發(fā)一個(gè)完全的自動(dòng)駕駛汽車，其能夠達(dá)到由SAE所定義的四級(jí)或者是四級(jí)以上的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們已經(jīng)展示出了四級(jí)IONIQ自動(dòng)駕駛車，這是在去年公共道路上展示出來(lái)的，是在美國(guó)拉斯維加斯做的展示。為了達(dá)到目標(biāo)能夠真正開(kāi)發(fā)出一個(gè)自動(dòng)駕駛車，我們不斷和這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者一起協(xié)作。最近我們與在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面最新的創(chuàng)新者AURORA建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，計(jì)劃把他最新的技術(shù)以及我們的自動(dòng)駕駛平臺(tái)、燃料電池車進(jìn)行相互的結(jié)合，上周我們?cè)诩又軨ES展會(huì)上發(fā)布這個(gè)項(xiàng)目。

第三，清潔出行。在現(xiàn)代很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)我們都預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車將是未來(lái)重要的交通運(yùn)輸?shù)氖侄?，就像大家在現(xiàn)在已經(jīng)看到的這樣，在全球它都會(huì)成為未來(lái)的主流。就像你在中國(guó)所看到的這樣，這已經(jīng)逐漸的成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)，本著這樣的精神，現(xiàn)代集團(tuán)不斷在各方面進(jìn)行投入，促進(jìn)各種環(huán)保以及環(huán)境友好型汽車的發(fā)展，我們已經(jīng)努力了20年。在去年，我們成為全球的第二大環(huán)保的汽車制造商，在汽車銷售中包括了混合動(dòng)力車、燃料電池車以及純電動(dòng)汽車等等，現(xiàn)在總共有38款環(huán)保車型，而且將會(huì)推出未來(lái)的38種環(huán)保型車輛，這個(gè)是在2025年將要實(shí)行的一個(gè)計(jì)劃。這其中包括13個(gè)混合動(dòng)力車型、9個(gè)插電式混合動(dòng)力車型、14種純電動(dòng)車型以及2個(gè)燃料電池車型。隨著長(zhǎng)期以來(lái)的努力，我們已經(jīng)成功的建立了一個(gè)全面的電動(dòng)車的平臺(tái)，就是IONIQ，可以轉(zhuǎn)化成混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車以及純電動(dòng)車，并能在同一個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，IONIQ將會(huì)成為一個(gè)游戲規(guī)則的改變者，它也證明了混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車可以在同一個(gè)平臺(tái)上呈現(xiàn)出來(lái)，不僅僅能夠使得傳統(tǒng)汽車節(jié)省燃料，也可能進(jìn)行各種行駛性能的實(shí)驗(yàn)。

接下來(lái)我想和大家分享的是現(xiàn)代在氫能源動(dòng)力方面的愿景。你能否想象最終將會(huì)實(shí)現(xiàn)的這種生態(tài)友好的社會(huì)是完全由氫能來(lái)驅(qū)動(dòng)的嗎?氫能是由沒(méi)有限制的能源，包括像可再生能源產(chǎn)生的，比如說(shuō)風(fēng)能和光伏，而我們的發(fā)電廠則是可以完全由氫燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)。去年我們?cè)陧n國(guó)運(yùn)營(yíng)了一個(gè)所謂的“氫屋”，它就是用氫燃料電池作為動(dòng)力來(lái)提供能源的一個(gè)房子，這讓我們能夠有機(jī)會(huì)向公眾展示我們心中的氫能社會(huì)。

100萬(wàn)個(gè)氫燃料電池所產(chǎn)生的電力相當(dāng)于一個(gè)10兆瓦的核電站所產(chǎn)生的電量，這里的概念就是一個(gè)微型的分布式氫能源發(fā)電系統(tǒng)。為了能夠去實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，建立這樣一個(gè)氫能社會(huì)，去年有一個(gè)全球性的組織，就是全球氫能理事會(huì)，在達(dá)沃斯論壇建立起來(lái)，其中包含了各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門，包括能源產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)。該委員會(huì)的成立已經(jīng)顯示，我們完全有可能將這一愿景變成現(xiàn)實(shí)。

現(xiàn)代作為氫燃料電池車發(fā)展的技術(shù)先驅(qū)，我們?cè)?013年推出了全球第一款途勝的氫燃料電池電動(dòng)車，現(xiàn)在這款車已經(jīng)在全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行銷售，這款燃料電池車也帶給我們很大的信心。

為了進(jìn)一步去證明我們?cè)谶@一方面所付出的努力，上周在拉斯維加斯CES2018，現(xiàn)代集團(tuán)自豪的推出了第二代氫燃料電池車，名字叫做NEXO，NEXO是所有尖端技術(shù)的一個(gè)集合體，而且我們也非常的期待，能夠獲得一個(gè)機(jī)會(huì)，可以去展示燃料電池車的示范和驗(yàn)證，希望在中國(guó)能夠在NEXO身上實(shí)現(xiàn)。這個(gè)項(xiàng)目可以給我們帶來(lái)一個(gè)機(jī)會(huì)，向中國(guó)的公眾來(lái)展示我們以氫能推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)脑妇?，也希望公眾能夠借此機(jī)會(huì)接受氫能作為一種未來(lái)的清潔能源。

現(xiàn)代集團(tuán)將繼續(xù)專注于未來(lái)顛覆性技術(shù)和創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)，希望能夠?yàn)槿祟悗?lái)更加快樂(lè)、幸福的生活，同時(shí)也帶來(lái)更加清潔的環(huán)境。我們將會(huì)努力的在未來(lái)的挑戰(zhàn)面前承擔(dān)起技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的角色，特別是在交通運(yùn)輸行業(yè)能夠引領(lǐng)一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)。