開啟智慧能源新時(shí)代
智能電網(wǎng)技術(shù)早在本世紀(jì)初就已經(jīng)提出,但我們離真正高效的能源管理還有多遠(yuǎn)?
過去三十年來,工程師和政策制定者一直在共同努力,為消費(fèi)者打造效率更高、安全性更強(qiáng)、停電次數(shù)更少的電網(wǎng)。實(shí)現(xiàn)這一愿景需要許多不同系統(tǒng)和設(shè)備的互操作性。
電網(wǎng)
數(shù)字化和智能控制可減少建筑物的二氧化碳排放量,預(yù)計(jì)這一數(shù)字到2050年將減少3.5億噸。
數(shù)據(jù)來源:IEA
優(yōu)勢和阻礙
實(shí)現(xiàn)能源基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化絕非易事。在推動(dòng)智能電網(wǎng)技術(shù)的同時(shí),創(chuàng)新也伴隨著巨大的挑戰(zhàn)。工程師在設(shè)計(jì)創(chuàng)新解決方案時(shí),應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。
優(yōu)勢
靈活定制
可靠性和
恢復(fù)能力
利用可再生能源
提高電網(wǎng)效率可以降低電力公司和消費(fèi)者的成本,促進(jìn)采用可定制的能源技術(shù)來滿足不同的用戶需求。
實(shí)時(shí)的能源流動(dòng)監(jiān)控可以實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)自動(dòng)化,這項(xiàng)功能需要精確設(shè)計(jì)的強(qiáng)大技術(shù)。
智能電網(wǎng)可促進(jìn)可再生能源供需的動(dòng)態(tài)平衡,確保向高需求地區(qū)高效傳輸能源,并且盡可能減少儲(chǔ)能損失。
阻礙
技術(shù)集成
合規(guī)性和采用率
設(shè)計(jì)智能電網(wǎng)產(chǎn)品需要將各種技術(shù)、協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)集成到可互操作的解決方案中,這一過程需要大量的測試和投資。
不斷變化的能源政策和嚴(yán)格的可靠性標(biāo)準(zhǔn)增加了開發(fā)和實(shí)施成本,可能會(huì)推遲智能電網(wǎng)方案進(jìn)入市場。
要保護(hù)智能電網(wǎng)的完整性,就必須實(shí)施加密、身份驗(yàn)證和實(shí)時(shí)威脅檢測等安全措施。
推動(dòng)市場發(fā)展
受全球?qū)α畠r(jià)能源需求增加、碳足跡管理意識(shí)增強(qiáng)以及可再生能源興起的推動(dòng),預(yù)計(jì)到2029年,智能電網(wǎng)投資將達(dá)到約1850億美元。
電網(wǎng)附件
硬件的耐用性和靈活性對(duì)于確保整個(gè)電網(wǎng)的正常通信和高效能源流動(dòng)而言是非常重要的。
越來越多的設(shè)備需要從消費(fèi)者和電力公司獲取數(shù)據(jù),因而網(wǎng)絡(luò)硬件的采用正在大幅增長。在以下幾個(gè)領(lǐng)域中,工程創(chuàng)新正不斷取得進(jìn)展:
智能電表
電池和其他儲(chǔ)能技術(shù)可將低需求時(shí)段產(chǎn)生的多余能量儲(chǔ)存起來,供需求高峰時(shí)段使用,從而提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和效率。
先進(jìn)傳感器
監(jiān)控電線、變壓器和其他關(guān)鍵電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的性能和狀況,以便發(fā)現(xiàn)故障、優(yōu)化維護(hù)并防止停電。
相量測量裝置
PMU可測量電波的流動(dòng),提供有關(guān)電網(wǎng)健康狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、測量恢復(fù)能力,并增強(qiáng)電網(wǎng)整合或移除額外能量收集源的能力。
儲(chǔ)能系統(tǒng)
電池和其他儲(chǔ)能技術(shù)可將低需求時(shí)段產(chǎn)生的多余能量儲(chǔ)存起來,供需求高峰時(shí)段使用,從而提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和效率。
可持續(xù)電力系統(tǒng)
擘畫未來能源新格局
雖然智能電網(wǎng)技術(shù)尚未發(fā)揮出全部的集成潛力,但在汽車、家庭網(wǎng)絡(luò)和微電網(wǎng)等應(yīng)用中,我們可以看到各行各業(yè)都在使用智能電網(wǎng)技術(shù)。
采用先進(jìn)電子設(shè)備的充電設(shè)施可實(shí)現(xiàn)雙向能量流的無縫AC/DC轉(zhuǎn)換,并且使用了低諧波失真的高效逆變器和轉(zhuǎn)換器,這些轉(zhuǎn)換器借助碳化硅(SiC)或氮化鎵(GaN)半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)出色的性能,并且符合IEEE 1547和UL 1741標(biāo)準(zhǔn)。
車對(duì)網(wǎng)(V2G)網(wǎng)絡(luò)借助這種雙向能量流,為更大的電網(wǎng)提供支持。它們?cè)诤线m的時(shí)間獲取電力,減少高峰期對(duì)電網(wǎng)的壓力,并在不需要用電時(shí)回饋電力,提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和效率。該系統(tǒng)使電動(dòng)汽車能夠充當(dāng)移動(dòng)儲(chǔ)能裝置,有助于構(gòu)建起更加平衡、恢復(fù)能力更強(qiáng)的能源基礎(chǔ)設(shè)施。
車對(duì)家(V2H)網(wǎng)絡(luò)讓電動(dòng)汽車(EV)能夠通過雙向充電器和家庭能源管理系統(tǒng)(HEMS)為家庭供電。雙向充電器可將電動(dòng)汽車電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電,在電網(wǎng)停電或需求高峰期,在能源管理控制器的管理下,為家庭供電。該系統(tǒng)的主要組件包括智能電表、逆變器,以及家庭配電板內(nèi)的負(fù)載管理系統(tǒng),以確保與電網(wǎng)無縫集成。
高效的逆變器和優(yōu)化的充電算法可解決電源轉(zhuǎn)換效率和電池衰減等難題。監(jiān)管合規(guī)性和智能電網(wǎng)兼容性可確保安全性和可靠性,并為緊急備用、通過削峰填谷節(jié)約成本以及促進(jìn)電網(wǎng)穩(wěn)定等功能提供支持。
微電網(wǎng)是一種本地化能源系統(tǒng),可以獨(dú)立運(yùn)行,也可與主電網(wǎng)連接運(yùn)行,具有本地化的發(fā)電、儲(chǔ)能和配電功能。它通常包含太陽能電池板和風(fēng)力渦輪機(jī)等可再生能源,以及電池或其他儲(chǔ)能技術(shù)。微電網(wǎng)由先進(jìn)的控制系統(tǒng)管理,可優(yōu)化能源使用、平衡供需并確??煽啃浴?/p>
微電網(wǎng)可抵御電網(wǎng)中斷,減少對(duì)集中式電源的依賴,并支持在社區(qū)或設(shè)施層面集成清潔能源解決方案。例如,大學(xué)校園可以使用微電網(wǎng)集成太陽能電池板和電池儲(chǔ)能,使其能夠在電網(wǎng)停電期間繼續(xù)運(yùn)行,同時(shí)減少碳足跡。
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原文標(biāo)題:我們離真正高效的能源管理還有多遠(yuǎn)?
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