阿里首次出現(xiàn)在自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法集KITTI道路場(chǎng)景分割排行榜上
近日，阿里巴巴首次出現(xiàn)在自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法集KITTI道路場(chǎng)景分割排行榜上。
榜單顯示，阿里人工智能團(tuán)隊(duì)iDST獲得三項(xiàng)分割任務(wù)第一，包括UU_ROAD（鄉(xiāng)村車(chē)道）與UMM_ROAD（多車(chē)道）兩項(xiàng)特定場(chǎng)景任務(wù)，及整體場(chǎng)景的綜合評(píng)測(cè)任務(wù)URBAN_ROAD（城市車(chē)道）。
據(jù)悉，KITTI數(shù)據(jù)集由德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院和豐田美國(guó)技術(shù)研究院聯(lián)合創(chuàng)辦，是國(guó)際公認(rèn)的最大自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)算法評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)集。KITTI數(shù)據(jù)集涵蓋城市、住宅區(qū)、道路、校園、行人等五大場(chǎng)景，采用更適合自動(dòng)駕駛的BEV（Bird’sEye View，鳥(niǎo)瞰）視角評(píng)價(jià)方式，包含眾多難度較大的無(wú)標(biāo)識(shí)線道路。
阿里獲三項(xiàng)分割任務(wù)第一
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
人工智能
+關(guān)注
關(guān)注
1793文章
47539瀏覽量
239391 -
計(jì)算機(jī)視覺(jué)
+關(guān)注
關(guān)注
8文章
1699瀏覽量
46057 -
自動(dòng)駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
784文章
13906瀏覽量
166752 -
阿里
+關(guān)注
關(guān)注
6文章
441瀏覽量
32860
原文標(biāo)題：阿里視覺(jué)算法獲三項(xiàng)分割任務(wù)第一
文章出處：【微信號(hào)：robotmagazine，微信公眾號(hào)：機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴(lài)計(jì)算機(jī)、無(wú)人駕駛設(shè)備以及各種傳感器，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自主行駛的技術(shù)。它通過(guò)使用人工智能、視覺(jué)
激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案，哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選？
主要分為兩大類(lèi)：激光雷達(dá)與視覺(jué)感知。激光雷達(dá)因其能夠提供精確的距離和形狀信息，在自動(dòng)駕駛技術(shù)早期的開(kāi)發(fā)中被廣泛應(yīng)用。然而，隨著計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的飛速進(jìn)步，基于攝像頭的純
FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?
可以根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的具體需求，通過(guò)編程來(lái)配置FPGA的邏輯功能和連接關(guān)系，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和算法變化。這種靈活性使得FPGA能夠快速適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和變化。
低延遲：
發(fā)表于 07-29 17:11
FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過(guò)攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可
發(fā)表于 07-29 17:09
地平線科研論文入選國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺(jué)頂會(huì)ECCV 2024
近日，地平線兩篇論文入選國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺(jué)頂會(huì)ECCV 2024，自動(dòng)駕駛算法技術(shù)再有新突破。
計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的AI算法模型
計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)作為人工智能領(lǐng)域的一個(gè)重要分支，旨在使計(jì)算機(jī)能夠像人類(lèi)一樣理解和解釋圖像及視頻中的信息。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)依賴(lài)于
機(jī)器視覺(jué)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)有什么區(qū)別
。機(jī)器視覺(jué)的研究目標(biāo)是讓機(jī)器具有類(lèi)似人類(lèi)的視覺(jué)能力，能夠自動(dòng)、準(zhǔn)確地完成各種視覺(jué)任務(wù)。 計(jì)算機(jī)視覺(jué)
計(jì)算機(jī)視覺(jué)的五大技術(shù)
計(jì)算機(jī)視覺(jué)作為深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域最熱門(mén)的研究方向之一，其技術(shù)涵蓋了多個(gè)方面，為人工智能的發(fā)展開(kāi)拓了廣闊的道路。以下是對(duì)計(jì)算機(jī)視覺(jué)五大技術(shù)的詳細(xì)解析
計(jì)算機(jī)視覺(jué)與智能感知是干嘛的
感知（Intelligent Perception）則是計(jì)算機(jī)視覺(jué)的一個(gè)分支，它強(qiáng)調(diào)計(jì)算機(jī)在處理視覺(jué)信息時(shí)的智能性和自適應(yīng)性。 隨著計(jì)算機(jī)技
計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器視覺(jué)區(qū)別在哪
，旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像和視頻的自動(dòng)分析和理解。 機(jī)器視覺(jué) 機(jī)器視覺(jué)是計(jì)算機(jī)視覺(jué)的一個(gè)分支，主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)
華為小米自動(dòng)駕駛Occupancy Network對(duì)決
2023年6月計(jì)算機(jī)視覺(jué)學(xué)術(shù)圈CVPR舉辦兩場(chǎng)自動(dòng)駕駛研討會(huì)，一個(gè)是端到端自動(dòng)駕駛研討會(huì) (End-to-End Autonomous Driving Workshop)，另一個(gè)是
未來(lái)已來(lái)，多傳感器融合感知是自動(dòng)駕駛破局的關(guān)鍵
/L4級(jí)自動(dòng)駕駛賽跑的元年。
馬斯克評(píng)論FSD 12.3版本的左轉(zhuǎn)彎操作就像人類(lèi)司機(jī)一樣。如果FSD 12.3版本成功，將基本顛覆目前市場(chǎng)上的智能駕駛技術(shù)路線?；凇皵?shù)據(jù)/算法/算力”的無(wú)人駕
發(fā)表于 04-11 10:26
【量子計(jì)算機(jī)重構(gòu)未來(lái) | 閱讀體驗(yàn)】+ 初識(shí)量子計(jì)算機(jī)
分介紹了量子計(jì)算機(jī)的工作原理、計(jì)算能力、研發(fā)現(xiàn)狀等專(zhuān)業(yè)知識(shí)點(diǎn)；第二部分介紹了量子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景，比如工廠、物流、智慧交通、自動(dòng)駕駛等等；正
發(fā)表于 03-05 17:37
計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的十大核心技術(shù)算法
圖像分割算法是計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的基礎(chǔ)算法之一，它的主要任務(wù)是將圖像分割成不同的區(qū)域或?qū)ο?。常?jiàn)的圖
發(fā)表于 02-25 09:38
?1098次閱讀
計(jì)算機(jī)視覺(jué)的十大算法
隨著科技的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。本文將介紹計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的十大算法，包括它們的基本原理、應(yīng)用
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論