來源:電控知識搬運工
鋰離子電池的工作原理其實相當(dāng)精妙。它主要由四大主材構(gòu)成:正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜。其中,正極和負(fù)極材料統(tǒng)稱為電極材料,是電池性能與價格的關(guān)鍵因素。
當(dāng)我們?yōu)殡姵爻潆娀蚍烹姇r,這兩個電極上就會上演一場精彩的氧化還原化學(xué)反應(yīng)。在溶液里,離子們忙碌地穿梭;而在導(dǎo)線和電極上,電子們則歡快地跳躍。離子得到電子后,就會還原為原子;而原子失去電子,則會氧化為離子。
目前,負(fù)極材料的選擇主要集中在碳材料上,這個領(lǐng)域的研究已相當(dāng)成熟。但值得一提的是,石墨烯正逐漸成為負(fù)極材料研發(fā)的新方向。
相比之下,正極材料的研發(fā)就顯得更為關(guān)鍵了。因為正極材料不僅直接影響著電池的性能,其成本也占據(jù)了整個電池成本的約40%。因此,正極材料的研發(fā)趨勢對于充電技術(shù)的發(fā)展具有重大意義。
總的來說,鋰離子電池的性能和價格都與電極材料的選擇和質(zhì)量密切相關(guān)。隨著科技的進(jìn)步,我們有理由相信,未來會有更多高性能、低成本的電極材料出現(xiàn),推動鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展。
2.鋰電池分類
鋰離子電池的種類主要根據(jù)正極材料來劃分,目前市場上主流的正極材料包括三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰等。
1)三元鋰電池
三元鋰電池采用鎳鈷錳酸鋰作為正極材料,結(jié)合了鈷酸鋰和錳酸鋰的優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。其中,18650型單體電池是典型代表,其尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,方便生產(chǎn)和組裝。
2)錳酸鋰電池
錳酸鋰電池則因不使用金屬鈷而成本較低。它適用于生產(chǎn)大中型號電芯,對電源管理要求相對簡單。錳酸鋰電池低溫性能較好,但高溫穩(wěn)定性不足,易鼓脹,且容量衰減較快。
3)磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池以其高穩(wěn)定性、安全性和環(huán)保性成為動力電池的首選。它高溫狀態(tài)下表現(xiàn)優(yōu)異,火災(zāi)風(fēng)險較小。然而,磷酸鐵鋰的理論容量有限,室溫電導(dǎo)率較低。
4)鈦酸鋰電池
鈦酸鋰實際上是鋰離子電池的負(fù)極材料,但常與正極材料如錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰組合使用。鈦酸鋰具有高鋰離子擴(kuò)散系數(shù),可快速充放電,循環(huán)壽命長,熱穩(wěn)定性強(qiáng)。不過,鈦酸鋰電池的能量密度較低,成本較高。
綜上所述,各種正極材料各有優(yōu)缺點,選擇哪種鋰離子電池取決于具體應(yīng)用場景和性能需求。隨著科技的進(jìn)步,相信未來會有更多高性能、低成本的鋰離子電池問世。
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原文標(biāo)題:鋰電池工作原理及分類
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