為解決充電站布點(diǎn)不均衡、地資源緊張 智慧停車+充電一體化在深圳建成投運(yùn)

為探索解決當(dāng)前充電站建設(shè)布點(diǎn)不均衡、充電設(shè)施建設(shè)用地資源緊張等問題，全國首個“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁試點(diǎn)項(xiàng)目日前在深圳建成并投入運(yùn)營。

南方電網(wǎng)深圳供電局成立全資子公司——深圳南方和順電動汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司，整合新能源電動汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，統(tǒng)籌開展了充電樁建設(shè)和商業(yè)模式探索。南方和順公司負(fù)責(zé)人鄒大中表示，“智慧停車+充電一體化充電樁”示范項(xiàng)目是全國首例利用路邊停車資源、化整為零解決充電設(shè)施資源不足的最佳實(shí)踐方案，這對土地資源稀缺的深圳具有重要意義。

全國首個“智慧停車+充電一體化”試點(diǎn)項(xiàng)目在深圳建成投運(yùn)，停車即可充電。圖為電動汽車在體驗(yàn)路邊“停車+充電”服務(wù)。 黃志偉攝

據(jù)了解，現(xiàn)階段深圳市“宜停車”平臺上線路邊停車位約1.2萬個，為推動新能源小汽車發(fā)展，深圳曾于2016年出臺規(guī)定，新能源汽車每天可在“宜停車”泊位免費(fèi)停車1小時。該政策與“智慧停車+充電一體化充電樁”示范項(xiàng)目的結(jié)合，優(yōu)化了資源結(jié)構(gòu)，將進(jìn)一步推動新能源行業(yè)的發(fā)展。

“未來我們將與‘宜停車’深度合作，‘宜停車’布局到哪里，我們的充電樁就建到哪里，這種‘停車即可充電’的模式不僅解決了電動車主的續(xù)航焦慮，還有利于均衡電網(wǎng)負(fù)荷，也將為下一步智能電網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、充電樁增值服務(wù)打下良好基礎(chǔ)?！编u大中說。

南方和順公司還開發(fā)了智能信息平臺和APP“小南充電”。目前“小南充電”已同“宜停車”平臺互聯(lián)互通，點(diǎn)開“小南充電”，即可在地圖上查找到充電樁，到站后掃碼即可充電。據(jù)介紹，該APP還將開通充電樁預(yù)約功能，以減少排隊(duì)充電的等待時間。截至目前，“小南充電”已注冊用戶12452個，產(chǎn)生充電記錄23萬條，充電電量771.2萬千瓦時。