隨著國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域逐漸向高端化、成熟化邁進(jìn),市場(chǎng)對(duì)電源的成本、可靠性等指標(biāo)提出更高要求。金升陽在深入分析軌道交通領(lǐng)域各類設(shè)備應(yīng)用環(huán)境后,通過自主平臺(tái)技術(shù)升級(jí),推出機(jī)殼式封裝DC/DC鐵路電源URF1D_M-60WR3系列。該系列滿足EN50155鐵標(biāo)認(rèn)證,采用機(jī)殼式封裝設(shè)計(jì)使安裝更便捷,內(nèi)部集成EMC電路,可應(yīng)用于溫度環(huán)境惡劣、空間狹小的嚴(yán)苛環(huán)境,更能滿足市場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用需求。
01產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
機(jī)殼式封裝,散熱性能好,安裝便捷
URF1D_M系列機(jī)殼式封裝的鐵路電源采用接線安裝方式使安裝更為簡(jiǎn)便,提高了電源模塊的通用性和可替換性。該系列鐵路電源結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧,廣泛適用于各鐵路系統(tǒng)。
通過機(jī)殼式封裝和散熱孔的合理布局,電源內(nèi)部的熱量可以更迅速散發(fā)到外部環(huán)境中,從而保持產(chǎn)品的溫升性能良好。
URF1D_M系列產(chǎn)品擁有-40℃ to +80℃的寬工作溫度范圍,且可在55℃環(huán)境下滿載工作。優(yōu)良的溫升性能確保產(chǎn)品可以在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行下依然保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。這不僅延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命,還提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。
02集成EMC電路,更高性價(jià)比
鐵路電源的電磁兼容性(EMC)至關(guān)重要。
URF1D_M系列產(chǎn)品采用了集成EMC技術(shù),無需配套濾波器使用,實(shí)現(xiàn)更高的性價(jià)比的同時(shí)有效抑制電磁干擾,為鐵路系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的電力支持。
03加強(qiáng)絕緣3000VAC設(shè)計(jì),滿足EN50155鐵標(biāo)認(rèn)證
URF1D_M系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)滿足EN 50155鐵路標(biāo)準(zhǔn),且采用了加強(qiáng)絕緣設(shè)計(jì),隔離電壓滿足I-O:3000VAC、I/O-FG:3000VAC ,有效保障惡劣、極端環(huán)境條件下穩(wěn)定運(yùn)行。
產(chǎn)品應(yīng)用
URF1D_M系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌交、AGV、叉車等鐵路系統(tǒng)及關(guān)聯(lián)設(shè)備中。
產(chǎn)品特點(diǎn)
4:1寬電壓輸入:40-160VDC
高效率:91%
寬工作溫度范圍:-40℃ to +80℃(55℃滿載)
機(jī)殼式封裝,安裝便捷
保護(hù)功能全面:
輸入欠壓保護(hù),輸出短路、過流、過壓保護(hù)
設(shè)計(jì)通過EN50155、UL62368、EN62368標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)計(jì)通過EN45545 防火標(biāo)準(zhǔn)
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原文標(biāo)題:內(nèi)置EMC電路的機(jī)殼式DC/DC鐵路電源
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