中國移動與華為聯(lián)袂推動云化BRAS落地及產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2017年中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動攜華為等多家廠商舉辦“vBRAS合作伙伴計劃發(fā)布會”，共同見證自中國移動提出轉(zhuǎn)控分離vBRAS架構(gòu)以來，聯(lián)合眾多廠商在技術(shù)攻關(guān)、試驗試點、產(chǎn)業(yè)推進和測試認證等方面取得的突破性進展，共同展望未來城域云化發(fā)展之路。

截至目前，中國移動與華為在轉(zhuǎn)控分離云化BRAS領(lǐng)域的創(chuàng)新已取得階段性成果，華為亦已發(fā)布了全球首個基于轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的千萬級云化BRAS方案。作為雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系的體現(xiàn)，該方案不僅具有千萬級用戶承載的超強能力，還實現(xiàn)了虛實共管，轉(zhuǎn)發(fā)面可支持傳統(tǒng)物理設備和x86通用服務器，針對不同業(yè)務按需承載，面向未來平滑演進。

那么這樣一個千萬級方案是如何誕生的？中國移動與華為又是如何緊密合作以推動云化BRAS落地及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的？在開放產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建中雙方又發(fā)揮了怎樣的作用？帶著這些問題，C114連線了華為方面。

積極探索：開啟城域云化新篇章

為應對視頻等大帶寬業(yè)務的承載需求，運營商城域網(wǎng)中的BRAS大多采用分布式部署的方式，然而隨著規(guī)模擴大和新業(yè)務引入，原有的部署模式難以支撐業(yè)務的高效管理和故障的快速排除。在整體網(wǎng)絡架構(gòu)規(guī)劃上，中國移動正推動以“語音和數(shù)據(jù)為核心的網(wǎng)絡架構(gòu)”向以“內(nèi)容和流量為核心的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡架構(gòu)”改變，以TIC構(gòu)建新型數(shù)據(jù)中心?？刂泼婕胁渴鹪诤诵腡IC，實現(xiàn)更靈活的網(wǎng)絡調(diào)度；媒體面下沉至邊緣TIC，優(yōu)化流量和用戶體驗，提高網(wǎng)絡效率。轉(zhuǎn)控分離云化BRAS方案正是基于TIC架構(gòu)在城域網(wǎng)領(lǐng)域的一次創(chuàng)新。

目前，云化BRAS產(chǎn)業(yè)正處在起步階段，各方均積極探索以尋求完美的解決方案。在最初階段，業(yè)界普遍認為BRAS云化演進應該是轉(zhuǎn)控一體的純虛擬化方式。早在2015年到2016年期間，進行了純虛擬化BRAS的相關(guān)測試，結(jié)果表明純虛擬化架構(gòu)在性能及確定時延方面無法滿足運營商大視頻業(yè)務的發(fā)展訴求；同時，依靠服務器堆疊提升性能的方式會導致整體功耗高和機房占地面積大等諸多問題。中國移動結(jié)合運營商實際業(yè)務的發(fā)展訴求，創(chuàng)新性地提出了轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)，充分利用IT技術(shù)的優(yōu)勢，實現(xiàn)控制面的云化，利用傳統(tǒng)高性能硬件，實現(xiàn)大流量的轉(zhuǎn)發(fā)。該架構(gòu)一經(jīng)提出，便得到了眾多運營商和設備商的積極響應。

華為作為技術(shù)創(chuàng)新的堅定支持者和推動者，積極擁抱云化，同時作為中國移動最重要的合作伙伴，也高度認可轉(zhuǎn)控分離云化BRAS的演進方向，與中國移動積極配合開展了系列化合作。

緊密合作：加速轉(zhuǎn)控分離構(gòu)想落地

中國移動與華為快速成立聯(lián)合專項組，自2016年開始，對轉(zhuǎn)控分離云化架構(gòu)與技術(shù)方案每周例行交流和現(xiàn)場討論，完成了功能及測試規(guī)范的制定。與此同時，華為集結(jié)研發(fā)力量成立專項研發(fā)團隊，快速開發(fā)并完成測試版本交付。2016年底，華為轉(zhuǎn)控分離云化BRAS方案以排名第一的優(yōu)異結(jié)果通過中國移動一期測試，測試用例覆蓋了架構(gòu)、功能、性能、可維護性、可靠性和安全性等多個方面，充分驗證了轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的可行性和基本功能的可用性。

華為在此次設計過程中，充分引入了DevOps合作理念，從整體架構(gòu)確定到需求研討、從產(chǎn)品開發(fā)到測試驗證，通過敏捷的協(xié)作方式深度合作，徹底改變了傳統(tǒng)的瀑布式研發(fā)模式，共同完成轉(zhuǎn)控分離云化BRAS聯(lián)合開發(fā)。

經(jīng)過接近一年的努力，轉(zhuǎn)控分離云化BRAS方案已初具成果。中國移動擬定了2017年工作計劃，進一步將實驗室測試、現(xiàn)網(wǎng)試點和標準產(chǎn)業(yè)推動等列為重點工作方向。

不斷實踐：邁進現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模試點

2017年世界移動大會前夕，中國移動聯(lián)合華為發(fā)布了業(yè)界首個《基于轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的云化BRAS技術(shù)白皮書》，意在推動架構(gòu)的標準落地。同時，經(jīng)過多期測試后，轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)已具備現(xiàn)網(wǎng)試點的可行性，中國移動計劃開展多個省市的現(xiàn)網(wǎng)試點。

在現(xiàn)有城域網(wǎng)中引入轉(zhuǎn)控分離云化BRAS，對運營商而言是一種新的運維方式。中國移動與華為通過系列化的試點積極探索云化業(yè)務的部署與運維。2017年6月，陜西移動攜手華為完成了全球首個現(xiàn)網(wǎng)試點，此次試點驗證了轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的可落地性及家庭寬帶上網(wǎng)業(yè)務基本功能，同時在業(yè)務部署、管理等方面也積累了寶貴的經(jīng)驗；此后，華為相繼與北京移動、浙江移動開展了云化BRAS的進一步試點，充分驗證了云化BRAS方案的商業(yè)價值。

面向未來，轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的千萬級用戶承載、異地容災等能力需要進一步驗證，為2018年啟動規(guī)模商用奠定堅實基礎。

標準推進：開放產(chǎn)業(yè)生態(tài)

轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的標準化是實現(xiàn)規(guī)模商用的前提，需要運營商、設備商等合作伙伴廣泛協(xié)作。中國移動與華為共同推動了轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)、接口協(xié)議及信息模型等重要標準落地，加速城域云化產(chǎn)業(yè)進程。

2017年2月，中國移動在IETF首次提出轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)模型，并聯(lián)合華為提出該架構(gòu)下控制面與轉(zhuǎn)發(fā)面交互的信息模型。8月，IETF-99次會議期間，標準草案得到了業(yè)界與會專家的正面反饋，多家運營商希望參與后續(xù)標準需求的討論，共同推進產(chǎn)業(yè)標準化，中國移動與華為在標準化方面的工作得到業(yè)界認可。此外，寬帶論壇（Broadband Forum）也接納了中國移動與華為共同提出的轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)技術(shù)標準草案WT-384。

在國內(nèi)行業(yè)標準方面，中國移動主導并聯(lián)合華為制定的行業(yè)標準文稿《基于FDN的寬帶網(wǎng)絡接入服務器混合虛擬化技術(shù)要求》，已進入中國通信標準協(xié)會（CCSA）的報批流程，有望于近期成為正式行業(yè)標準。

在采訪中，華為方面向C114表示，將繼續(xù)與中國移動加強配合，并聯(lián)合全球運營商廣泛協(xié)作，在國際標準組織中貢獻力量，加速城域網(wǎng)云化產(chǎn)業(yè)進程，為整個業(yè)界作出更大的貢獻。