破碎機中空軸配合軸面磨損，看我是如何快速修復至原尺寸的

某水泥廠檢修錘式破碎機設備時發(fā)現(xiàn)行星齒輪減速中空軸及對應配合的破碎機軸均存在不同程度磨損，若不及時處理將嚴重影響設備運行平穩(wěn)性及產(chǎn)品質量，嚴重時會造成破碎機無法正常運轉從而造成設備停機停產(chǎn)，給生產(chǎn)型企業(yè)帶來很大困擾。
中空軸及對應配合的破碎機軸磨損劃傷的原因主要是由于工作條件惡劣，在長期運轉過程中鎖緊盤（脹緊套）局部螺栓出現(xiàn)松動未能及時發(fā)現(xiàn)或安裝時未按照規(guī)定扭矩值鎖緊所有螺栓，導致減速機中空軸及對應配合的破碎機機軸出現(xiàn)磨損劃傷；同時拆卸、安裝時進入異物或暴力操作也是導致配合面出現(xiàn)劃傷的重要原因。

下面我們來分析一下傳統(tǒng)修復模式和高分子復合材料現(xiàn)場修復模式

傳統(tǒng)修復模式

針對軸磨損劃傷問題，傳統(tǒng)解決辦法主要靠堆焊后機加工、熱噴涂和電刷鍍等手段來進行，并沒有很好的修復方式來減少金錢及時間的浪費，而且均存在一定弊端，無論是堆焊后機加工還是熱噴涂方式，都避免不了熱應力無法消除的現(xiàn)象。易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上幾種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。從維修費用及維修工期上來說，此方法更多的是返廠修復或依靠外協(xié)，拆裝運輸費用高，修復工期長。

高分子復合材料現(xiàn)場修復模式

據(jù)了解該企業(yè)由于多方原因所采購的設備減速機中空軸尺寸出現(xiàn)錯誤，中空軸內(nèi)徑尺寸遠大于配合軸直徑尺寸，無法安裝使用。所以企業(yè)在中空軸內(nèi)鑲套恢復至合適內(nèi)孔直徑，但使用一段時間后軸套將配合軸磨損嚴重。此次企業(yè)計劃中空軸不再鑲套，而是將軸套鑲至軸上，所以需要將軸頭在現(xiàn)場恢復出圓度。此次修復工藝采用福世藍刮研法進行現(xiàn)場修復，利用未磨損尺寸作為定位尺寸，涂抹適量福世藍2211F材料后使用樣板尺對其刮研，待其材料固化后進行鑲套并在軸上配鉆銷孔安裝穩(wěn)釘。
福世藍高分子復合材料2211F是一種抗高溫、抗強腐蝕并可以機加工的金屬修復、保護復合材料，此材料具有良好的粘結力和機械性能，不僅有金屬所具有的強度、硬度，還有其退讓性，應用高分子材料修復可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，高分子復合材料的應用技術可以使企業(yè)在第一時間快速有效的現(xiàn)場修復，有效避免各種時間及經(jīng)濟的損失，而且高分子復合材料修復屬于冷焊技術，不存在熱應力等問題，可以有效避免基材的二次損壞。

下面我們通過現(xiàn)場案例，來看看如何用高分子復合材料快速恢復中空軸尺寸

1）測量尺寸：使用外徑千分尺分多點測量軸徑尺寸，并做好記錄，確定軸套加工尺寸；
2）表面烤油處理：用氧氣-乙炔火焰炙烤待修復表面，徹底清除表面及滲入基體組織的油污；
3） 表面打磨處理：使用磨光機配合砂輪片打磨磨損區(qū)域，直至露出金屬原色，基準面位置使用百葉輪打磨，不可損傷其尺寸；
4） 無水乙醇清洗：使用無水乙醇將打磨后的表面徹底清洗干凈，確保待修復表面干凈、干燥、結實；
5） 調(diào)和福世藍2211F材料：嚴格按比例調(diào)和適量福世藍2211F高分復合材料直至均勻無色差。調(diào)和好的材料要在調(diào)和板上攤成薄片，并立即涂抹，以防材料過早固化；
6）涂抹材料并刮研：涂抹時先涂抹薄薄一層并反復刮壓，保證材料壓進表面上的每一個微孔，隨后逐層增加厚度，材料厚度略大于軸的磨損尺寸，然后使用樣板尺進行刮研去除多余材料；
7）固化：進行足夠時間的固化，具體固化時間根據(jù)現(xiàn)場溫度并參照材料技術數(shù)據(jù)表而定?？梢酝ㄟ^碘鎢燈或熱風機加熱縮短固化時間，注意不可用明火直接接觸材料，且加熱溫度不得超過材料最高承受溫度；
8）復核尺寸：材料固化后使用外徑千分尺復核尺寸是否符合要求；
9）熱裝軸套：打磨材料釉面，再次調(diào)和少量2211F材料并在修復的表面涂抹薄薄一層，快速熱裝軸套到位；
10）打孔、安裝穩(wěn)釘：根據(jù)軸套已加工好的孔，在軸上配鉆銷孔，并安裝穩(wěn)釘。穩(wěn)釘安裝后需檢查確保穩(wěn)釘露出高度不可高于軸套表面；
11）安裝減速機：按安裝要求回裝減速機并緊固脹套螺栓，運轉8小時后再此緊固螺栓。