思必馳深耕汽車領域，持續(xù)革新交互體驗

由36氪主辦的“新質生產力 · AI Partner大會”于北京圓滿完成。大會以“我被AI賦能了”為主題，邀請到了國內AI領域的一眾領軍人物、產業(yè)鏈上的關鍵企業(yè)代表以及創(chuàng)新先鋒等重量級嘉賓，共探AI時代的無限可能。

思必馳董秘、CMO龍夢竹受邀出席《局中人看中國汽車如何實現智能化》圓桌環(huán)節(jié)，與嘉賓共話中國汽車智能化的發(fā)展歷程，把脈智能汽車未來發(fā)展趨勢。

新時代下汽車電動化、智能化變革

龍夢竹認為，近十幾年來汽車行業(yè)最大的變化是新能源技術的發(fā)展（包括電池、電驅、電控），以及智能座艙交互技術的變革，它不僅改變了國際汽車行業(yè)競爭態(tài)勢，也是中國企業(yè)的新機遇。

縱觀汽車國際市場的發(fā)展，在19世紀20年代由美國占據主導地位，到上世紀50年代是日企發(fā)展成為行業(yè)龍頭，21世紀初則是德系車的天下。而近十年來，以中國為代表的智能化、電動化的新能源汽車正逐步占據市場，中國新能源汽車產銷量已連續(xù)9年位居全球第一。自2022年起，中國車企“走出去”的步伐越來越快，與此同時，很多海外的傳統車企包括大眾、寶馬也在紛紛尋求和中國新能源車企的合作。

智能座艙交互技術的升級是另一大重要變革。從上一代比較傳統的語音識別技術，到新一代的人機對話交互，再到大模型技術的發(fā)展以及在汽車上的應用，智能座艙交互已經開始逐漸向大模型的時代變遷，汽車正從交通工具向駕駛助手和情感伴侶演變。

深耕汽車領域，持續(xù)革新交互體驗

在談到思必馳如何在汽車領域找到與AI技術、與大模型技術相結合的產品時，龍夢竹表示，一直以來，思必馳都是一家對話式人工智能平臺公司。在2015年思必馳開始進入車載后裝市場，在推動后裝市場的過程中積累了豐富的經驗。而在當時，汽車前裝市場的技術迭代則相對較慢。

2018年之前，前裝車載語音技術還比較傳統，只能做到用語音去匹配文字或者匹配功能，無法實現自然的口語交互。隨著新能源車企的蓬勃發(fā)展，智能化成為新能源汽車的核心賣點之一，并與傳統燃油車開啟競爭。在這個過程中，思必馳與新勢力車企展開合作，率先把自定義喚醒詞、聲音復刻、多音區(qū)識別、One-Shot、可見即可說、全雙工、拒識等新技術逐漸運用到汽車座艙交互中，使其具備更自然的口語交互能力，以及更快更準的云加端系統，打造了諸如長城汽車、北汽新能源、吉利汽車等眾多優(yōu)秀的智能座艙人機交互的范例。

大模型時代下，思必馳也在推動大模型技術在汽車行業(yè)的應用落地。而在大模型“上車”的應用過程中，依靠單一的大模型可能無法滿足車企所有的需求。對此，思必馳提出針對汽車垂域場景的中樞大模型方案，采用“1+N”的方式，通過“1個面向汽車垂域的中樞大模型”+“N個更垂直的內容和技能的大模型”，打造更加開放的垂域生態(tài)，并推出了多人設自由切換、大模型行程規(guī)劃、跨域上下文意圖理解、一句話百變壁紙等實用功能，進而把汽車人機交互的體驗再提升一個等級。今年之內，預計會有十余款搭載思必馳大模型的車型陸續(xù)推出。

奔赴未來新五年

汽車行業(yè)被視為移動互聯網之后的下一個風口。在談到科技與汽車實業(yè)的結合時，龍夢竹認為，當前車型與用車場景的細分越來越多，不同的出行場景對智能座艙功能和服務的需求也不盡相同，不可一概而論。個性化、差異化、情感化、多端聯動是確切的智能座艙發(fā)展路徑。

暢想未來五年，隨著AI技術的發(fā)展，汽車將成為我們的駕駛助手與情感伴侶，不僅能夠提供更加個性化更自由的情感表達，還可實現“車家聯動”，成為跑在路上的“第二個家”。

此外，本次會議上，36氪發(fā)布了“AI Partner · 2024 AI應用標桿案例”名單，旨在挖掘真正能夠提質增效、引領行業(yè)變革的AI產品和應用。

思必馳智能車載語音交互產品天琴語音助手，在200多個報名案例中脫穎而出并成功入選，彰顯了思必馳在智能汽車語音交互領域的領先地位和卓越實力。