8月22日,ofo小黃車(chē)宣布已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出支持NFC(Near Field Communication,近場(chǎng)通訊技術(shù))支付功能的全新智能鎖,并將于10月起投放市場(chǎng),這意味著未來(lái)用戶無(wú)需再掃描二維碼,只需用支持NFC的手機(jī)或其他智能硬件靠近車(chē)鎖即可“秒開(kāi)”小黃車(chē)。
還沒(méi)等輿論將這則新聞煲熱,摩拜也緊跟著發(fā)布消息,其與三星公司共同研發(fā)的具備NFC功能的智能鎖已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn),并將搶先在9月中旬面市。能同時(shí)被兩家“自帶流量”的共享單車(chē)公司相中,NFC也就自然成了這段時(shí)間大家掛在嘴邊的熱詞。
圖1,共享單車(chē)相繼推出了支持NFC支付功能的智能車(chē)鎖
實(shí)際上,再往前追述,NFC最近確實(shí)挺“火”。不久前,北京地鐵剛剛宣布全線支持手機(jī)NFC支付,給NFC支付鋪設(shè)了一個(gè)不錯(cuò)的落地場(chǎng)景。
今年6月,蘋(píng)果在WWDC上也宣布將在最新的iOS 11中開(kāi)放NFC功能,讓開(kāi)發(fā)者基于CoreNFC新框架能夠讀取更多類型的NFC標(biāo)簽,開(kāi)發(fā)出更多的應(yīng)用。
可以感覺(jué)到從技術(shù)端到應(yīng)用端,整個(gè)NFC行業(yè)都在“蠢蠢欲動(dòng)”,難怪有業(yè)內(nèi)人士斷言,NFC市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了新一輪的爆發(fā)期。
在移動(dòng)支付領(lǐng)域,目前二維碼仍然占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),NFC支付的份額幾乎可以忽略不計(jì),不過(guò)NFC支付一些固有的、足以碾壓二維碼的優(yōu)勢(shì),是不容輕視的。我們可仍以共享單車(chē)的智能車(chē)鎖為例進(jìn)行說(shuō)明。
首先,在數(shù)據(jù)傳輸效率方面,NFC占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)手機(jī)觸碰智能車(chē)鎖時(shí),會(huì)和車(chē)鎖直接交換離線數(shù)據(jù)信息,而無(wú)需通過(guò)車(chē)鎖——云端——手機(jī)的“漫長(zhǎng)”路徑,這種“去服務(wù)器化”的模式,數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎汀傲俊倍歼h(yuǎn)遠(yuǎn)大于二維碼。
其次,安全性方面,NFC通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段,可以達(dá)到金融級(jí)別的安全等級(jí)。同時(shí),內(nèi)置于車(chē)鎖內(nèi)的NFC模塊,不會(huì)像二維碼那樣容易遭受粘貼、替換、損毀等“攻擊”,能夠更好地保護(hù)用戶使用的安全性。
其三,功耗方面,在開(kāi)鎖申請(qǐng)環(huán)節(jié),由于NFC模塊可以從通信發(fā)起設(shè)備(手機(jī))的射頻場(chǎng)中獲取能量,所以通信過(guò)程中并不耗費(fèi)智能鎖本身的能量;而在下達(dá)開(kāi)鎖指令環(huán)節(jié),由于二維碼方式不可避免地要通過(guò)云端服務(wù)器進(jìn)行,云端與智能鎖之間的通信能耗明顯會(huì)高于通過(guò)NFC的離線開(kāi)鎖方式。因此在功耗方面NFC也能勝一籌。
最后,在用戶體驗(yàn)方面,“解鎖屏幕、打開(kāi)app、點(diǎn)擊掃碼、等待通信”這一系列二維碼支付流程,在“一觸即開(kāi)”的NFC面前,顯然是太low了!這也是人們?cè)谠u(píng)估NFC價(jià)值時(shí),最重要的加分項(xiàng)。
當(dāng)然,二維碼支付部署簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)勢(shì),仍然是NFC支付無(wú)法企及的,而二維碼支付高筑的市場(chǎng)占有率,更是NFC支付短期內(nèi)難于逾越的。所以從一些特定的應(yīng)用場(chǎng)景切入,是NFC支付當(dāng)下最主要的功課,比如在公共交通刷卡這種對(duì)支付的實(shí)時(shí)性更為敏感的領(lǐng)域。
而且從更廣闊的視角看,支付也并非NFC唯一的市場(chǎng)支點(diǎn)。NFC多樣化的通信模式(讀寫(xiě),模式、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式、卡模擬模式),以及安全、及時(shí)的數(shù)據(jù)交換能力,使其應(yīng)用場(chǎng)景也趨多元化。NFC一些典型的應(yīng)用包括:
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訪問(wèn)控制:基于NFC的“門(mén)禁”系統(tǒng),更為安全,便于靈活的遠(yuǎn)程管理,與傳統(tǒng)的鑰匙、ID卡等系統(tǒng)相比維護(hù)成本更低。
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配對(duì)和調(diào)試:將兩個(gè)NFC設(shè)備靠近即可完成配對(duì)連接,還可觸發(fā)藍(lán)牙、ZigBee、Wi-Fi等通信協(xié)議,讓未來(lái)智能家庭或其他物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備接入更為便捷。
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身份驗(yàn)證與防偽:商家可通過(guò)NFC快速識(shí)別用戶并提供個(gè)性化的偏好設(shè)置。同時(shí)NFC也可作為產(chǎn)品溯源性的技術(shù),令產(chǎn)品防偽上一個(gè)臺(tái)階。
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設(shè)備擴(kuò)展接口和通信:設(shè)備(特別是密閉設(shè)備)間通信和數(shù)據(jù)交互的一種全新方式,便捷靈活。
圖2,NFC在移動(dòng)支付之外也有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域,圖為五糧液升級(jí)的NFC防偽標(biāo)簽
其實(shí),NFC的發(fā)展也有年頭了,很多有實(shí)力的玩家比如中國(guó)移動(dòng),也都在NFC身上著了不少筆墨,但之前NFC的市場(chǎng)表現(xiàn)一直是不溫不火。究其原因,除了技術(shù)成熟度方面的問(wèn)題之外,很大程度上是由于“火候”未到。
隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起,當(dāng)大家越發(fā)意識(shí)到這些互聯(lián)設(shè)備以及它們彼此間交換的數(shù)據(jù)背后的價(jià)值之時(shí),隨著配套生態(tài)環(huán)境的完善,NFC作為一種新的數(shù)據(jù)通信載體,終于被推到了前臺(tái)。
根據(jù)ABI Research的預(yù)測(cè),全球支持NFC的產(chǎn)品2018年的出貨量將超過(guò)20億臺(tái),到2021年將達(dá)30億臺(tái)左右,屆時(shí)全球NFC產(chǎn)品的總量將超過(guò)140億臺(tái)。NFC技術(shù)在磨礪了多年以后,終于熬成了“老干部”,也該“火”一把了。
圖3,全球NFC產(chǎn)品年度出貨量和累計(jì)出貨量(單位:百萬(wàn)臺(tái))
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原文標(biāo)題:被共享單車(chē)們看上了!NFC這是要火的節(jié)奏嗎?
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