關(guān)于TI 汽車級毫米波傳感器，你想了解的都在這！

用于檢測物體并提供物體的距離、速度和角度信息的毫米波技術(shù)，可以提供亞毫米的距離精度；還能夠穿透塑料、墻板和衣服等特定的材料；并且具有不受雨、霧、灰塵和雪等環(huán)境條件影響等等優(yōu)點，毫無疑問，毫米波傳感器的種種特性，預(yù)示著它在汽車、工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域前途無限。作為半導(dǎo)體芯片廠商的龍頭老大，德州儀器推出了兩款毫米波傳感器，針對汽車市場推出AWR 毫米波傳感器，以及面向工業(yè)、無人機和醫(yī)療應(yīng)用市場的IWR 毫米波傳感器。

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作為現(xiàn)在市場的絕對熱點，ADAS必然會給毫米波傳感器帶來龐大的市場需求。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，預(yù)計全球車載毫米波雷達出貨量可達7200萬顆，國內(nèi)市場規(guī)模將超200億元。面對如此巨大的“蛋糕”，想必大家也跟我一樣，想知道 TI AWR 毫米波傳感器如何支持 ADAS 應(yīng)用吧？

TI AWR 系列毫米波傳感器：用于分析動態(tài)運行條件的高度精確的汽車雷達傳感器。它們支持從接近傳感、超短距離和短距離雷達到前置遠距離雷達的汽車應(yīng)用。

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面向汽車市場TI 重點推出工作在76-81GHz波段的三大傳感器AWR1243、AWR1443和AWR1642。

AWR1243是一款具有3個發(fā)射器和4個接收器天線的雷達前端傳感器，主攻ACC和自動緊急剎車（AEB）等中長距離雷達應(yīng)用。它具有一個內(nèi)置的校準和監(jiān)控引擎，客戶可外接處理器進行耦合。

AWR1443器件包括針對3個發(fā)射器和4個接收器天線，并集成了包含0.5MB片上存儲器的MCU，以實現(xiàn)前端的自主運行，可作用于接近感測，諸如停車輔助、乘坐人員探測、車門/后備箱開啟裝置以及簡單手勢運動等。

AWR1642則實現(xiàn)了RF+MCU+DSP全集成。相比于傳統(tǒng)的24GHz方案，其外形尺寸縮小33%、功耗減少50%、范圍精度提高10倍以上、整體方案成本更低。它可針對短距離和超短距離應(yīng)用，比如盲點探測、變道輔助、十字路口交通警示和車輛啟?？刂频?。值得一提的是，TI 還推出了使用AWR1642短程雷達參考設(shè)計，供大家直接使用！

最后，免費貢獻一把！——毫米波在線視頻培訓(xùn)資料，歡迎大家領(lǐng)取！

需要提醒大家的是：除了雷達和單芯片方案外，為加快產(chǎn)品開發(fā)，TI還提供針對所有款器件的評估模塊、參考電路原理圖、PCB設(shè)計文件和BOM，以及SDK軟件開發(fā)套件。通過充分利用TI的軟件和系統(tǒng)開發(fā)套件（SDK），開發(fā)人員可在30分鐘內(nèi)即可評估和實現(xiàn)一個毫米波雷達項目。本次為大家推薦的毫米波培訓(xùn)系列，能讓您在了解 FMCW 技術(shù)和毫米波傳感器的基礎(chǔ)知識的同時，也能快速開始設(shè)計！希望對您的工作有所幫助！