——聚焦端、管、云的系統(tǒng)化應(yīng)用與創(chuàng)新
端:互聯(lián)互通與創(chuàng)新應(yīng)用
管:安全連接與局域網(wǎng)化
云:云架構(gòu)與云服務(wù)模式
2017 Automotive World China(中國(guó)汽車電子技術(shù)展覽會(huì))將匯聚業(yè)界影響力卓越的展商,包括汽車半導(dǎo)體及電子元件、車載系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車載軟件等知名企業(yè),為汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。
富士通產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新將在『行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)』板塊為參會(huì)者帶來主題演講——高性能存儲(chǔ)器FRAM,是優(yōu)化車載電子系統(tǒng)的最佳解決方案,主要包括非易失性存儲(chǔ)器FRAM在新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用。
FRAM在新能源車技術(shù)中的應(yīng)用
從國(guó)家的新能源汽車政策以及主要汽車制造商的新能源汽車計(jì)劃中,我們可以看出——未來汽車市場(chǎng)的主流:新能源汽車。
新能源的核心技術(shù)是Battery pack,BMS和VCU。
什么是Battery pack?
什么是BMS?
什么是VCU?
為什么說FRAM是支持EV的主要系統(tǒng)存儲(chǔ)的關(guān)鍵原件?
……
論壇現(xiàn)場(chǎng),馮逸新會(huì)為大家做非常詳細(xì)的解釋,不容錯(cuò)過~
FRAM在自動(dòng)駕駛中技術(shù)的應(yīng)用
自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)與高性能存儲(chǔ)器要求,車載電子的所有子系統(tǒng)(傳感器,攝像機(jī),CAN通信,GPS,車載HMI)實(shí)時(shí)和持續(xù)地存儲(chǔ)當(dāng)前狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,記錄,分析或處理。這需要提高存儲(chǔ)器的性能(高速,可靠)和耐久性設(shè)計(jì)。
所以,只要非易失性、高速、高度寫耐久性的存儲(chǔ)器FRAM才可以滿足自動(dòng)駕駛所要求的可靠性和無遲延的要求哦。
那么,F(xiàn)RAM將從哪些方面滿足車載電子的所有子系統(tǒng)需求呢?8月29日,馮逸新將用近50頁的PPT為您講述。
料,就不多爆啦,上述內(nèi)容只是本期展會(huì)上馮逸新主題演講的冰山一角。
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我已經(jīng)將我的波形 HOLD_N、CS_N、FRAM 中的串行數(shù)據(jù)、串行數(shù)據(jù)附加到 FRAM、CLK、WP_N 中。
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