電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)儲能系統(tǒng)中,BMS是其中核心組件之一,主要用于智能化管理及維護各電池單元,實時監(jiān)測電池SOC、SOH 等運行狀態(tài),防止電池本體或系統(tǒng)出現(xiàn)安全風(fēng)險,助力儲能電池的安全、高效使用。
而CMU(Cell Monitoring Unit,單體監(jiān)控單元)是BMS的關(guān)鍵組成部分,主要作用是監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等基本參數(shù),并將這些數(shù)據(jù)提供給BMU,只有這樣,BMS才能實現(xiàn)對電池狀態(tài)的判斷,繼而對電池管理提供決策依據(jù)。
CMU在BMS中的作用
通常而言,CMU主要負責(zé)電池狀態(tài)監(jiān)控、均衡控制、充放電管理等。而其工作原理包括電芯電壓和溫度信號監(jiān)控、系統(tǒng)繼電器控制、告警信號輸出等。
同時,CMU還負責(zé)采集儲能系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)信息,如消防系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、溫濕度傳感器水浸傳感器等,然后制定合理的溫控策略,提升電池溫度一致性,實現(xiàn)儲能系統(tǒng)全方位的消防預(yù)警、保護與聯(lián)動,提供高可靠的消防安全保證,做到對安全問題的有效防范、早發(fā)現(xiàn)、有效隔離和保護。
通常,CMU會根據(jù)BMS的指令,來控制電池系統(tǒng)的主要繼電器,如主開關(guān)、預(yù)充繼電器等,用以確保安全地接通或斷開電池與外部電路的連接。當(dāng)電池狀態(tài)異常,如電壓過高/過低、溫度超標時,CMU會觸發(fā)告警信號,通知操作人員或外部系統(tǒng)采取措施。
在結(jié)構(gòu)上,CMU通常會需要一個MCU來控制模擬前端對電流、電壓、溫度等信號的采集,在通過隔離接口傳給BMU,BMU匯總串聯(lián)電池組中所有電芯的各項狀態(tài)信息,實現(xiàn)SOC估算、SOH估算和熱管理控制等功能。
并且隨著儲能系統(tǒng)開始朝著組串式和高壓級聯(lián)方案,CMU放置的位置和結(jié)構(gòu)也將發(fā)生一定的改變。比如在組串式儲能系統(tǒng)中,電池組通常按照串聯(lián)的方式連接,形成一個或多個電池串。每個電池串可以包含多個電池單元或電池模塊。
CMU通常位于每個電池串的附近,直接連接到電池單元或模塊上,每個CMU負責(zé)監(jiān)控其所在電池串中的所有電池單元。
而在高壓級聯(lián)儲能系統(tǒng)中,電池組被設(shè)計成多個獨立的低壓單元,這些單元通過級聯(lián)的方式組合起來,以達到所需的高壓輸出。CMU位于每個低壓單元內(nèi)部或附近,負責(zé)監(jiān)控該單元內(nèi)的所有電池單元,也可以集成在低壓單元的BMS模塊中。
在這種架構(gòu)中,由于每個低壓單元相對較小,CMU的通道數(shù)量可能較少。并且CMU可能需要額外的功能,比如與DC-DC轉(zhuǎn)換器或逆變器的接口。
整體來看,隨著對儲能系統(tǒng)性能要求的提高,CMU在電池均衡、熱管理以及與PCS、EMS的通信中扮演的角色可能會變得更加重要。它們不僅需要提供準確的電池狀態(tài)信息,還需要能夠快速響應(yīng)來自上層管理系統(tǒng)的控制指令,以實現(xiàn)整個儲能系統(tǒng)的優(yōu)化運行。
CMU的兩種發(fā)展趨勢
在CMU的結(jié)構(gòu)中,通常會包含MCU、AFE、溫度傳感器、電流檢測放大器、隔離通信接口、PMIC、保護電路、存儲器、時鐘電路、輔助傳感器,但CMU中的核心一般還是圍繞MCU和AFE芯片構(gòu)建的,這些芯片負責(zé)監(jiān)測電池單元的狀態(tài),并通過適當(dāng)?shù)慕涌谂cBMS的其他部分通信。
比如大聯(lián)大世平近期推出的一款CMU,主要基于NXP S32K118和MC33774芯片為核心所打造。S32K118作為NXP專為通用汽車和高可靠性工業(yè)應(yīng)用設(shè)計的MCU,已通過了AEC-Q100認證,采用Arm M0+內(nèi)核,主頻為48MHz,并具有25KB SRAM和256KB Flash。
AFE芯片則采用NXP MC33774,該芯片支持4-18串電池監(jiān)測,能夠進行高精度的電壓、溫度和電流測量,電芯電壓檢測精度可達±0.8mV,測量誤差小于2mV。
可以看到,以MCU和AFE芯片為核心打造的CMU可以確保對電池狀態(tài)的準確監(jiān)測,還提供了高級別的控制和保護功能。MCU是CMU的大腦,負責(zé)接收和處理來自AFE的數(shù)據(jù),執(zhí)行算法,并做出決策,如啟動或停止均衡過程、調(diào)整充電/放電策略等。甚至可以實現(xiàn)過壓、欠壓、過溫等保護功能,確保電池在安全范圍內(nèi)運行。
而AFE芯片能夠高精度地監(jiān)測電池單元的電壓和電流,這對于準確評估電池狀態(tài)至關(guān)重要。AFE通常集成了溫度傳感器接口,可以監(jiān)測電池單元的溫度。并且AFE還支持被動或主動均衡功能,幫助平衡電池單元間的電壓差,延長電池壽命,并且可以集成隔離功能,減少電磁干擾,提高系統(tǒng)的整體安全性。
顯然,MCU和AFE共同協(xié)作,MCU負責(zé)數(shù)據(jù)處理、控制策略制定和通信,而AFE則專注于高精度的數(shù)據(jù)采集和電池單元的直接監(jiān)控。
但也有另一種方案可以無須MCU,比如TI曾推出過一款解決方案無需MCU即可實現(xiàn)CMU中的數(shù)據(jù)監(jiān)測,使得系統(tǒng)設(shè)計更加簡化。并通過菊花鏈通訊系統(tǒng)替換CAN總線,從而實現(xiàn)CMU之間的通信。由于菊花鏈本身自帶隔離功能,能夠進一步降低成本,提升可靠性。
此外,使用FPGA或ASIC可以提供另一種可行的替代方案,由于其靈活性和可重配置性,F(xiàn)PGA與ASIC能夠直接實現(xiàn)許多原本需要MCU處理的功能,如數(shù)據(jù)采集、處理、充放電控制邏輯以及通信協(xié)議的實現(xiàn)。
雖然MCU在儲能BMS系統(tǒng)中發(fā)揮著極其重要的作用,但通過采用先進的集成電路、可編程邏輯設(shè)備或其他電子組件,可以在不直接使用MCU的情況下構(gòu)建CMU模塊。
總結(jié)
CMU通過精確監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等關(guān)鍵參數(shù),為BMS提供了實時數(shù)據(jù)支持,確保電池組的安全、穩(wěn)定和高效運行,是BMS中不可或缺的重要一環(huán)。未來CMU有望采用更先進的傳感器技術(shù)、人工智能算法進行電池狀態(tài)的深度學(xué)習(xí)和預(yù)測、以及與智能電網(wǎng)和可再生能源系統(tǒng)的無縫集成,實現(xiàn)更加靈活和高效的能源管理,并向著采用MCU與非MCU的方向邁進。
而CMU(Cell Monitoring Unit,單體監(jiān)控單元)是BMS的關(guān)鍵組成部分,主要作用是監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等基本參數(shù),并將這些數(shù)據(jù)提供給BMU,只有這樣,BMS才能實現(xiàn)對電池狀態(tài)的判斷,繼而對電池管理提供決策依據(jù)。
CMU在BMS中的作用
通常而言,CMU主要負責(zé)電池狀態(tài)監(jiān)控、均衡控制、充放電管理等。而其工作原理包括電芯電壓和溫度信號監(jiān)控、系統(tǒng)繼電器控制、告警信號輸出等。
同時,CMU還負責(zé)采集儲能系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)信息,如消防系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、溫濕度傳感器水浸傳感器等,然后制定合理的溫控策略,提升電池溫度一致性,實現(xiàn)儲能系統(tǒng)全方位的消防預(yù)警、保護與聯(lián)動,提供高可靠的消防安全保證,做到對安全問題的有效防范、早發(fā)現(xiàn)、有效隔離和保護。
通常,CMU會根據(jù)BMS的指令,來控制電池系統(tǒng)的主要繼電器,如主開關(guān)、預(yù)充繼電器等,用以確保安全地接通或斷開電池與外部電路的連接。當(dāng)電池狀態(tài)異常,如電壓過高/過低、溫度超標時,CMU會觸發(fā)告警信號,通知操作人員或外部系統(tǒng)采取措施。
在結(jié)構(gòu)上,CMU通常會需要一個MCU來控制模擬前端對電流、電壓、溫度等信號的采集,在通過隔離接口傳給BMU,BMU匯總串聯(lián)電池組中所有電芯的各項狀態(tài)信息,實現(xiàn)SOC估算、SOH估算和熱管理控制等功能。
并且隨著儲能系統(tǒng)開始朝著組串式和高壓級聯(lián)方案,CMU放置的位置和結(jié)構(gòu)也將發(fā)生一定的改變。比如在組串式儲能系統(tǒng)中,電池組通常按照串聯(lián)的方式連接,形成一個或多個電池串。每個電池串可以包含多個電池單元或電池模塊。
CMU通常位于每個電池串的附近,直接連接到電池單元或模塊上,每個CMU負責(zé)監(jiān)控其所在電池串中的所有電池單元。
而在高壓級聯(lián)儲能系統(tǒng)中,電池組被設(shè)計成多個獨立的低壓單元,這些單元通過級聯(lián)的方式組合起來,以達到所需的高壓輸出。CMU位于每個低壓單元內(nèi)部或附近,負責(zé)監(jiān)控該單元內(nèi)的所有電池單元,也可以集成在低壓單元的BMS模塊中。
在這種架構(gòu)中,由于每個低壓單元相對較小,CMU的通道數(shù)量可能較少。并且CMU可能需要額外的功能,比如與DC-DC轉(zhuǎn)換器或逆變器的接口。
整體來看,隨著對儲能系統(tǒng)性能要求的提高,CMU在電池均衡、熱管理以及與PCS、EMS的通信中扮演的角色可能會變得更加重要。它們不僅需要提供準確的電池狀態(tài)信息,還需要能夠快速響應(yīng)來自上層管理系統(tǒng)的控制指令,以實現(xiàn)整個儲能系統(tǒng)的優(yōu)化運行。
CMU的兩種發(fā)展趨勢
在CMU的結(jié)構(gòu)中,通常會包含MCU、AFE、溫度傳感器、電流檢測放大器、隔離通信接口、PMIC、保護電路、存儲器、時鐘電路、輔助傳感器,但CMU中的核心一般還是圍繞MCU和AFE芯片構(gòu)建的,這些芯片負責(zé)監(jiān)測電池單元的狀態(tài),并通過適當(dāng)?shù)慕涌谂cBMS的其他部分通信。
比如大聯(lián)大世平近期推出的一款CMU,主要基于NXP S32K118和MC33774芯片為核心所打造。S32K118作為NXP專為通用汽車和高可靠性工業(yè)應(yīng)用設(shè)計的MCU,已通過了AEC-Q100認證,采用Arm M0+內(nèi)核,主頻為48MHz,并具有25KB SRAM和256KB Flash。
AFE芯片則采用NXP MC33774,該芯片支持4-18串電池監(jiān)測,能夠進行高精度的電壓、溫度和電流測量,電芯電壓檢測精度可達±0.8mV,測量誤差小于2mV。
可以看到,以MCU和AFE芯片為核心打造的CMU可以確保對電池狀態(tài)的準確監(jiān)測,還提供了高級別的控制和保護功能。MCU是CMU的大腦,負責(zé)接收和處理來自AFE的數(shù)據(jù),執(zhí)行算法,并做出決策,如啟動或停止均衡過程、調(diào)整充電/放電策略等。甚至可以實現(xiàn)過壓、欠壓、過溫等保護功能,確保電池在安全范圍內(nèi)運行。
而AFE芯片能夠高精度地監(jiān)測電池單元的電壓和電流,這對于準確評估電池狀態(tài)至關(guān)重要。AFE通常集成了溫度傳感器接口,可以監(jiān)測電池單元的溫度。并且AFE還支持被動或主動均衡功能,幫助平衡電池單元間的電壓差,延長電池壽命,并且可以集成隔離功能,減少電磁干擾,提高系統(tǒng)的整體安全性。
顯然,MCU和AFE共同協(xié)作,MCU負責(zé)數(shù)據(jù)處理、控制策略制定和通信,而AFE則專注于高精度的數(shù)據(jù)采集和電池單元的直接監(jiān)控。
但也有另一種方案可以無須MCU,比如TI曾推出過一款解決方案無需MCU即可實現(xiàn)CMU中的數(shù)據(jù)監(jiān)測,使得系統(tǒng)設(shè)計更加簡化。并通過菊花鏈通訊系統(tǒng)替換CAN總線,從而實現(xiàn)CMU之間的通信。由于菊花鏈本身自帶隔離功能,能夠進一步降低成本,提升可靠性。
此外,使用FPGA或ASIC可以提供另一種可行的替代方案,由于其靈活性和可重配置性,F(xiàn)PGA與ASIC能夠直接實現(xiàn)許多原本需要MCU處理的功能,如數(shù)據(jù)采集、處理、充放電控制邏輯以及通信協(xié)議的實現(xiàn)。
雖然MCU在儲能BMS系統(tǒng)中發(fā)揮著極其重要的作用,但通過采用先進的集成電路、可編程邏輯設(shè)備或其他電子組件,可以在不直接使用MCU的情況下構(gòu)建CMU模塊。
總結(jié)
CMU通過精確監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等關(guān)鍵參數(shù),為BMS提供了實時數(shù)據(jù)支持,確保電池組的安全、穩(wěn)定和高效運行,是BMS中不可或缺的重要一環(huán)。未來CMU有望采用更先進的傳感器技術(shù)、人工智能算法進行電池狀態(tài)的深度學(xué)習(xí)和預(yù)測、以及與智能電網(wǎng)和可再生能源系統(tǒng)的無縫集成,實現(xiàn)更加靈活和高效的能源管理,并向著采用MCU與非MCU的方向邁進。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
儲能
+關(guān)注
關(guān)注
11文章
2104瀏覽量
34069 -
bms
+關(guān)注
關(guān)注
109文章
1086瀏覽量
67574 -
CMU
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
21瀏覽量
15414
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
物聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展趨勢如何?
的發(fā)展趨勢。通過醫(yī)療設(shè)備、傳感器和移動應(yīng)用的互聯(lián)互通,可以實現(xiàn)醫(yī)療監(jiān)測、遠程診斷和個性化治療等功能。這將改變傳統(tǒng)醫(yī)療模式,提高醫(yī)療資源的利用效率,降低醫(yī)療成本,同時改善人們的健康狀況。
數(shù)據(jù)安全和隱私保護
發(fā)表于 06-09 15:25
BMS電池管理系統(tǒng)的核心功能及技術(shù)挑戰(zhàn)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李彎彎)新能源車電池管理系統(tǒng)BMS是電動汽車和混合動力汽車的核心技術(shù)之一,負責(zé)監(jiān)控、控制和優(yōu)化電池組的性能、安全及壽命。 ? BMS的核心功能有:其一是
低功耗(BLE)藍牙模組在充電樁BMS系統(tǒng)中的應(yīng)用
BMS (Battery Management System,電池管理系統(tǒng)) BMS:充電樁BMS協(xié)議是充電樁中的通信協(xié)議,用于管理和控制
三元鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢
三元鋰電池,即三元正極材料鋰電池,因其正極材料由鎳、鈷、錳(或鋁)三種元素組成而得名。這種電池因其高能量密度、長循環(huán)壽命和良好的安全性能而受到市場的廣泛關(guān)注。 三元鋰
變阻器的未來發(fā)展趨勢和前景如何?是否有替代品出現(xiàn)?
變阻器是一種用于調(diào)節(jié)電路中電阻值的電子元件,廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備和系統(tǒng)中。隨著科技的不斷進步和應(yīng)用領(lǐng)域的擴展,變阻器的未來發(fā)展趨勢和前景備受關(guān)注。
未來變阻器將趨向于智能化和多功能化
發(fā)表于 10-10 14:35
選擇好的BMU,是BMS性能表現(xiàn)的關(guān)鍵
,主要用于單體電池或電池模塊的監(jiān)測與控制。也是保障儲能產(chǎn)品安全、提高性能和延長使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)。 ? 通常電池
晶閘管的阻斷狀態(tài)有兩種是什么
晶閘管(Thyristor)是一種半導(dǎo)體器件,具有單向?qū)щ娦?,廣泛應(yīng)用于電力電子領(lǐng)域。晶閘管的阻斷狀態(tài)有兩種:正向阻斷狀態(tài)和反向阻斷狀態(tài)。以
維持BMS電池電荷狀態(tài)的電池均衡電路
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)顧名思義,作為用于BMS中的一種電路,電池均衡電路的主要目的是維持電池組中
電池bms有哪些部分組成
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,簡稱BMS)是電池組中的關(guān)鍵組件,主要負責(zé)電池的充放電管理、
BMS電池管理系統(tǒng)的特點有哪些
。本文將介紹BMS的特點、工作原理、關(guān)鍵技術(shù)以及發(fā)展趨勢。 一、BMS的特點 1.1 實時監(jiān)控 BMS能夠?qū)崟r監(jiān)測
BMS電池管理系統(tǒng)的組成有哪些
的介紹: 電池管理系統(tǒng)概述 電池管理系統(tǒng)(BMS)是一種用于監(jiān)控和管理電池組的電子系統(tǒng),其主要功能包括電
BMS電池管理系統(tǒng)的作用有什么?
BMS電池管理系統(tǒng)(Battery Management System)是電動汽車、儲能系統(tǒng)等電池應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)之一。它的作用主要包括以下幾個方面:
BMS電池管理系統(tǒng)的作用有什么?如何設(shè)計電池管理系統(tǒng) (BMS)
BMS電池管理系統(tǒng)(Battery Management System)是電動汽車、儲能系統(tǒng)等電池應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)之一。它的作用主要包括以下幾個方面:

評論