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讓飛行更自由!小鵬匯天攜旅航者X2登陸2024深圳eVTOL展

jf_39384685 ? 來源:jf_39384685 ? 作者:jf_39384685 ? 2024-08-21 16:38 ? 次閱讀
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由上海市航空學(xué)會、廣東省航空航天學(xué)會主辦的2024深圳eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨低空經(jīng)濟(jì)展覽會將于9月23-25日在深圳坪山燕子湖國際會展中心召開。展會將通過“兩天論壇+三天展覽”的形式展開,專注未來城市空中交通新形態(tài)、民用有人駕駛、無人駕駛航空器、城市低空物流,并討論eVTOL的整機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、飛控、適航取證、eVTOL動力、航電、材料等內(nèi)容。

小鵬匯天旅航者X2

亮相2024深圳eVTOL展

讓飛行更自由!小鵬匯天攜旅航者X2驚艷登陸2024深圳eVTOL展。組委會將送出100張展區(qū)免費(fèi)參觀票,歡迎您蒞臨參觀交流,請掃描下方二維碼注冊領(lǐng)取門票!

誠邀您蒞臨參觀交流

作為中國在飛行汽車領(lǐng)域的杰出代表,小鵬匯天旅航者X2以其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念、卓越的性能表現(xiàn),以及對城市空中交通解決方案的深刻理解,吸引了全球目光。它采用全碳纖維結(jié)構(gòu),不僅保證了機(jī)身的輕量化,還大大提高了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性。同時(shí),機(jī)臂的可折疊設(shè)計(jì),使得旅航者X2在存儲和運(yùn)輸過程中更加便捷,也適應(yīng)了未來城市出行的多樣化需求。

小鵬匯天旅航者X2亮相2024深圳eVTOL展,歡迎您參觀交流。

小鵬匯天第五代產(chǎn)品-旅航者X2

旅航者X2是由小鵬匯天自主研發(fā)制造的第五代產(chǎn)品,是一款雙人智能電動垂直起降飛行器。

X2采用封閉式座艙,其外觀與小鵬汽車P7共享設(shè)計(jì)基因,通過極簡元素的空間碰撞,呈現(xiàn)水滴狀光潔純粹的造型,在擁有科幻外觀的同時(shí),兼顧高效率空氣動力學(xué),實(shí)現(xiàn)飛行時(shí)的極致氣動性能。它擁有自動駕駛、雷達(dá)測距、感知避障等多項(xiàng)技術(shù),提供全方位的安全保障。它的長寬高分別為5.17m、5.12m和1.36m,機(jī)臂可進(jìn)行折疊,螺旋槳直徑約1.83m;整機(jī)采用全碳纖維結(jié)構(gòu),起飛后續(xù)航時(shí)間約為25分鐘,空機(jī)重680公斤,最大載重量為160公斤,最大設(shè)計(jì)飛行高度為1000米,最大設(shè)計(jì)飛行速度為時(shí)速130千米。

X2在飛行中無二氧化碳排放,符合城市綠色交通出行的目標(biāo),可滿足城市內(nèi)短途出行需求。目前X2搭配手動駕駛和自動駕駛兩種駕駛模式,其中,自動駕駛功能可根據(jù)設(shè)定的飛行高度、飛行速度、飛行時(shí)間,沿著規(guī)劃的航線自動飛行。在X2的自動飛行過程中,乘客無須具備專業(yè)的駕駛技能,只須通過一鍵啟動、一鍵返航、一鍵降落等簡單操作即可擁有安全、智能的飛行體驗(yàn)。

2022年10月,旅航者X2取得迪拜民航局(DCAA)頒發(fā)的特許飛行證,并成功在迪拜舉行全球公開首飛,迪拜王室成員、中國駐迪拜總領(lǐng)事以及全球一百多家媒體共同見證。2023年1月,旅航者X2正式獲得由民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特許飛行證,成為國內(nèi)正式提出申請并成功獲頒的有人駕駛eVTOL(電動垂直起降)產(chǎn)品。

研發(fā)中-陸空兩棲飛行汽車

研發(fā)進(jìn)展:在2023年1024小鵬汽車科技日上,小鵬匯天首次公布了正在研發(fā)的全新的分體式飛行汽車,也公布了陸空一體式飛行汽車的最新造型。

陸空兩棲飛行汽車

“陸地航母”分體式飛行汽車

小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車,分為可自動分離結(jié)合的“陸行體”與“飛行體”兩部分,陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛。此次獲得TC申請受理的為飛行體部分,它是國內(nèi)首款面向個(gè)人用戶開發(fā)的有人駕駛純電動垂直起降航空器,采用分布式電推進(jìn)系統(tǒng),滿足單點(diǎn)失效安全要求,具備手動/自動兩種駕駛模式,擁有270°的全景雙人座艙。

陸行體為4-5人智能駕駛座艙,搭載增程式電驅(qū)動力系統(tǒng),可為飛行體多次補(bǔ)能。整車采用三軸六輪設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)6X6全輪驅(qū)動及后輪轉(zhuǎn)向,具備較好的承載能力和越野能力,被稱為陸行“母艦”,后續(xù)將按國家汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)公告認(rèn)證。

量產(chǎn)時(shí)間:考慮到政策、法規(guī)和應(yīng)用場景等諸多因素,分體式飛行汽車的量產(chǎn)交付時(shí)間將早于一體式飛行汽車,這是小鵬匯天基于當(dāng)前行業(yè)發(fā)展趨勢做出的一個(gè)合理規(guī)劃,將于2024年四季度開啟預(yù)訂,并計(jì)劃于2025年四季度-2026年初開始量產(chǎn)交付;

價(jià)格:依然在按照百萬價(jià)格區(qū)間來推動研發(fā),具體取決于后續(xù)準(zhǔn)確的研發(fā)成本

亮點(diǎn)技術(shù):整機(jī)多傘救生系統(tǒng)

2023年10月,小鵬匯天自研的整機(jī)多傘救生系統(tǒng)飛行開傘試驗(yàn)成功,該技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)外超低空安全救生領(lǐng)域的空白,為超低空飛行行業(yè)注入全新的安全救生技術(shù)途徑,為飛行汽車的安全增加一道額外保障。

小鵬匯天安全設(shè)備研制團(tuán)隊(duì)從2021年開始整機(jī)多傘救生系統(tǒng)的自主研制,本次試驗(yàn)加裝的自研整機(jī)多傘救生系統(tǒng)最大承載重量為1噸,具備超低空開傘、組合式多傘、多余度系統(tǒng)架構(gòu)、嵌入式安全救生顯控面板等首創(chuàng)特征。

(1) 超低空開傘

支持50米以下的超低空開傘,可適用于固定翼飛機(jī)、新型的垂直起降類航空器等。

(2) 組合式多傘

采用模塊化、快拆化設(shè)計(jì),支持多傘分布式安裝布局,且支持與其它安全救生設(shè)備(如整機(jī)緩沖氣囊)聯(lián)合觸發(fā)。

(3) 多余度系統(tǒng)架構(gòu)

整機(jī)多傘救生系統(tǒng)作為特種救生設(shè)備,設(shè)備的電氣、控制、推進(jìn)等功能采用多通道冗余的系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì),并充分考慮與其余關(guān)鍵機(jī)載設(shè)備的故障隔離。

(4) 嵌入式安全救生顯控面板

設(shè)備自帶安全救生顯控面板,具備自檢警告、時(shí)壽維護(hù)、參數(shù)設(shè)置、軟硬件升級等功能。

飛行汽車整機(jī)多傘救生系統(tǒng)類似于汽車的安全氣囊,飛行過程中遇到無法挽回的緊急危險(xiǎn)情況時(shí),讓飛行汽車整體以較緩慢的速度落地,從而確保機(jī)上乘員的安全。

安全是飛行汽車行業(yè)發(fā)展的根本,小鵬匯天除了在飛行汽車的設(shè)計(jì)、開發(fā)與驗(yàn)證過程中高度重視整車與系統(tǒng)的安全性以外,還將安全救生設(shè)備的自主研制作為保證飛行汽車安全性能的重要技術(shù)手段。加裝整機(jī)多傘救生系統(tǒng)可以有效緩解飛行汽車的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),在飛行汽車交付后的商業(yè)運(yùn)營,以及新研飛行汽車型號的高風(fēng)險(xiǎn)試飛科目中,都能發(fā)揮重要的安全保障作用。

研發(fā)中-其他產(chǎn)品和技術(shù)

小鵬匯天在全力以赴進(jìn)行飛行汽車研發(fā)的同時(shí),于2021年啟動了傾轉(zhuǎn)類技術(shù)的研發(fā),該項(xiàng)目仍在技術(shù)驗(yàn)證階段,將為未來高速、長航程產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行技術(shù)儲備,量產(chǎn)機(jī)型速度和續(xù)航將達(dá)到300公里以上。目前,該項(xiàng)目正按計(jì)劃逐步推進(jìn),未來幾個(gè)月將驗(yàn)證傾轉(zhuǎn)飛行能力。

小鵬匯天簡介

小鵬匯天是亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司,是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。小鵬匯天融合智能汽車與現(xiàn)代航空,致力于為個(gè)人用戶打造最安全的智能電動飛行汽車,為人類城市立體交通提供產(chǎn)品和解決方案。

發(fā)展歷程

小鵬匯天由創(chuàng)始人趙德力于2013年創(chuàng)辦,2020年由何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股,是中國新型飛行汽車設(shè)計(jì)規(guī)章制定的參與者。目前,小鵬匯天研發(fā)中心、飛行試飛基地位于廣州,并在深圳、上海等地成立了飛行汽車前瞻實(shí)驗(yàn)室。

截至2024年6月,小鵬匯天已申報(bào)擁有超700項(xiàng)核心技術(shù)專利,擁有多年的低空載人飛行器、飛行汽車研發(fā)、無人駕駛/自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)、試驗(yàn)及試飛經(jīng)驗(yàn),團(tuán)隊(duì)匯集了多余度飛控、空地自動駕駛、高壓高能動力、熱管理、空氣動力學(xué)、互聯(lián)網(wǎng)人機(jī)交互、綜合航電、適航與質(zhì)量、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、造型設(shè)計(jì)、汽車技術(shù)、嵌入系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域的高新技術(shù)研發(fā)人才。

小鵬匯天自主研發(fā)了五代(有兩代為驗(yàn)證機(jī)型)智能電動垂直起降載人飛行汽車,試飛近20000架次,曾榮獲工業(yè)設(shè)計(jì)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)、德國IF獎(jiǎng)、美國IDEA設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

獲得榮譽(yù)

2021年

·完成超5億美元A輪融資,創(chuàng)亞洲低空載人飛行器領(lǐng)域最大單筆融資紀(jì)錄

·入選2021年胡潤百富榜“全球獨(dú)角獸榜”

·入選2021年廣州獨(dú)角獸創(chuàng)新企業(yè)榜

2022年

·旅航者X2獲得工信部頒發(fā)的中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)

·旅航者X2獲得廣東省第十一屆“省長杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽——產(chǎn)品設(shè)計(jì)組鉆石獎(jiǎng)

2023年

·趙德力作為團(tuán)隊(duì)帶頭人,帶領(lǐng)小鵬匯天獲得“番禺區(qū)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)”稱號

·獲得“國家高新技術(shù)企業(yè)”榮譽(yù)稱號

2024深圳eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

為期兩天的同期論壇由主論壇與低空經(jīng)濟(jì)、航電系統(tǒng)、新型氣動布局與總體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)四大分論壇構(gòu)成。行業(yè)知名院士及來自政府單位、全國各大低空飛行相關(guān)企業(yè)、航空飛行器整機(jī)廠家、民航適航審定中心、空中交通管理局、運(yùn)營商、低空出行解決方案、航空科研院校等2000+嘉賓將蒞臨現(xiàn)場。

2024低空經(jīng)濟(jì)展覽會

2024深圳eVTOL展是唯一專注討論整機(jī)設(shè)計(jì)、材料和制造創(chuàng)新以滿足未來商業(yè)推廣需求的展。來自20多個(gè)國家和地區(qū)200+家參展商將在eVTOL整機(jī)展區(qū)、eVTOL應(yīng)用場景展示、eVTOL動力展區(qū)、航電系統(tǒng)展區(qū)、材料展區(qū)、電機(jī)電控展區(qū)、其他展區(qū)淋漓盡致展示eVTOL整機(jī)、前沿產(chǎn)品及先進(jìn)技術(shù),展出面積超10000+平方米。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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