LG新能源與三星SDI加速4680電池量產(chǎn)，特斯拉迎新動(dòng)力源

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，電池技術(shù)成為各大廠商競(jìng)相角逐的關(guān)鍵領(lǐng)域。近日，韓國(guó)兩大電池巨頭LG新能源與三星SDI在4680電池量產(chǎn)方面取得顯著進(jìn)展，計(jì)劃年底前將這一高性能電池供應(yīng)給電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉。

據(jù)最新報(bào)道，LG新能源已搶得先機(jī)，計(jì)劃于今年8月在北忠清道清州的工廠啟動(dòng)4680電池的試生產(chǎn)流程，并預(yù)計(jì)在今年年底前實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。這一批率先下線的4680電池將直接供應(yīng)給特斯拉，標(biāo)志著雙方合作關(guān)系的進(jìn)一步加深及市場(chǎng)對(duì)LG新能源技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。

與此同時(shí)，三星SDI也不甘落后，宣布將46系列圓柱形電池的量產(chǎn)時(shí)間提前至2025年初，較原計(jì)劃大幅提前。三星SDI已在南忠清道天安的工廠設(shè)立專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)線，并向包括通用汽車(chē)在內(nèi)的多家主要客戶提交了原型電池進(jìn)行測(cè)試，顯示出其向市場(chǎng)推出定制化高度46系列電池的堅(jiān)定決心。值得注意的是，三星SDI的46系列電池在保持46毫米直徑不變的基礎(chǔ)上，提供了高度上的靈活性，以滿足不同客戶的特定需求。

4680電池作為當(dāng)前電池技術(shù)的重要突破，以其高能量密度、低成本和優(yōu)異的熱管理性能，成為新能源汽車(chē)提升續(xù)航和降低成本的關(guān)鍵。LG新能源與三星SDI的加速量產(chǎn)，無(wú)疑將為特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)制造商提供更多選擇，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。