宏景智駕聯(lián)合芯擎科技打造的“艙泊一體”方案完成實車驗證

宏景智駕聯(lián)合芯擎科技打造的“艙泊一體”方案正式完成實車驗證。該方案采用單顆芯擎自研的“龍鷹一號”智能座艙芯片作為主計算單元，座艙域控與泊車域控合二為一，并搭載宏景智駕自研的全新一代泊車算法，整套方案可支持豐富的日常泊車場景，同時支持全功能智能座艙交互。

在汽車電子電氣架構(gòu)向域集中發(fā)展的大趨勢下，車企對降本的需求也越來越迫切。宏景智駕聯(lián)合芯擎科技打造的這套“艙泊一體”方案，是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的依托單芯片、單一域控制器實現(xiàn)全功能智能座艙和高性能泊車功能的方案，滿足車企對于技術(shù)演進和成本壓縮的需求。根據(jù)核算，該方案相比傳統(tǒng)方案可節(jié)省 700-1200 元成本。

作為緊密合作的兩方，芯擎科技提供“艙泊一體”域控制器主板，宏景智駕完成了基于主流 MCU 的控制子板設(shè)計、調(diào)試和開發(fā)應(yīng)用;雙方配合完成了泊車視覺感知鏈路的打通，實現(xiàn)了基于“龍鷹一號” SoC 的高算力 GPU 的魚眼相機原圖投影變換、拼接、映射等預(yù)處理以及 NPU 的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型部署;最后，基于該計算平臺，宏景智駕成功在其上部署了自研的新一代自動泊車算法，可實現(xiàn)多場景車位的平滑泊入，提升駕駛者泊車體驗。

作為目前國內(nèi)唯一可以與高通智能座艙芯片競爭的芯片廠商，芯擎科技為本次智能駕駛解決方案提供主計算芯片——國內(nèi)首款 7nm 車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”?！褒堹椧惶枴眱?nèi)置 8 個 CPU 核心、14 個 GPU 核心、8TOPS INT8 可編程 NPU，以及 ASIL-D 安全島、高性能加解密引擎等，支持 7 屏 4K/2K 不同獨立屏，最高支持 12 路攝像頭的接入。2023年，“龍鷹一號”量產(chǎn)首年就突破了20萬片，至今累計出貨40萬片，穩(wěn)坐近一年本土高階智能座艙計算平臺量產(chǎn)的頭把交椅。

“龍鷹一號”憑借出色的架構(gòu)優(yōu)勢兼容多家廠商不同的操作系統(tǒng)，已成功在多家主流車廠定點超過20款主力車型。據(jù)悉，今年8月，吉利銀河E5即將全球上市，這款車型正是搭載了基于“龍鷹一號”開發(fā)的“艙泊一體”解決方案，在國內(nèi)率先開啟了“艙泊一體”的駕駛體驗。作為高端“中國芯”的代表，芯擎科技已經(jīng)與國內(nèi)外多家Tier1和生態(tài)伙伴開展戰(zhàn)略合作，其市場滲透率正在不斷增長。

宏景智駕是國內(nèi)量產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者，兼具智能駕駛硬件設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)以及智能駕駛算法開發(fā)集成落地量產(chǎn)能力，可以助力車企實現(xiàn) ADAS 功能、L2+ 智能駕駛以及自動泊車功能，目前智駕解決方案在手訂單超百萬輛，服務(wù)比亞迪、江淮、上汽、合眾、Smart 等國內(nèi)外主流品牌車企。針對泊車場景，宏景智駕自研了新一代泊車軟件算法架構(gòu)(APA 2.0)。從 2023 年 7 月起，宏景智駕已經(jīng)在中國頭部新能源車企的多款主銷車型實現(xiàn)了該方案的量產(chǎn)供貨，作為標(biāo)配配置走量上市。

宏景智駕卓越的智駕系統(tǒng)工程化量產(chǎn)能力以及自動泊車算法領(lǐng)域的深厚積累，為此次艙泊一體方案成功完成實車驗證提供強有力的支持。

艙泊一體、艙駕一體是智能汽車的未來發(fā)展方向，宏景智駕與芯擎科技強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，聯(lián)手打造“艙泊一體”解決方案，而且是單芯片、單一域控的高集成度方案，為智能汽車行業(yè)帶來了全新的選擇，是智能汽車行業(yè)向前邁進的重要一步。

后續(xù)，基于該艙泊一體方案，宏景智駕與芯擎科技還將拓展開發(fā)艙駕泊一體解決方案，更進一步提升整體性價比，為更多消費者帶去優(yōu)秀的汽車智能化體驗。

關(guān)于芯擎科技芯擎科技成立于2018年，在武漢、北京、上海、深圳、沈陽和重慶設(shè)有研發(fā)和銷售分支機構(gòu)，專注于設(shè)計、開發(fā)并銷售先進的汽車電子芯片，是高性能車規(guī)芯片的領(lǐng)航者。芯擎科技以“讓每個人都能享受駕駛的樂趣”為發(fā)展使命，致力于成為世界領(lǐng)先的汽車電子芯片整體方案提供商。