當(dāng)無人機遇上VR，這下真的要上天！

過去普通人只能對著電腦屏幕“開飛機”，現(xiàn)在有了 VR 后終于可以更真實的還原飛行的樂趣，然而，這依然只是在虛擬世界中飛行......既想享受翱翔天空的自由和刺激，又很怕炸機死掉，腫么辦？帶上 VR 玩無人機！兩者的結(jié)合，能讓你真正在現(xiàn)實世界中翱翔，腎上腺素的飆升的刺激感一點沒少，但是你的肉體絕對安全！

無人機和 VR 是如何結(jié)合起來的？

我們都知道一款合格的 VR 設(shè)備可以帶來強大的沉浸感，而無人機作為一種可以在空中飛翔的機器，當(dāng)兩種設(shè)備走在一起，你可以不用飛上天，但卻可以體驗猶如坐在無人機“機艙內(nèi)”操控?zé)o人機在空中飛翔的快感。

原理其實很簡單，就是用 VR 頭顯取代用以顯示無人機攝像頭圖傳到普通屏幕的畫面，你在頭顯上看到的圖像，就是無人機攝像頭看到的畫面。

FPV 無人機：實現(xiàn)第一人稱飛行的刺激

提到 VR 和無人機的結(jié)合，不得不提的就是競速無人機，盡管才興起一兩年，但這種刺激無比的玩法已迅速發(fā)展成各種各樣的比賽，甚至還有國際性的賽事。

競速無人機比賽中最刺激的無疑是 FPV 無人機比賽（First Person View，第一人稱視角）。作為最先大規(guī)模將無人機和 VR 結(jié)合起來的應(yīng)用，F(xiàn)PV 無人機就是通過在無人機機頭安裝有攝像頭以及無線圖傳設(shè)備，飛手帶上 VR 頭顯后就可以看到攝像頭捕捉到的實時畫面。

和一般的競速無人機不同，F(xiàn)PV 競賽中，飛手操控的無人機不再是以為第三人稱從遠處觀看無人機進行操控，而是以第一人稱從無人機視角看世界，猶如坐在駕駛艙開飛機一樣。

所以當(dāng)你在比賽現(xiàn)場時，你會看到一群人戴著個眼罩傻傻地在操作著遙控器，畫面如下。

看樣子還有點像天線寶寶。

然而，你卻不知道他們正在上演著“速度與激情”，此時他們看到的畫面是這樣的：

競速無人機和航拍無人機有什么區(qū)別？

競速無人機比賽中一般分為固定翼無人機和多旋翼無人機，但比較常見的還是多旋翼無人機，這種無人機又稱為穿越機，相比一般的航拍無人機其在結(jié)構(gòu)以及外觀等等方面都有很大的區(qū)別。

航拍無人機由于追求穩(wěn)定以及拍攝性能，所以螺旋槳之間的相對距離都比較統(tǒng)一，軸距也相對大一點，從而提高懸停以及飛行的穩(wěn)定性，同時為避免拍攝畫面抖動，攝像機會安裝有穩(wěn)定云臺。

而穿越機機架最大特點是機身前后螺旋槳距離相對兩側(cè)的更長，并且電機動力被百分百釋放出來，從而大大提高飛行速度。此外，為了給飛手還原無人機最真實的飛行狀態(tài)，其攝像頭并沒有安裝穩(wěn)定云臺，所以當(dāng)無人機傾斜時，飛手在VR頭顯上看到的畫面也是傾斜的。

體驗第一人稱視角很刺激，也很容易炸機

競速無人機最遠飛行距離可達 100 多公里，最高高度 3 萬多米，最快飛行速度可達353km/h，可以想象當(dāng)飛手戴著VR頭顯時，看到的畫面會有多刺激，真正讓你體驗空中高速飛行的快感。同時這樣的飛行距離如果從遠處以第三人稱視角觀看，根本連影子都看不到，所以使用 VR 頭顯是最好的解決方案。

相比賽車的二維賽道，競速無人機的賽道是立體的，比賽中的選手經(jīng)常需要高速降落或爬升或轉(zhuǎn)彎，賽道的場景也經(jīng)常多變，有室內(nèi)飛行、叢林穿越等等，而且航線和障礙物也相當(dāng)復(fù)雜。

由于飛手在操控?zé)o人機時只有視覺上的感知，并不能真正感受到無人機給予的重力反饋等的體感，所以操控者除了要有靈敏的反應(yīng)速度外，還需要有良好的空間感和預(yù)判能力，經(jīng)常需要判斷機身的大小能否通過前方的縫隙，當(dāng)前速度會否撞倒前方無人機等。

戴著 VR 頭顯操縱無人機像是在玩一款 VR 飛行游戲，與游戲不同的是，這不是一個虛擬的游戲，電子游戲 Game Over 可以重來，但競速無人機一旦炸雞，意味著比賽可能從此結(jié)束，你珍貴的無人機也就真的再也不能用了。

所以在比賽中除了視覺上給予強大的刺激外，心理也承受著巨大壓力。

有參加過無人機競速比賽的小伙伴在接受采訪時表示：

“在競速過程中，參賽者的腎上腺素都激增，大伙兒的心跳全都加快了，有的選手甚至?xí)o張得出汗。讓無人機跟 隨著賽道飛行、圍著旗幟轉(zhuǎn)圈以及飛行穿過大門都十分困難。想要以極快的速度完成這些動作更是難上加難?！?/p>

FPV 無人機一般為組裝，而且是土豪的玩具

組成 FPV 無人機的部件包括有競速無人機主體、攝像頭、圖傳系統(tǒng)、VR 頭顯、遙控器等等，這一整套完整的設(shè)備組裝起來花費輕則五六千塊，重則幾萬。

雖然目前市面上也不乏這種一整套的 FPV 無人機售賣，比如有華科爾 Runner 250 Advance、億航 GhostDrone 2.0、大疆 Phantom 3 + 蔡司 VR One等等。

但發(fā)燒級玩家必定使用自行組裝的無人機，畢竟組裝無人機可以提供更大的自由度，比如可以通過程序自行設(shè)置無人機的動力以及飛行系統(tǒng)，定制出更適合自身使用以及賽道飛行的無人機。同時比賽過程中難免會發(fā)生炸雞事故，使用組裝無人機更容易找到通用的維修零件，維修成本更低。

此外，參賽者一般都會配備有多臺不同型號的無人機以靈活應(yīng)對不同的賽道、環(huán)境以及比賽類型等。

所以這是一項燒錢的運動，玩這種東西的伙伴一般都為土豪，而且還要是技術(shù)大神。因此有人說：“單反窮三代，無人機毀一生！”也不是沒道理的。

未來無人機+VR應(yīng)用將更廣泛

相比一般的屏幕顯示，采用VR頭顯的畫面呈現(xiàn)方式能帶來更加真實的飛行體驗，特別是那種競速無人機更是速度與激情的上演。

然而，這種設(shè)備目前還存在不少的問題，比如新手使用容易導(dǎo)致暈動癥等，但這些都是暫時性的問題，解決也是遲早的事情。

在未來無人機+VR的應(yīng)用也將更加廣泛，就目前來看已經(jīng)有一些景區(qū)為用戶提供這類設(shè)備，讓用戶可以更真實的從天空看風(fēng)景；而在前段時間也有媒體報道，蘇州某初創(chuàng)公司利用無人機+VR為客戶重建某學(xué)校的三維模型。

此外，在偵測、區(qū)域管理、搶險救災(zāi)、新聞報道等等行業(yè)都能得到很好的應(yīng)用。無人機+VR最大的價值便在于其能夠讓用戶不用飛上天空，省去了高昂的載人飛機成本以及風(fēng)險，卻能讓用戶以第一人稱視角真正體驗空中飛翔的真實感。