索尼感光芯片提升AutoBot eye行車(chē)記錄儀攝像格調(diào)！

AutoBot eye 智能行車(chē)記錄儀，全新角度設(shè)計(jì)，重新定義行車(chē)記錄儀，黑、大、丑是行車(chē)記錄儀的傳統(tǒng)形象，在這個(gè)什么都要看臉的時(shí)代，不弄出點(diǎn)顏值會(huì)對(duì)不起觀眾的。而今天，拿到了這個(gè)立方體的小家伙。

繼測(cè)試極路客T1行車(chē)記錄儀后，又拿到了AutoBot eye這款產(chǎn)品。行車(chē)記錄儀的作用想必不用多介紹了，無(wú)非就是記錄行駛過(guò)程中的視頻圖像。不過(guò)，這次的Autobot eye在傳統(tǒng)記錄儀上還玩起了智能。智能在哪？好玩么？接下就來(lái)看看它的表現(xiàn)到底如何。

小身材高顏值

先拆箱，打開(kāi)盒子，便可看見(jiàn)記錄儀的主要三大件兒：左邊正方形的是行車(chē)記錄主機(jī)，中間類(lèi)似點(diǎn)煙器的是智能車(chē)充，右邊圓環(huán)狀的是支架。它們均被黑色海綿包裹，與包裝盒顏色一致，并且起到了非常好的保護(hù)作用。

電源線（3.5m），1張3M膠，保修卡，說(shuō)明書(shū)還有5個(gè)線夾則被藏在了下方。

跟其他行車(chē)記錄儀產(chǎn)品相比，Autobot eye 給人的第一感受是體積小巧。乍看起來(lái)，體積甚至比 GoPro 運(yùn)動(dòng)相機(jī)更小。它的外殼采用了鋁合金材質(zhì)，經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化加工，質(zhì)感酷似蘋(píng)果家的產(chǎn)品。

電源線采用了micro usb接頭，我試圖換其他的micro usb，但是由于接口那的空間問(wèn)題，均以失敗告終。所以，只有usb線頭比較扁的才能插進(jìn)記錄儀。

攝像頭的外觀非常簡(jiǎn)潔，正面是廣角鏡頭，小孔是麥克風(fēng)。

TF的擴(kuò)展插槽，比較低調(diào)，絕不拖泥帶水。

背面有三個(gè)指示燈和一個(gè)按鈕：從左至右分別是復(fù)位按鈕、wifi指示燈、電源指示燈和錄影指示燈，而中間的圓圈則是記錄儀的啟動(dòng)鍵。

為了便于取下攝像頭，充電接口和攝像頭可以分開(kāi)，可以合并，非常有意思。這個(gè)震動(dòng)棒款式的充電器是USB接口外帶藍(lán)牙的，官方號(hào)稱(chēng)可以在停車(chē)時(shí)喚醒手機(jī)和行車(chē)記錄儀的攝像頭。

跟極路客T1的車(chē)充一樣是雙USB接口，非常實(shí)用。

意外發(fā)現(xiàn)送了一張16G的TF卡，廠家真是太貼心了！

最大的賣(mài)點(diǎn)——智能

想要體驗(yàn)AutoBot eye的智能，首先要下載它的APP。不得不吐槽的是，其APP需要先注冊(cè)才能同步行車(chē)記錄儀。而之前頭孢體驗(yàn)的極路客T1無(wú)需注冊(cè)，只需匹配wifi就能同步視頻了。

對(duì)啦，視頻中頭孢還漏了一點(diǎn)：在預(yù)覽圖像右上角的功能鍵內(nèi)你還可以選擇照片的像素，屏幕的亮度，是否錄音，視頻的分辨率等。

說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)

1.小巧精致的外形，極具討人喜歡。

2.智能行車(chē)記錄儀實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)+的趨勢(shì)，在應(yīng)用性上更貼近時(shí)代，更符合年輕人的移動(dòng)互聯(lián)需求。

3.基本行車(chē)記錄儀的功能都實(shí)現(xiàn)了，附加的增值功能也是挺多的，至于功能的需求因人而異。

不足和建議

1.夜間成像差強(qiáng)人意，特別是路燈昏暗情況下，成像一般，很難分辨車(chē)牌號(hào)碼。建議廠家多做優(yōu)化。

2.手機(jī)APP視頻回放不盡如人意，當(dāng)存儲(chǔ)影像越發(fā)膿腫時(shí)，無(wú)論是在線回放還是離線下載，都是卡卡卡，有時(shí)候只能拔出TF卡拷貝到電腦上觀看，對(duì)需要實(shí)時(shí)用手機(jī)查看錄像來(lái)說(shuō)增加麻煩。

3.AutoBot eye發(fā)熱稍高，可能是因?yàn)榻饘贆C(jī)身，而且體積小，目前氣溫在十多度，但不用幾分鐘，AutoBot eye的溫度就飆升至三十多度，耐用性還需要長(zhǎng)期觀察得知。