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溫度是如何對(duì)動(dòng)力電池的性能造成影響?

jf_59340393 ? 來(lái)源:jf_59340393 ? 作者:jf_59340393 ? 2024-07-16 14:48 ? 次閱讀
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動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的“心臟”,其性能直接決定了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、加速性能以及整體使用體驗(yàn)。然而,動(dòng)力電池的性能受溫度影響顯著,過(guò)高或過(guò)低的溫度都會(huì)導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將從多個(gè)方面探討溫度是如何對(duì)動(dòng)力電池的性能造成影響的。

一、溫度對(duì)電池容量的影響

電池容量是電池能夠存儲(chǔ)和釋放的電能總量,是反映電池性能的重要指標(biāo)之一。研究表明,動(dòng)力電池的容量在不同溫度環(huán)境下表現(xiàn)有明顯區(qū)別。

在低溫環(huán)境下,電池內(nèi)活性物質(zhì)的活性降低,電解液內(nèi)阻和粘度增加,離子擴(kuò)散難度增大,導(dǎo)致電池輸出功率下降,放電電壓大幅降低,從而減少了低溫下的放電容量。而在高溫環(huán)境下,電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度加快,雖然初始階段電池容量可能有所增加,但長(zhǎng)時(shí)間的高溫會(huì)加速電池的老化,導(dǎo)致電池容量和循環(huán)壽命的顯著下降。

二、溫度對(duì)電池內(nèi)阻的影響

當(dāng)溫度升高時(shí),電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度加快,電池內(nèi)阻減小,輸出功率增加。然而,過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部材料加速老化,進(jìn)而增加電池內(nèi)阻,影響電池性能。反之,在低溫環(huán)境下,電池內(nèi)阻增加,輸出功率下降,放電能力受限。

三、溫度對(duì)電池安全性的影響

在高溫環(huán)境下,電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)加劇,可能產(chǎn)生大量的熱,若熱量無(wú)法及時(shí)散失,電池可能會(huì)出現(xiàn)漏液、放氣、冒煙甚至爆炸等嚴(yán)重后果。而在低溫環(huán)境下,雖然電池的安全性問題不如高溫環(huán)境突出,但低溫充電時(shí)可能引發(fā)鋰枝晶的形成,刺穿隔膜,影響電池的安全性能。

四、優(yōu)化措施

首先,通過(guò)優(yōu)化電池設(shè)計(jì)和制造過(guò)程,提高電池的熱穩(wěn)定性和耐高溫性能。其次,采用高效的冷卻系統(tǒng),如強(qiáng)制液冷系統(tǒng),確保動(dòng)力電池在高溫環(huán)境下仍能維持正常工作。此外,在低溫環(huán)境下,可以通過(guò)預(yù)熱電池、調(diào)整充放電策略等方式來(lái)提高電池的性能和安全性。

暢能達(dá)科技提出一種新型電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)--基于相變超薄均熱板提出了“6+1”電芯材料體系的散熱,為高能量密度鋰離子電池提供有效的熱管理解決方案。輔助動(dòng)力電池在合適的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,以保證車輛的行駛里程、電池的安全性和壽命。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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