韓國(guó)新能源汽車(chē)出口引領(lǐng)上半年汽車(chē)出口額創(chuàng)新高

據(jù)7月12日外媒報(bào)道，在全球新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的背景下，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下的現(xiàn)代和起亞兩大品牌正通過(guò)大力投資和技術(shù)創(chuàng)新，成為推動(dòng)韓國(guó)汽車(chē)出口額增長(zhǎng)的重要力量。最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年韓國(guó)汽車(chē)出口額達(dá)到370.1億美元，創(chuàng)下了歷史新高，同比增長(zhǎng)3.8%，這一成績(jī)主要得益于電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)及SUV等高價(jià)值車(chē)型的強(qiáng)勁出口表現(xiàn)。

韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部與韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)的聯(lián)合統(tǒng)計(jì)顯示，與去年同期的356.5億美元相比，今年上半年韓國(guó)汽車(chē)出口額增加了13.6億美元。這一顯著增長(zhǎng)主要?dú)w因于韓國(guó)汽車(chē)制造商在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)投入和成功布局。特別是在北美和歐洲這兩大主要汽車(chē)市場(chǎng)，韓國(guó)汽車(chē)品牌憑借其創(chuàng)新技術(shù)和卓越品質(zhì)贏得了廣泛認(rèn)可。

值得注意的是，盡管韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的出口額在上半年達(dá)到70.2億美元，但這一數(shù)字卻較去年同期下滑了17.5%。這一現(xiàn)象反映出全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈以及市場(chǎng)需求的波動(dòng)性。然而，韓國(guó)汽車(chē)制造商并未因此放緩在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的步伐，反而在混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域取得了顯著成就。上半年，韓國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)的出口額同比大增19.5%，成為推動(dòng)整體出口額增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

展望下半年，韓國(guó)方面對(duì)汽車(chē)出口持樂(lè)觀態(tài)度。韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，下半年汽車(chē)出口額將同比增長(zhǎng)6.5%，全年出口額有望達(dá)到747億美元。這一預(yù)測(cè)基于韓國(guó)汽車(chē)制造商在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)投入、產(chǎn)品線的不斷豐富以及全球汽車(chē)市場(chǎng)的逐步復(fù)蘇。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)作為韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)頭羊，其旗下的現(xiàn)代和起亞品牌正通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，引領(lǐng)韓國(guó)汽車(chē)出口邁向新的高度。未來(lái)，隨著全球?qū)π履茉雌?chē)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，韓國(guó)汽車(chē)制造商有望在全球汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的位置。