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方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕方案正式發(fā)布,重塑人車(chē)交互新方式!

廣東奧迪威傳感科技股份有限公司 ? 2024-07-10 08:00 ? 次閱讀

2024年7月8日,奧迪威于electronica China2024慕尼黑上海電子展正式發(fā)布自研方向盤(pán)應(yīng)用的觸覺(jué)固態(tài)按鈕方案,受到廣泛關(guān)注,眾多行業(yè)專(zhuān)家體驗(yàn)方案功能后,紛紛對(duì)其卓越性能表示贊賞。

方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕05.jpg方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕06.jpg

方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕方案

本次發(fā)布的方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕方案,是以觸覺(jué)反饋執(zhí)行器為核心部件,利用壓電觸覺(jué)反饋技術(shù),通過(guò)正逆壓電效應(yīng)的物理原理為方向盤(pán)按鍵重現(xiàn)真實(shí)觸感。當(dāng)給觸覺(jué)反饋執(zhí)行器加載驅(qū)動(dòng)電壓時(shí),它會(huì)產(chǎn)生機(jī)械形變,引起限定范圍內(nèi)的振動(dòng),用戶(hù)就能感受到來(lái)自固態(tài)按鈕的真實(shí)震感。這個(gè)使用高分辨率的局部觸覺(jué)按鈕替代舊式的機(jī)械按鈕界面的方案,重塑了方向盤(pán)邊緣按鍵的交互方式。

方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕01.png

震感的多檔位調(diào)節(jié)

如演示DEMO所示,方向盤(pán)中應(yīng)用的觸覺(jué)固態(tài)按鈕方案比傳統(tǒng)機(jī)械按鈕更人性化,它可以提供震感反饋的時(shí)長(zhǎng)、幅度、頻率等各項(xiàng)參數(shù)的直觀調(diào)節(jié),每項(xiàng)參數(shù)不少于6個(gè)檔位。用戶(hù)可在體驗(yàn)后,選擇一種喜歡的震感效果使用,如此一來(lái),一個(gè)方案即可適應(yīng)不同觸覺(jué)敏感度人群的使用需求。

方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕03.png

交互方法軟件自定義

除了演示DEMO中的按壓觸控和震感反饋?zhàn)哉{(diào)節(jié),該方案還可以實(shí)現(xiàn)按壓、點(diǎn)擊、滑動(dòng)等等方向盤(pán)按鍵從未有過(guò)的交互方法,甚至還可以對(duì)同一個(gè)按鍵設(shè)置兩個(gè)檔位,如像數(shù)碼單反對(duì)焦的半按和拍照的全按觸感,讓用戶(hù)的操控觸覺(jué)更加立體好玩。

方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕02.png

智能拓展,匹配多終端控制

奧迪威應(yīng)用于方向盤(pán)的觸覺(jué)固態(tài)按鈕方案支持智能拓展,例如將方案集成到智能座艙域控中,可以通過(guò)智能座艙聯(lián)動(dòng)的手機(jī)、IPAD等不同智能終端調(diào)節(jié)震感效果。

線(xiàn)條平順流暢,美化外觀設(shè)計(jì)

應(yīng)用觸覺(jué)固態(tài)按鈕方案的方向盤(pán)按鍵區(qū)無(wú)凸起,整體線(xiàn)條較使用傳統(tǒng)機(jī)械按鈕的方向盤(pán)更平順流暢,有效簡(jiǎn)化整機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì),使方向盤(pán)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔美觀。

方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕07.png

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