0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

面對(duì)歐盟38.1%額外關(guān)稅挑戰(zhàn),MG堅(jiān)守品質(zhì)與創(chuàng)新

話說科技 ? 來源:芯東西 ? 作者:芯東西 ? 2024-07-09 09:36 ? 次閱讀


近期,歐盟決定對(duì)中國新能源汽車征收高達(dá)38.1%的臨時(shí)性關(guān)稅,使總稅率飆升至48.1%,此舉直指中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),尤其是上汽MG品牌,引發(fā)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。這一決策不僅可能損害中歐之間新能源汽車領(lǐng)域的合作前景,還可能擾亂全球汽車供應(yīng)鏈,增加市場不確定性,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

在歐洲市場,上汽MG的表現(xiàn)可謂搶眼。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年前五個(gè)月,MG品牌在歐洲的終端交付量超過10萬輛,創(chuàng)下歷史新高,凸顯了其在歐洲市場的強(qiáng)大競爭力和廣泛影響力。MG品牌不僅在歐洲消費(fèi)者心中建立了堅(jiān)實(shí)的口碑,更以其卓越的品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新贏得了市場的廣泛認(rèn)可。MG4 EV作為明星車型,不僅在銷量上領(lǐng)先,還在歐洲緊湊型純電動(dòng)車市場中屢獲殊榮,展現(xiàn)了中國品牌在國際舞臺(tái)上的實(shí)力。

MG品牌的成功,離不開其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)追求。通過大量研發(fā)投入和嚴(yán)格遵循全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),MG品牌不僅在歐洲市場站穩(wěn)腳跟,更在全球新能源汽車領(lǐng)域嶄露頭角。上汽集團(tuán)作為后盾,其強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力為MG品牌的全球擴(kuò)張?zhí)峁┝藞?jiān)實(shí)支撐,展示了中國品牌在國際競爭中的硬實(shí)力。

面對(duì)歐盟的高額關(guān)稅挑戰(zhàn),上汽MG展現(xiàn)出堅(jiān)韌不拔的精神和積極應(yīng)對(duì)的態(tài)度。品牌強(qiáng)調(diào),技術(shù)創(chuàng)新是其核心競爭力所在,將繼續(xù)加大研發(fā)投入,優(yōu)化產(chǎn)品性能,提升服務(wù)質(zhì)量,致力于為全球消費(fèi)者創(chuàng)造超越期待的新能源汽車體驗(yàn)。同時(shí),MG品牌秉持開放合作的精神,尋求與歐盟的對(duì)話和協(xié)商,旨在探索雙贏的合作路徑,共同推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10813

    瀏覽量

    101069
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    面對(duì)關(guān)稅霸凌,我們自主可控!

    發(fā)布關(guān)于應(yīng)對(duì)美國霸凌關(guān)稅,助力國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的倡議書。呼吁鍛造“自主鏈核”,強(qiáng)化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略,以采購為戰(zhàn)略紐帶,優(yōu)先采購國產(chǎn)尖端設(shè)備、核心材料與服務(wù),將產(chǎn)業(yè)鏈的“斷點(diǎn)
    的頭像 發(fā)表于 04-12 10:42 ?105次閱讀
    <b class='flag-5'>面對(duì)</b><b class='flag-5'>關(guān)稅</b>霸凌,我們自主可控!

    加征關(guān)稅對(duì)中國芯片的影響,萬年芯:做好自己迎接挑戰(zhàn)

    2025年4月2日,美國政府簽署“對(duì)等關(guān)稅”行政令,宣布美國對(duì)貿(mào)易伙伴設(shè)立10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”,并對(duì)部分貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅。其中,中國大陸加征稅率為第6高,加征34%。作為“反擊”,我國于4月
    的頭像 發(fā)表于 04-08 14:54 ?641次閱讀
    加征<b class='flag-5'>關(guān)稅</b>對(duì)中國芯片的影響,萬年芯:做好自己迎接<b class='flag-5'>挑戰(zhàn)</b>

    上汽全新MG4 ELECTRIC獲得泰國產(chǎn)品認(rèn)證

    近日,上汽全新MG4 ELECTRIC獲得了“泰國產(chǎn)品認(rèn)證”(MiT),成為首款在泰國獲得該認(rèn)證的電動(dòng)車。這一成就不僅彰顯了MG品牌對(duì)創(chuàng)新品質(zhì)的承諾,更為泰國汽車工業(yè)設(shè)立了新標(biāo)桿,為
    的頭像 發(fā)表于 12-26 09:32 ?383次閱讀

    增收10%關(guān)稅,半導(dǎo)體行業(yè)夾縫中尋求機(jī)遇

    近日,美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普表示,將對(duì)墨西哥和加拿大進(jìn)入美國的所有產(chǎn)品征收25%關(guān)稅。此外,特朗普還宣布將對(duì)中國商品額外征收10%的關(guān)稅。
    的頭像 發(fā)表于 11-28 14:11 ?584次閱讀

    歐盟調(diào)整中國新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅,特斯拉稅率顯著下調(diào)

    8月21日,歐盟宣布了一項(xiàng)重要決定,對(duì)部分從中國進(jìn)口的新能源汽車加征關(guān)稅稅率進(jìn)行了調(diào)整。其中,特斯拉的稅率從原先的20.8%大幅降至9%,這一變化被普遍視為是對(duì)中國市場動(dòng)態(tài)變化的積極響應(yīng)。據(jù)悉,這一調(diào)整的背景是中國政府似乎在逐步減少對(duì)外資企業(yè)的補(bǔ)貼力度,從而影響了
    的頭像 發(fā)表于 08-21 14:55 ?1633次閱讀

    歐盟正式對(duì)中國新能源車加征關(guān)稅,上汽稅率居首

    近日,歐盟委員會(huì)宣布了一項(xiàng)重大決定,自2024年7月5日起,對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(BEV)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。這一決定標(biāo)志著歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查事項(xiàng)的初裁結(jié)果正式落地,并立即引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
    的頭像 發(fā)表于 07-08 11:40 ?1415次閱讀

    今日看點(diǎn)丨歐盟正式對(duì)中國新能源車加征關(guān)稅;三星電子改組,新設(shè)HBM芯片獨(dú)立研發(fā)團(tuán)隊(duì)

    1. 上汽仍為頂格受罰,歐盟正式對(duì)中國新能源車加征關(guān)稅 ? 7月4日?qǐng)?bào)道稱,歐盟委員會(huì)決定對(duì)來自中國的電動(dòng)汽車進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,其中,比亞迪為17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%,其他合作
    發(fā)表于 07-05 10:53 ?1474次閱讀

    微軟OpenAI排他協(xié)議遭歐盟額外審查

    近日,微軟與OpenAI之間價(jià)值高達(dá)130億美元的合作協(xié)議再次成為焦點(diǎn),歐盟宣布將對(duì)該協(xié)議中的“排他性”條款進(jìn)行額外審查。此次審查的重點(diǎn)在于微軟Azure作為OpenAI獨(dú)家云服務(wù)提供商的協(xié)議內(nèi)容,以及這一安排是否對(duì)市場競爭構(gòu)成了不利影響。
    的頭像 發(fā)表于 07-04 09:29 ?630次閱讀

    歐盟加征關(guān)稅!我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)有何種影響?

    月4號(hào)起對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)小貼稅。 歐盟根據(jù)汽車企業(yè)占據(jù)的市場份額決定加稅力度。其中,對(duì)比亞迪加征17.4%,對(duì)吉利加征20%,對(duì)上汽集團(tuán)加征38.1%,對(duì)其他配合調(diào)查但尚未抽樣的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商加征21%的關(guān)稅。
    的頭像 發(fā)表于 07-03 13:45 ?479次閱讀
    <b class='flag-5'>歐盟</b>加征<b class='flag-5'>關(guān)稅</b>!我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)有何種影響?

    中國電動(dòng)車(EV)品牌在德國市場逆勢增長,面臨歐盟關(guān)稅挑戰(zhàn)

    在電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展中,中國制造商比亞迪在德國市場的表現(xiàn)尤為搶眼。盡管面臨歐盟即將實(shí)施的新關(guān)稅政策,中國電動(dòng)車在德國市場的地位依然穩(wěn)固。據(jù)法新社最新報(bào)道,截至2024年4月,比亞迪在德國
    的頭像 發(fā)表于 06-26 11:58 ?513次閱讀
    中國電動(dòng)車(EV)品牌在德國市場逆勢增長,面臨<b class='flag-5'>歐盟</b>新<b class='flag-5'>關(guān)稅</b><b class='flag-5'>挑戰(zhàn)</b>

    歐盟擬對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,李超強(qiáng)調(diào)貿(mào)易保護(hù)主義非長久之計(jì)

    歐盟擬對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,中國國家發(fā)改委發(fā)言人李超強(qiáng)調(diào)貿(mào)易保護(hù)主義非長久之計(jì)   在全球經(jīng)濟(jì)日益一體化,綠色環(huán)保成為全球共識(shí)的背景下,歐盟近日擬定的對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅政策引發(fā)
    的頭像 發(fā)表于 06-18 15:09 ?1494次閱讀

    歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅

    近日,歐盟委員會(huì)發(fā)布了一項(xiàng)引人注目的聲明,宣布計(jì)劃對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征高額的額外關(guān)稅。此舉旨在應(yīng)對(duì)歐盟認(rèn)為的中國電動(dòng)汽車在市場上的不公平競爭行為。
    的頭像 發(fā)表于 06-13 17:06 ?1164次閱讀

    今日看點(diǎn)丨歐盟擬對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅;SK與吉利控股建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

    的臨時(shí)關(guān)稅水平。歐盟委員會(huì)表示,對(duì)比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅;對(duì)其他制造商將征收21%的關(guān)稅;
    發(fā)表于 06-13 11:26 ?615次閱讀
    今日看點(diǎn)丨<b class='flag-5'>歐盟</b>擬對(duì)中國電動(dòng)汽車加征<b class='flag-5'>關(guān)稅</b>;SK與吉利控股建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

    13天破8萬輛!搭載第五代DM技術(shù)秦L銷量火爆/歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征收關(guān)稅 熱點(diǎn)新聞點(diǎn)評(píng)

    近期中國新能源汽車出口持續(xù)攀升,比亞迪在國內(nèi)推出搭載第五代DM技術(shù)的秦L和海豹06訂單持續(xù)增加。此外,6月12日,歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露,擬對(duì)自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,最高將加征38.1%的額外關(guān)
    的頭像 發(fā)表于 06-13 10:18 ?2011次閱讀
    13天破8萬輛!搭載第五代DM技術(shù)秦L銷量火爆/<b class='flag-5'>歐盟</b>對(duì)中國電動(dòng)汽車征收<b class='flag-5'>關(guān)稅</b> 熱點(diǎn)新聞點(diǎn)評(píng)

    歐盟或?qū)θA電動(dòng)汽車征高至55%關(guān)稅,比亞迪等企業(yè)面臨壓力

    曾預(yù)測歐盟將對(duì)華電動(dòng)汽車征收15%-30%關(guān)稅的榮鼎咨詢此次報(bào)告指出,這一稅率恐無法抵擋中國競爭壓力。報(bào)告解釋,“即便關(guān)稅嚴(yán)苛,部分中國車企仍能通過出口歐洲獲取豐厚利潤,因其具備顯著成本優(yōu)勢?!?/div>
    的頭像 發(fā)表于 04-30 16:30 ?966次閱讀

    電子發(fā)燒友

    中國電子工程師最喜歡的網(wǎng)站

    • 2931785位工程師會(huì)員交流學(xué)習(xí)
    • 獲取您個(gè)性化的科技前沿技術(shù)信息
    • 參加活動(dòng)獲取豐厚的禮品