共享儲能電站正迎來黃金風(fēng)口

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著風(fēng)能、太陽能等新能源的快速發(fā)展，其間歇性和波動性對電網(wǎng)安全的影響越來越凸顯。這時候就需要有儲能電站來充當(dāng)電能的“調(diào)控員”，將新能源富余的電能儲存起來，在用電高峰時放電，從而保證能源的安全和能源系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

但傳統(tǒng)的獨(dú)立儲能系統(tǒng)需要有較高的投資成本，而共享儲能電站打破了儲能站與發(fā)電站“一對一”的傳統(tǒng)對應(yīng)關(guān)系，轉(zhuǎn)向“一對N”關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和最大化利用效率。

共享儲能電站的發(fā)展

共享儲能電站作為一種新興的能源管理和利用模式，也是近幾年才開始興起，主要源于可再生能源的大規(guī)模開發(fā)利用以及全球能源轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)。國內(nèi)最早提出共享儲能模式的是青海省。

2018年，青海將共享儲能的充放電模式由每日“一充一放”調(diào)整為“多充多放”，通過提高儲能電站利用率實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。

到2021年7月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中明確新型儲能獨(dú)立市場主體地位，鼓勵儲能作為獨(dú)立市場主體參與輔助服務(wù)市場，鼓勵探索建設(shè)共享儲能。

新能源發(fā)電站通過租賃共享儲能服務(wù)，可以避免高昂的自建儲能成本，據(jù)資料表明，建設(shè)成本普遍能下降10%以上。此外，共享儲能通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，提高整體運(yùn)營效率，降低單位儲能成本。

并且由于規(guī)模較大，共享儲能電站能夠更靈活地參與電網(wǎng)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)一天多次充放電，相較于自建儲能一天僅一次充放電，大大提升了儲能資源的使用效率。這不僅有助于削峰填谷，還能通過電價差異賺取差價，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。

到了今年，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的《2024年度中國共享儲能發(fā)展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）顯示，2024-2028年共享儲能新增規(guī)模有望達(dá)60.64GW，到2030年，新增共享儲能市場占比達(dá)到新增新型儲能規(guī)模的85%，累計共享儲能裝機(jī)規(guī)模將占到累計新型儲能總規(guī)模的65%左右。

從規(guī)模來看，按照功率規(guī)模計算，2023年共享儲能項目新增12.41GW/24.46WH，占去年新投運(yùn)新型儲能項目規(guī)模的比例已升至54.91%，較2022年的44%增長了10.91%。其中，華東和西南地區(qū)新增投運(yùn)共享儲能裝機(jī)功率規(guī)模約占全國的46.46%。

目前已經(jīng)有山東、湖南、青海、遼寧、安徽、河南、浙江、山西、云南、甘肅、河北、新疆等超過15個省區(qū)都已經(jīng)出臺了共享儲能相關(guān)的政策。

企業(yè)上，以南方電網(wǎng)為例，自2019年以來，該公司加大儲能領(lǐng)域科技創(chuàng)新研發(fā)力度，在儲能領(lǐng)域科技項目立項112個，研發(fā)經(jīng)費(fèi)超10億元。在今年將高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)打造新型儲能試點(diǎn)示范項目，加強(qiáng)新型儲能創(chuàng)新投入和攻關(guān)研發(fā)，積極探索、推廣共享儲能商業(yè)模式。

共享儲能電站正站在風(fēng)口

隨著新能源的快速發(fā)展和電力系統(tǒng)對調(diào)節(jié)能力的日益增長需求，共享儲能電站作為解決新能源消納和電網(wǎng)調(diào)峰挑戰(zhàn)的有效方案，正逐漸成為市場的新寵。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2023年底，全國已建成投運(yùn)新型儲能項目累計裝機(jī)規(guī)模達(dá)31.39GW/66.87GWh，2023年新投運(yùn)新型儲能項目總規(guī)模達(dá) 22.6GW/48.7GWh，功率和能量規(guī)模同比增長均超150%。其中共享儲能并網(wǎng)規(guī)模占2023年新投運(yùn)新型儲能項目規(guī)模的比例已上升至54.91%。

從地區(qū)來看，華東和西南地區(qū)新增投運(yùn)共享儲能裝機(jī)功率規(guī)模約占全國的46.46%。其中華東地區(qū)新增投運(yùn)儲能裝機(jī)占比24.78%，西南地區(qū)21.68%，華中地區(qū)19.57%，西北地區(qū) 15.67%，華南地區(qū)11.45%，華北地區(qū)6.85%。

技術(shù)路線上，目前磷酸鐵鋰電池仍然牢牢占據(jù)了共享儲能市場的主導(dǎo)地位，在所有已完成招標(biāo)的項目中的占比高達(dá) 98.0%。并且隨著市場競爭的加劇和技術(shù)的進(jìn)步，共享儲能的價格呈現(xiàn)下降趨勢。電池級碳酸鋰價格的降低進(jìn)一步推動了儲能系統(tǒng)成本的下降，使得共享儲能項目的經(jīng)濟(jì)性提高。

從長期看，隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)的加速推進(jìn)，國內(nèi)共享儲能商業(yè)模式呈邊際向好態(tài)勢，盈利模式將被加速捋順。根據(jù)前述分析，今年國內(nèi)共享儲能招投標(biāo)市場競爭強(qiáng)度明顯增加，其價格也呈顯著下降趨勢，同比下降35%。

未來，共享儲能將繼續(xù)探索和融合新技術(shù)，如固態(tài)電池、液流電池、壓縮空氣儲能等，以提升儲能效率、延長使用壽命并降低成本。同時，與人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的結(jié)合，將使儲能系統(tǒng)更加智能化，提高運(yùn)營效率。

同時，共享儲能將在促進(jìn)可再生能源消納、提升電網(wǎng)韌性、減少碳排放等方面發(fā)揮更大作用，其環(huán)境和社會價值將得到更廣泛的認(rèn)可。

當(dāng)前共享儲能全國運(yùn)營商業(yè)模式主要有四種：一是通過向新能源電站提供儲能容量租賃獲取租賃費(fèi)，二是通過參與輔助服務(wù)獲得收益，三是通過參與電力現(xiàn)貨市場交易實(shí)現(xiàn)峰谷價差盈利，四是通過容量補(bǔ)償獲益。

不過，目前參與共享時各主體地位不對等、信息不完整，成為各方參與儲能共享的重要掣肘，科學(xué)合理的共享儲能運(yùn)營模式還不成熟；鼓勵共享儲能交易模式也不完善，由于參與共享的儲能類型不同、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性迥異，各方參與者間復(fù)雜的利益關(guān)系也需要厘清，更公平高效的交易模式還等待建立。

預(yù)計未來將有更多針對儲能的市場機(jī)制建立，包括但不限于獨(dú)立的儲能市場、更靈活的電力交易規(guī)則、明確的收益分配機(jī)制等，以保障儲能資產(chǎn)的合理回報。

總結(jié)

共享儲能電站的發(fā)展是一個快速演進(jìn)的過程，它伴隨著能源轉(zhuǎn)型和技術(shù)革新的步伐，其建設(shè)是為了更好地適應(yīng)新能源發(fā)展的需求，提高電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力和運(yùn)行效率，同時解決傳統(tǒng)儲能電站在資源配置和利用效率方面的局限性，共享儲能電站正逐步成為現(xiàn)代能源系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。