國內(nèi)lora 10年發(fā)展，網(wǎng)關(guān)都有怎么樣的變化

LoRa從2014年爆火物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，目前已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)展10余年。

因?yàn)長oRa是一中局域網(wǎng)技術(shù)，所以就涉及到需要一個(gè)類似于wifi路由器的設(shè)備才能連接到公網(wǎng)。

想象一下，LoRa網(wǎng)關(guān)就像是一個(gè)忙碌的交通樞紐，連接著物聯(lián)網(wǎng)世界的各個(gè)角落。然而，在這個(gè)交通樞紐的初期建設(shè)階段，我們?cè)庥隽朔N種挑戰(zhàn)。第一代LoRa網(wǎng)關(guān)芯片SX1301就像是一輛老舊的貨車，不僅油耗巨大，還經(jīng)?！鞍l(fā)熱過度”，時(shí)不時(shí)還會(huì)“罷工”（假死機(jī)）。這給我們的交通網(wǎng)絡(luò)帶來了不少困擾。

幸運(yùn)的是，隨著技術(shù)的進(jìn)步，第二代網(wǎng)關(guān)芯片SX1302和SX1303就像是新一代的高效能電動(dòng)汽車，它們?cè)诠目刂坪头€(wěn)定性方面有了質(zhì)的飛躍。它們就像是一輛輛節(jié)能環(huán)保、性能卓越的跑車，為我們的物聯(lián)網(wǎng)世界注入了新的活力。

在國內(nèi)，LoRa的應(yīng)用就像是在繁忙的城市中鋪設(shè)一條新的交通線路，以解決傳統(tǒng)布線帶來的問題。然而，由于不同廠家對(duì)LoRa參數(shù)的定義和開放程度各有差異，這就好比每條道路都有自己獨(dú)特的交通規(guī)則，導(dǎo)致不同車輛（模塊）之間難以順暢通行。

為了解決這個(gè)問題，大多數(shù)LoRa透傳模塊廠家都提供了自家的“車站”（網(wǎng)關(guān)）。這些車站采用了MCU+串口Lora模塊+DM9051/W5500以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換或4G通信方式的設(shè)計(jì)，就像是一個(gè)集成了多種交通方式的綜合交通樞紐，讓不同車輛（模塊）能夠在這里順利換乘，繼續(xù)前行。

而Lorawan網(wǎng)關(guān)方案則更像是一個(gè)高級(jí)的交通管理中心，它基于樹莓派+sx1301/1302/1303的組合，就像是配備了最先進(jìn)技術(shù)的交通指揮中心，能夠高效、穩(wěn)定地管理整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)。最初的室外網(wǎng)關(guān)價(jià)格高昂，就像是一座豪華的別墅，讓許多人望而卻步。但隨著成本的降低，采用MTK方案的室內(nèi)網(wǎng)關(guān)就像是一座經(jīng)濟(jì)型公寓，價(jià)格親民，讓更多人能夠享受到物聯(lián)網(wǎng)帶來的便利。

目前，行業(yè)內(nèi)性價(jià)比最優(yōu)的方案是采用esp32+sx1302的架構(gòu)。這就像是一款既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又性能卓越的家用轎車，既能夠滿足我們的日常需求，又能夠讓我們?cè)谙硎芪锫?lián)網(wǎng)帶來的便捷時(shí)，不必承擔(dān)過高的成本（成本低至300元）。如果您也對(duì)這個(gè)領(lǐng)域感興趣，歡迎加入我們，共同打造更加智能、高效的物聯(lián)網(wǎng)世界！