具備行業(yè)領(lǐng)先的溫控性能,全新650V和1200V碳化硅MOSFETs可低溫運(yùn)行和快速開(kāi)關(guān),為AI數(shù)據(jù)中心提升三倍功率并加速電動(dòng)汽車(chē)充電。
加利福尼亞州托倫斯2024年6月6日訊 —GaNFast氮化鎵和GeneSiC碳化硅功率半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——納微半導(dǎo)體(納斯達(dá)克股票代碼:NVTS)正式發(fā)布第三代快速(G3F)650V和1200V碳化硅MOSFETs產(chǎn)品系列,為實(shí)現(xiàn)最快的開(kāi)關(guān)速度、最高的效率和功率密度的增進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化,將應(yīng)用于AI數(shù)據(jù)中心電源、車(chē)載充電器(OBCs)、電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)充電樁以及太陽(yáng)能/儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)。產(chǎn)品涵蓋了從D2PAK-7到TO-247-4的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,專(zhuān)為要求苛刻的高功率、高可靠性應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
G3F產(chǎn)品系列針對(duì)高速開(kāi)關(guān)性能進(jìn)行了優(yōu)化,與CCM TPPFC系統(tǒng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,硬開(kāi)關(guān)品質(zhì)因數(shù)(FOMs)提高了40%。這將使下一代AI數(shù)據(jù)中心服務(wù)器電源(PSUs)的功率增加到10kW,每個(gè)機(jī)架的功率從30kW增加到100-120kW。
G3F GeneSiC MOSFETs 基于納微專(zhuān)有的“溝槽輔助平面柵”技術(shù)研發(fā),既擁有優(yōu)于溝槽柵MOSFET的性能,還具備比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更強(qiáng)的魯棒性、可制造性和成本效益。G3F MOSFETs 同時(shí)具備高效和高速的性能,可使器件的外殼溫度降低高達(dá)25°C,比市場(chǎng)上其他廠商的碳化硅產(chǎn)品的壽命長(zhǎng)3倍。
“溝槽輔助平面柵”技術(shù)vs平面柵與溝槽柵
“溝槽輔助平面柵”技術(shù)能使碳化硅MOSFETs的RDS(ON)受溫度影響小,在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的功率損失降到最低。在高溫的運(yùn)行環(huán)境下中,搭載這一技術(shù)的碳化硅MOSFETs,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,RDS(ON)降低高達(dá)20%。
此外,所有的GeneSiC MOSFETs在已公布的100%耐雪崩測(cè)試中其耐受能力最高,且短路耐受時(shí)間延長(zhǎng)30%,以及擁有穩(wěn)定的門(mén)極閾值電壓便于并聯(lián)控制,因此非常適合高功率并需要快速上市的應(yīng)用場(chǎng)景。
納微半導(dǎo)體最新發(fā)布的4.5kW高功率密度AI服務(wù)器電源參考設(shè)計(jì),基于CRPS185外形尺寸,其采用了額定650V、40mΩ的GeneSiC G3F FETs,用于交錯(cuò)CCM TP PFC拓?fù)渖?。與LLC級(jí)的GaNSafe氮化鎵功率芯片一起,讓這款電源實(shí)現(xiàn)了138 W/inch3的功率密度和超過(guò)97%的峰值效率,輕松達(dá)到歐盟目前強(qiáng)制執(zhí)行的“鈦金+”效率標(biāo)準(zhǔn)。
針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),納微半導(dǎo)體基于1200V/34mΩ(型號(hào):G3F34MT12K)的G3F FETs,打造了一款22kW、800V雙向車(chē)載充電機(jī)(OBC)+ 3kW DC-DC轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)3.5kW/L的超高功率密度和95.5%的峰值效率。
審核編輯:彭菁
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原文標(biāo)題:納微發(fā)布第三代快速碳化硅MOSFETs, 促進(jìn)AI數(shù)據(jù)中心功率提升,加快電動(dòng)汽車(chē)充電速度
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