智慧啟航 網(wǎng)聯(lián)無(wú)限丨2024高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì) 美格智能分論壇隆重舉行

5月30日下午，以“智慧啟航 網(wǎng)聯(lián)無(wú)限”為主題的2024高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)&美格智能分論壇在無(wú)錫國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行，本次論壇由高通技術(shù)公司與美格智能技術(shù)股份有限公司共同主辦，上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、江蘇智行未來(lái)汽車研究院等協(xié)辦，來(lái)自高通領(lǐng)導(dǎo)、車廠嘉賓、Tier1/ICT客戶、研究院、運(yùn)營(yíng)商以及檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)等行業(yè)合作伙伴齊聚一堂，匯聚生態(tài)鏈內(nèi)多位資深專家分別圍繞芯片、AI、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、C-V2X、車端軟件、北斗定位、檢測(cè)認(rèn)證等議題分享了各自的精彩洞見，為大家?guī)?lái)從技術(shù)融合與創(chuàng)新、硬件平臺(tái)進(jìn)化趨勢(shì)及實(shí)際應(yīng)用案例等多個(gè)維度的深度分享，共同探討與交流汽車行業(yè)的未來(lái)，一起見證汽車行業(yè)這一劃時(shí)代的變革！

▲高通公司全球副總裁 羨磊

會(huì)議伊始，高通公司全球副總裁羨磊做開場(chǎng)致辭，他談到，面向汽車行業(yè)的變革與機(jī)遇高通通過(guò)全面的解決方案與合作伙伴一起打造更具活力的汽車生態(tài)系統(tǒng)，重新定義智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)，高通不僅提供智能駕駛、智能座艙的軟硬件解決方案，還通過(guò)艙駕融合平臺(tái)推動(dòng)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)，以ADAS先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、艙駕一體、AI模型、3D人機(jī)互聯(lián)、車手互聯(lián)等解決方案賦能汽車智能化變革，助力消費(fèi)者加速駛向可持續(xù)的自動(dòng)駕駛和智慧出行未來(lái)。

▲美格智能CEO 杜國(guó)彬

美格智能CEO杜國(guó)彬在致辭中首先表達(dá)了對(duì)參會(huì)嘉賓的熱烈歡迎。他表示，美格智能與高通公司緊密合作十余年，用技術(shù)與服務(wù)為客戶帶來(lái)產(chǎn)品的增值和優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。美格智能在5G智能座艙模組出貨量行業(yè)領(lǐng)先，并與全球頂級(jí)Tier1、ICT合作伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作，公司以模組+解決方案雙輪驅(qū)動(dòng)，持續(xù)迭代4G、5G智能模組及以超強(qiáng)AI算力為特色的高算力AI模組，以更快、更及時(shí)、更高效的高性價(jià)比方案，持續(xù)賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)伙伴，為座艙網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展提供力量。

▲東風(fēng)汽車研發(fā)總院座艙系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)理 梁子龍

隨后，東風(fēng)汽車研發(fā)總院座艙系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)理梁子龍帶來(lái)了主題演講《智能座艙平臺(tái)開發(fā)探索與實(shí)踐》，他表示，車路云一體化系統(tǒng)通過(guò)新一代信息與通信技術(shù)將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與控制，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運(yùn)行的信息物理系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)“智能移動(dòng)空間”的基本路徑。

▲高通公司全球副總裁 Jeff Arnold

高通公司全球副總裁Jeff Arnold分享了《連接技術(shù)正為汽車打造全新范式》，他表示，我們正處于軟件定義汽車的時(shí)代，5G通信、實(shí)時(shí)智能、個(gè)性化體驗(yàn)、動(dòng)態(tài)3D導(dǎo)航、沉浸式座艙體驗(yàn)、云連接服務(wù)、生成式AI體驗(yàn)、輔助駕駛及自動(dòng)駕駛等，推動(dòng)前所未有的消費(fèi)者車內(nèi)互動(dòng)，5G賦能生態(tài)系統(tǒng)提供全新網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，賦能汽車與萬(wàn)物智能互聯(lián)的世界。

▲美格智能車載產(chǎn)品線高級(jí)總監(jiān) 牛防偉

美格智能車載產(chǎn)品線高級(jí)總監(jiān)牛防偉分享了《5G+AI賦能，網(wǎng)聯(lián)與智能齊飛》，他表示，模組是架起技術(shù)與應(yīng)用之間的重要橋梁，利用5G NR/NTN、C-V2X、人工智能、高精度定位等技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)，加速智能網(wǎng)聯(lián)化汽車的發(fā)展進(jìn)程。公司多款4G/5G Telematics模組與車載智能模組已經(jīng)獲得了多家車廠的選擇，并實(shí)現(xiàn)了KK級(jí)發(fā)貨。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了美格智能的整體車載解決方案，包括多屏顯示、多攝像頭接入、系統(tǒng)虛擬化、雙域融合（座艙域+網(wǎng)聯(lián)域）以及AI大模型方案，幫助合作伙伴快速、高效的推出高質(zhì)量、高性價(jià)比的車載產(chǎn)品，助力汽車智能網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)。

▲車聯(lián)天下智能座艙首席科學(xué)家兼基礎(chǔ)技術(shù)研究院院長(zhǎng) 李向榮

車聯(lián)天下智能座艙首席科學(xué)家兼基礎(chǔ)技術(shù)研究院院長(zhǎng)李向榮分享了《消費(fèi)電子驅(qū)動(dòng)智能座艙》，他表示，消費(fèi)電子智能化快速的迭代衍生了智能座艙智能時(shí)代，從功能機(jī)時(shí)代的座艙到智能化座艙的時(shí)代，為消費(fèi)者帶來(lái)了智能化駕乘體驗(yàn)。

▲三星車載存儲(chǔ)資深經(jīng)理 陸洲

三星車載存儲(chǔ)資深經(jīng)理陸洲分享了《三星車載存儲(chǔ)產(chǎn)品分享》，他表示，隨著出行體驗(yàn)向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)的功能需求不斷增加。三星車載存儲(chǔ)領(lǐng)域推出了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，為下一代汽車的智能化提供了強(qiáng)大支持。三星卓越的車載存儲(chǔ)產(chǎn)品將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更加快速、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)體驗(yàn)。

▲滴滴自動(dòng)駕駛公司商務(wù)發(fā)展總經(jīng)理 姚凱

滴滴自動(dòng)駕駛公司商務(wù)發(fā)展總經(jīng)理姚凱分享了《合創(chuàng)共贏，滴滴自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品化商業(yè)化之路》，他表示，滴滴自動(dòng)駕駛作為全球領(lǐng)先的一站式移動(dòng)出行與生活服務(wù)平臺(tái)，致力于打造世界領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，希望通過(guò)科技讓出行更安全、更高效、讓出行更美好。我們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)部署在共享出行的車隊(duì)中將助力創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值。滴滴在出行領(lǐng)域擁有的先進(jìn)技術(shù)、多元場(chǎng)景、豐富經(jīng)驗(yàn)和完整生態(tài)，將支持打造和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。

▲中國(guó)移動(dòng)終端公司品質(zhì)部副總經(jīng)理 任朗

中國(guó)移動(dòng)終端公司品質(zhì)部副總經(jīng)理任朗分享了《助力車企提升車網(wǎng)通信質(zhì)量》，他表示，中國(guó)移動(dòng)作為行業(yè)領(lǐng)先的通信運(yùn)營(yíng)商，以4G/5G智能網(wǎng)聯(lián)、高精度定位、云+數(shù)+AI、車載內(nèi)容等組合模式，助力車企拓展業(yè)務(wù)，移動(dòng)還是國(guó)內(nèi)首家成立、規(guī)模較大、測(cè)試經(jīng)驗(yàn)豐富、測(cè)試設(shè)備齊全、測(cè)試能力全面的運(yùn)營(yíng)商終端實(shí)驗(yàn)室，深耕終端質(zhì)量體系建設(shè)，助力終端質(zhì)量提升。

▲中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)品總監(jiān) 鄒華

中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)品總監(jiān)鄒華分享了《中國(guó)移動(dòng)5G+北斗高精度定位助力智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展》，他表示，2020年，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布全球規(guī)模最大的5G+北斗高精度定位系統(tǒng)，高精度定位地基增強(qiáng)基準(zhǔn)站，向用戶實(shí)時(shí)播發(fā)差分改正數(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)定位（3-5cm）、靜態(tài)毫米級(jí)定位（5-8mm），平臺(tái)服務(wù)可用性99.99%，打造了“端網(wǎng)云用”的產(chǎn)品體系，高精度定位服務(wù)能力全面，接入方式豐富，成為高階輔助駕駛的標(biāo)配，數(shù)百萬(wàn)搭載高精度定位服務(wù)的車輛即將量產(chǎn)，中國(guó)移動(dòng)5G+北斗高精度定位致力打造業(yè)界最可靠、最安全、最抗干擾的國(guó)家級(jí)時(shí)空信息平臺(tái)。

▲清華大學(xué)蘇州汽車研究院博士后 姜彥吉

清華大學(xué)蘇州汽車研究院博士后姜彥吉分享了《智能座艙人機(jī)控制權(quán)動(dòng)態(tài)切換可信決策研究》，他表示，研究院是清華大學(xué)第一所面向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的專業(yè)化派出研究院，由清華大學(xué)與蘇州市政府合作共建，致力于汽車應(yīng)用技術(shù)研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)。包括智能與安全中心，智能網(wǎng)聯(lián)中心，安全所，輕量化所，軟件中心，能源環(huán)保中心，智能地盤所等研發(fā)部門，同時(shí)下設(shè)多家孵化企業(yè)。

▲上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司汽車芯片測(cè)試主管候得山

上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司汽車芯片測(cè)試主管候得山分享了《車規(guī)級(jí)芯片可靠性測(cè)試》，他表示， 作為具有全品類機(jī)動(dòng)車檢測(cè)資質(zhì)的國(guó)檢中心之一，具備傳統(tǒng)汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車全技術(shù)鏈研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)能力，為三方客戶提供強(qiáng)制性產(chǎn)品檢測(cè)、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品準(zhǔn)入、示范應(yīng)用、安全監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)管理等業(yè)務(wù)服務(wù)和技術(shù)支撐。

未來(lái)，美格智能將繼續(xù)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，加大智能座艙產(chǎn)品及解決方案的投入，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同打造安全智能的出行體驗(yàn)。