搭載著強化學(xué)習(xí)系統(tǒng)的“AI小腦”的雙足機器人,在塘朗山中輕松自如地行走;具有每秒一公里速度的362座超級充電站,使電動汽車充電效率堪比燃油車加油;合成生物研究重大科技基礎(chǔ)設(shè)施,大大縮短了人工合成生物的培育周期。
在粵港澳大灣區(qū),這些生動的場景共同描繪了高質(zhì)量發(fā)展的壯麗畫卷,同時也展示了科技“原始創(chuàng)新”對新質(zhì)生產(chǎn)力快速形成的強大推動力。
在優(yōu)艾智合深圳工廠,幾臺智能機器人正在高效搬運晶圓片;在塘朗山的崎嶇山路中,逐際動力的雙足機器人P1行動迅速,即使受到推拉、踢踹、木棍敲擊仍能保持穩(wěn)定;在餐廳、圖書館以及街頭巷尾,機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為深圳科技“原始創(chuàng)新”的典范。
在AI大模型問世之前,市場上的機器人主要用于數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析。然而,隨著大模型技術(shù)的迅猛發(fā)展,機器人應(yīng)用和發(fā)展的可能性被極大拓展。
據(jù)《2023年深圳市機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》披露,深圳機器人行業(yè)的專利申請量和授權(quán)量在近10年內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長,越來越多的創(chuàng)業(yè)者涌入機器人賽道,2023年新注冊企業(yè)超過1萬家,產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值達(dá)到1797億元。
全液冷設(shè)計、新車型開發(fā)、新型電力系統(tǒng)構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造等方面,深圳正在科技“原始創(chuàng)新”的推動下,逐步實現(xiàn)“超充之城”的愿景。
家用車使用慢充樁需耗費7至8小時,使用快充樁僅需1至2小時,而使用超充樁可在10分鐘甚至更短時間內(nèi)充電80%或以上,實現(xiàn)“一秒鐘一公里”的充電速度。
截至4月30日,深圳市已建成超充站362座,數(shù)量已超越傳統(tǒng)加油站。南方電網(wǎng)深圳供電局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,一季度深圳新能源汽車充電量高達(dá)6.7億千瓦時,同比增長10.9%,這充分體現(xiàn)了深圳新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施的高效運營。
科技“原始創(chuàng)新”是催生新質(zhì)生產(chǎn)力、引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素。早在2019年,中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》便明確提出要“建設(shè)國際科技創(chuàng)新中心”。五年來,粵港澳三地科技合作日益緊密,科技要素加速流動,大灣區(qū)科創(chuàng)實力和吸引力持續(xù)提升。
“過去一年,我體驗到了前所未有的創(chuàng)業(yè)樂趣和夢想成真的喜悅。”從普林斯頓大學(xué)辭職一年后,顏寧在深圳籌建的深圳醫(yī)學(xué)科學(xué)院(SMART)已從毛坯房變?yōu)楝F(xiàn)代化實驗室,數(shù)十位來自神經(jīng)與精神類疾病、傳染病、神經(jīng)生物學(xué)等醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的優(yōu)秀人才在此獨挑大梁。
在SMART所在的光明區(qū),深圳正全力推進(jìn)光明科學(xué)城建設(shè),重點聚焦信息、生命、新材料三個學(xué)科領(lǐng)域。目前,合成生物大科學(xué)裝置在此平穩(wěn)運行,超20個重大科技創(chuàng)新載體建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),來自粵港澳三地的20余支院士團隊、超5400名科研人才正不斷刷新創(chuàng)新紀(jì)錄。
“大設(shè)施將推動合成生物產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級,目前已有多家知名公司明確有使用意向。”中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院合成生物學(xué)研究所副所長袁海介紹,大科學(xué)裝置同步配套了15億元的合成生物產(chǎn)業(yè)基金,建立起“科研—轉(zhuǎn)化—產(chǎn)業(yè)”的全鏈條企業(yè)培育模式,極大縮短了原始創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的時間周期,科研與產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“雙向奔赴”。
據(jù)悉,粵港澳大灣區(qū)已擁有超過7.5萬家國家級高新技術(shù)企業(yè),涌現(xiàn)出華為、騰訊、比亞迪、美的、格力等一批科技領(lǐng)軍企業(yè)?!吧钲凇愀邸獜V州”科技集群連續(xù)四年排名全球第二。
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