美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)、電池和芯片關(guān)稅新規(guī)8月1日生效

當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)就對(duì)華加征301關(guān)稅發(fā)布公告稱(chēng)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及其電池、電腦芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列中國(guó)進(jìn)口商品大幅加征關(guān)稅的部分措施將于8月1日生效。

5月14日，美方發(fā)布對(duì)華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對(duì)華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個(gè)人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。

美增加中國(guó)14類(lèi)產(chǎn)品的301關(guān)稅，電動(dòng)車(chē)提升至100%!

據(jù)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室表示，上述一系列舉措是對(duì)特朗普?qǐng)?zhí)政期間對(duì)華關(guān)稅政策進(jìn)行評(píng)估審查的結(jié)果。特朗普?qǐng)?zhí)政期間以“國(guó)家安全”之名，行單邊主義、保護(hù)主義之實(shí)，于2018年和2019年援引“301條款”(美國(guó)《1974年貿(mào)易法》第301條的俗稱(chēng))對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征關(guān)稅。

根據(jù)公告內(nèi)容：自今年8月1日起，將電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅提高三倍，達(dá)到100%以上;對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池部件、車(chē)用鋰離子電池征收25%關(guān)稅;對(duì)船用起重機(jī)征收25%關(guān)稅;對(duì)太陽(yáng)能電池板征收50%關(guān)稅;對(duì)部分鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收25%關(guān)稅;對(duì)醫(yī)療注射器征收50%關(guān)稅…… 自2025年1月1日起，將中國(guó)半導(dǎo)體進(jìn)口關(guān)稅提高一倍，至50%…… 自2026年1月1日起，對(duì)稀土永磁鐵征收25%關(guān)稅;對(duì)天然石墨征收25%關(guān)稅;對(duì)醫(yī)用手套征收25%關(guān)稅;對(duì)非車(chē)用鋰離子電池征收25%關(guān)稅……

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室稱(chēng)，上述關(guān)稅新規(guī)針對(duì)“中國(guó)占據(jù)主導(dǎo)地位的產(chǎn)品，或者是美國(guó)最近進(jìn)行了大量投資的行業(yè)產(chǎn)品”。相關(guān)公眾意見(jiàn)征詢(xún)期為期30天，于6月28日結(jié)束。

毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征關(guān)稅的措施涉及多個(gè)行業(yè)和大量產(chǎn)品，導(dǎo)致中國(guó)對(duì)美國(guó)的出口減少，同時(shí)也引發(fā)了中美貿(mào)易摩擦的進(jìn)一步升級(jí)。

USTR在一份聯(lián)邦通知中表示，為期30天的公眾意見(jiàn)征詢(xún)期將于6月28日結(jié)束。

值得一提的是，USTR還表示，“建議對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的數(shù)百種工業(yè)機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品免征關(guān)稅，包括太陽(yáng)能產(chǎn)品制造設(shè)備”。

此外，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室在另一則通知中提供了有關(guān)企業(yè)如何申請(qǐng)機(jī)械設(shè)備關(guān)稅豁免的細(xì)節(jié)，同時(shí)表示，任何獲得的豁免都將即日起(5月22日)開(kāi)始，至2025年5月31日結(jié)束。

近年來(lái)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)在國(guó)際上的快速崛起引起了美國(guó)對(duì)本國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。但可以確定的是，美國(guó)對(duì)包括中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅至100%的做法，將對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，將顯著增加中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口到美國(guó)的成本，還可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，影響全球供應(yīng)鏈和貿(mào)易流通，加劇全球貿(mào)易對(duì)抗。

中方回應(yīng)

對(duì)于美方對(duì)華加征關(guān)稅的決定，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌指出，美方繼續(xù)將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化，進(jìn)一步增加對(duì)華關(guān)稅是錯(cuò)上加錯(cuò)，只會(huì)顯著推升進(jìn)口商品成本，讓美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者承擔(dān)更多的損失，令美國(guó)消費(fèi)者付出更大的代價(jià)。據(jù)穆迪公司推算，美國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)了加征對(duì)華關(guān)稅92%的成本，美國(guó)家庭每年增加開(kāi)支1300美元，美方的保護(hù)主義舉措也將對(duì)全球產(chǎn)供鏈的安全穩(wěn)定造成更大破壞。

中國(guó)駐美國(guó)大使館發(fā)言人近日也就此事回應(yīng)指出，中國(guó)政府將“采取一切必要措施捍衛(wèi)本國(guó)權(quán)益”，提高關(guān)稅“不僅會(huì)擾亂中美間正常經(jīng)貿(mào)合作，而且會(huì)大幅推高進(jìn)口商品的成本，給美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)更多損失，讓美國(guó)消費(fèi)者付出更多代價(jià)”。

審核編輯：劉清