寧德時(shí)代加速8噸電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)，預(yù)計(jì)2027、2028年發(fā)布

5月22日，甬港通信社報(bào)道稱，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在澳門(mén)BEYOND國(guó)際科技創(chuàng)新博覽會(huì)中透露，公司正與多家企業(yè)就電動(dòng)飛行器領(lǐng)域進(jìn)行深度合作和技術(shù)開(kāi)發(fā)。

他表示，公司計(jì)劃從輕型飛機(jī)嘗試起步，逐漸推動(dòng)至重型運(yùn)輸機(jī)組裝，現(xiàn)已成功試驗(yàn)4噸級(jí)別的原型機(jī)。然而，只有大型飛機(jī)才能滿足商業(yè)運(yùn)營(yíng)需求，為此公司將持續(xù)加大研發(fā)力度，預(yù)計(jì)2027或2028年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

此外，曾毓群還提到，公司在過(guò)去十年間累計(jì)投資超過(guò)100億美元，其中僅去年就投入了高達(dá)25億美元（約合181億元人民幣）的研發(fā)資金。他強(qiáng)調(diào)，公司致力于研發(fā)新型材料和化學(xué)工藝，以提升產(chǎn)品性能。

值得注意的是，去年4月19日，寧德時(shí)代在上海車(chē)展上正式發(fā)布了凝聚態(tài)電池，其首席科學(xué)家吳凱透露，該款電池正與民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目展開(kāi)合作開(kāi)發(fā)。

據(jù)悉，凝聚態(tài)電池單體能量密度最高可達(dá)500瓦時(shí)/千克，兼具高比能與高安全性。相比之下，主流三元鋰電池能量密度約為250瓦時(shí)/千克；而磷酸鐵鋰電池能量密度則基本維持在180瓦時(shí)/千克。