PM2.5傳感器監(jiān)測(cè)汽車尾氣顆粒物的必要性

隨著現(xiàn)有非道路機(jī)械車輛的增加，出行車輛的使用量也在穩(wěn)步上升，汽車尾氣污染的污染隨之增大，為了管理黑煙車、高排放等違排車輛，要求非道路機(jī)械車輛安裝OBD監(jiān)測(cè)終端以及汽車尾氣顆粒物分析儀，通過使用監(jiān)測(cè)儀器，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳至平臺(tái)，查看分析超標(biāo)車輛，對(duì)超標(biāo)車輛進(jìn)行管理。

懸浮顆粒物是目前最重要的污染源之一。汽車尾氣顆粒物則是指汽車在運(yùn)行過程中通過尾氣管排放出的因燃油未充分燃燒而造成的顆粒物污染，主要污染物有碳氧化臺(tái)物、一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫等。而汽車尾氣顆粒物的大面積排放則是造車汽車尾氣污染的主要原因。

對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行過程中可能產(chǎn)生的顆粒包括低分子物質(zhì)和硫酸鹽；柴油機(jī)產(chǎn)生的顆粒物比汽油機(jī)多得多，成分非常復(fù)雜，主要成分是煤煙，煤煙的直徑在0.1 ~ 10μm之間，人體吸入顆粒物后會(huì)在肺部沉淀，還會(huì)附著二氧化硫或致癌物，對(duì)健康有害。

發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物排放的形貌、結(jié)構(gòu)取決于顆粒物的生成條件，發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物排放中，基本顆粒物尺寸及納米結(jié)構(gòu)是在顆粒物成核、生長(zhǎng)、氧化和合并過程中決定的，而發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的燃燒參數(shù)，比如燃燒溫度、空燃比、燃燒持續(xù)期等對(duì)顆粒物的行程有著決定性的影響。工采網(wǎng)的一款數(shù)字式通用顆粒物傳感器PM2 5傳感器- PMS7003是一款基于激光散射原理的數(shù)字式通用顆粒物傳感器，可連續(xù)采集并計(jì)算單位體積內(nèi)空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物個(gè)數(shù)，即顆粒物濃度分布，進(jìn)而換算成為質(zhì)量濃度，并以通用數(shù)字接口形式輸出。本傳感器可嵌入各種與空氣中懸浮顆粒物濃度相關(guān)的儀器儀表或環(huán)境改善設(shè)備，為其提供及時(shí)準(zhǔn)確的濃度數(shù)據(jù)。

審核編輯 黃宇