電動汽車PDU高導熱絕緣TIM材料應用方案

新能源汽車PDU（Power Distribution Unit，電源分配單元）作為整車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，其性能與可靠性直接關系到車輛的動力輸出、能耗管理以及行駛安全。

PDU作為新能源汽車電氣系統(tǒng)的“大腦”，其主要功能在于對整車電力進行合理分配和調控。它接收來自電池包的直流電，通過內部的電路設計和保護機制，將電力安全、高效地分配給各個用電單元，如電機、控制器、空調、照明等。同時，PDU還具備電流、電壓的監(jiān)控功能，能夠實時感知電氣系統(tǒng)的運行狀態(tài)，確保車輛在各種工況下都能穩(wěn)定、安全地運行。

新能源汽車PDU的設計充分考慮了高效性與安全性。在高效性方面，PDU采用先進的電路設計和高效的散熱技術，減少電能在分配過程中的損耗，提高整車的能源利用效率。在安全性方面，PDU內置多重保護機制，如過流保護、過壓保護、欠壓保護等，一旦電氣系統(tǒng)出現(xiàn)異常，PDU能夠迅速切斷電源，防止故障擴大，保障車輛和乘員的安全。

IGBT是一種晶體管結構，由MOSFET（金屬氧化物半導體場效應晶體管）控制Bipolar雙極晶體管的開關動作。

這些發(fā)熱量巨大的電子器件、芯片、MOSFET等必須與五金鑄模的殼體內壁接觸，以有效地實現(xiàn)熱傳遞，進行散熱。MOS管在電子電路中起到放大或者開關電路的作用，所以絕緣性能是為MOS管散熱材料的首先考慮的參數(shù)。目前較為普遍的熱管理材料方案是使用導熱絕緣片類或導熱絕緣片+導熱硅脂。

晟鵬技術（晟鵬科技）研發(fā)的高導熱絕緣片具有絕緣耐電壓、抗撕裂壓力等特性，垂直導熱系數(shù)3.5W和5W，耐擊穿電壓達到4KV以上，厚度超薄0.25毫米、0.38毫米，UL-V0阻燃等級，使用壽命周期長，滿足車載和光伏儲能的需求,低熱阻可以快速地把功率器件產生的熱量傳遞到PDU的散熱器上。