2024年4月26日,作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商,中科創(chuàng)達(dá)在北京國際車展上全球首發(fā)面向中央計(jì)算的AI原生整車操作系統(tǒng)——滴水OS,旨在賦能汽車產(chǎn)業(yè)擁抱AI大模型,加速推動汽車廠商的國際化戰(zhàn)略落地。
在大模型時代,主機(jī)廠競相搶占大模型智能化新賽道,紛紛上車大模型,從生活、娛樂、人性化、安全等多個維度,實(shí)現(xiàn)了用戶出行的全場景覆蓋,大幅提升汽車產(chǎn)品品質(zhì)和用戶交互體驗(yàn)。隨著大模型的逐步成熟,對于端側(cè)的算力提出了更高的要求,導(dǎo)致大算力的芯片、域控制器會加速落地。同時,當(dāng)前智能汽車的電子電氣架構(gòu)正在快速發(fā)生變革,從傳統(tǒng)的分布式發(fā)展為域集成式,并進(jìn)一步邁向中央計(jì)算架構(gòu)。這加速了軟件定義汽車升級、跨域融合操作系統(tǒng)的進(jìn)化,推動了整車操作系統(tǒng)的誕生。
在這樣的背景下,中科創(chuàng)達(dá)從用戶體驗(yàn)入手,逐步夯實(shí)內(nèi)核操作系統(tǒng)基礎(chǔ),整合從座艙到駕駛的全方位領(lǐng)先的OS產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢,為行業(yè)帶來面向中央計(jì)算的新一代的AI原生整車操作系統(tǒng)——滴水OS。滴水OS主要具有“全開放、全鏈接、國際化”的特點(diǎn):
全開放——滴水OS采用了彈性樂高架構(gòu),通過虛擬化技術(shù),融合多個操作系統(tǒng),可以支持多種架構(gòu),既支持分離的智能座艙、自動駕駛架構(gòu),也支持艙駕融合的中央計(jì)算架構(gòu),并且滴水OS同時支持市場上主流多種芯片,可以靈活滿足海內(nèi)外主機(jī)廠不同的車型架構(gòu)的設(shè)計(jì)和市場需求;
全鏈接——滴水OS打破傳統(tǒng)的打開APP和程序化的交互,而是通過自然語言交互,直接理解用戶意圖,并拆解任務(wù),鏈接全場景和生態(tài)應(yīng)用,通過把各種生態(tài)應(yīng)用變化為原子化服務(wù),融合汽車本身的傳感器信號,即時生成用戶易于理解的多媒體信息,為用戶打造沉浸式的無感交互體驗(yàn);
國際化——滴水OS融合了全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和應(yīng)用生態(tài),既支持國內(nèi)的應(yīng)用生態(tài),又支持海外的全球應(yīng)用生態(tài),可根據(jù)車型、區(qū)域、用戶提供靈活的配置,能夠很好的幫助中國車廠的出海戰(zhàn)略。
“縱觀操作系統(tǒng)的發(fā)展歷程,中立是操作系統(tǒng)被行業(yè)認(rèn)可接受的必要前提?!敝锌苿?chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人耿增強(qiáng)表示:“滴水OS始終堅(jiān)持中立并且代碼可以對客戶開源,除了軟件開源之外,中科創(chuàng)達(dá)的硬件設(shè)計(jì)和方案也可以對客戶全面開放?!?/p>
中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁常衡生表示:“滴水OS生而國際化,采取國際主流的架構(gòu)和技術(shù),同時滴水OS積極和海內(nèi)外伙伴建立生態(tài)合作,持續(xù)拓寬滴水OS生態(tài)圈。目前,針對海外的生態(tài),我們已經(jīng)與數(shù)十家伙伴建立良好的生態(tài)合作關(guān)系;同時,我們也加強(qiáng)與國內(nèi)伙伴的生態(tài)合作,構(gòu)建國內(nèi)國際雙生態(tài),加速全球車廠的出海?!?/p>
作為行業(yè)首發(fā)的整車操作系統(tǒng)產(chǎn)品,中科創(chuàng)達(dá)滴水OS擁抱大模型,支持多域跨域融合,將秉承開放、融合、共贏的理念,與眾多合作伙伴一起構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈,幫助客戶為全球用戶帶來更加美好的出行體驗(yàn)。
審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:滴水OS整車操作系統(tǒng)首發(fā)亮相北京車展,解碼中科創(chuàng)達(dá)AI+汽車的全球化戰(zhàn)略
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