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專訪ST| 智能創(chuàng)新,賦予MEMS傳感器縱深應(yīng)用力量

感知芯視界 ? 來源:jf_14912332 ? 作者:jf_14912332 ? 2024-04-25 10:21 ? 次閱讀

編輯:感知芯視界 Link

多年以來,意法半導(dǎo)體(簡稱ST)在半導(dǎo)體行業(yè)始終處于領(lǐng)先的地位。作為消費(fèi)電子和移動應(yīng)用MEMS最大供應(yīng)商之一的意法半導(dǎo)體公司,將AI布局和支持范圍不斷擴(kuò)展至其他芯片,發(fā)布新的AutoML工具生態(tài)系統(tǒng)NanoEdge AI以及眾多先進(jìn)硬件加速器的MEMS傳感器。得益于較早地針對MEMS和傳感器進(jìn)行了布局,因而現(xiàn)在已經(jīng)形成了數(shù)字和模擬產(chǎn)品在內(nèi)的獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)。

2024年4月14日-16日,深圳國際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(Sensor Shenzhen)在深圳會展中心舉辦。現(xiàn)場,意法半導(dǎo)體針對消費(fèi)類,工業(yè),汽車相關(guān)應(yīng)用,展出了多款傳感器產(chǎn)品和解決方案。以此為背景,感知芯視界對意法半導(dǎo)體展開專訪,深度了解ST傳感器及解決方案優(yōu)勢,洞察行業(yè)發(fā)展。

獨(dú)家專訪

以人為中心,讓傳感器真正改變?nèi)祟惿?/strong>

消費(fèi)類、工業(yè)、汽車,是當(dāng)前傳感器主流應(yīng)用領(lǐng)域,是MEMS傳感器深度應(yīng)用的重要基礎(chǔ)。對此,ST通過多樣化、豐富的產(chǎn)品,多方位多角度的展示了MEMS產(chǎn)品最新的技術(shù)和性能。

一直以來,傳感器被視為物理世界和數(shù)字世界之間的橋梁,作為感知工具,傳感器的最終目的是服務(wù)于人。ST認(rèn)為,傳感器自始至終都以人為中心,以改善日常生活,幫助人們過上更好的生活為目標(biāo)。因此,ST將這一深度理念融入產(chǎn)品,不斷追求、不斷突破,讓產(chǎn)品更加智能、開放、精確,不斷優(yōu)化數(shù)據(jù)處理、降低功耗,讓傳感器在汽車、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)電子等領(lǐng)域,成為人類生活的重要組成部分。

而真正理解人,必須依靠傳感器智能化。ST認(rèn)為,下一個時代的智能傳感器不再是簡單的內(nèi)嵌代碼處理功能,而是要能夠自動分析數(shù)據(jù),在邊緣處理數(shù)據(jù),并根據(jù)特定應(yīng)用的需求,采取干預(yù)行為,并確保所需的精確度,從而讓終端應(yīng)用變得更為豐富。ST傳感器產(chǎn)品也正在向這一目標(biāo)不斷靠攏。

為真正實現(xiàn)智能化,ST在傳感器中內(nèi)嵌了ISPU功能,即智能傳感器處理單元(ISPU)。這是一種高度專業(yè)化的DSP,具有超低功耗高性能可編程內(nèi)核,支持處理內(nèi)部(加速度計、陀螺儀溫度傳感器)和外部(通過傳感器集線器連接到傳感器)數(shù)據(jù),這也是ST跨向人工智能領(lǐng)域的最大一步。

此外,配合ST ISPU工具鏈編譯的C語言算法,也可以使用NanoEdge AI Studio生成異常檢測庫,在不使用MCU的情況下依然可以實現(xiàn)任何AI、傳感器融合算法。因此非常適合異常檢測、自動化、資產(chǎn)追蹤、告警等從可穿戴配件到高端個人電子產(chǎn)品的所有應(yīng)用。

獨(dú)家專訪

賦能大市場,持續(xù)帶來高質(zhì)量產(chǎn)品

中國是全球最大的汽車消費(fèi)市場之一,具有龐大的市場規(guī)模和較高的發(fā)展?jié)摿?。?a target="_blank">新能源汽車、智能汽車和共享汽車的推動下,中國汽車市場正在創(chuàng)造新的發(fā)展機(jī)遇。

汽車智能化發(fā)展非常的迅速,ST看到,傳感器在車?yán)锏男聭?yīng)用也越來越多:安全氣囊(Airbag)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、自動導(dǎo)航、零重力座椅、底盤、熱泵空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、振動監(jiān)測、占位識別、姿勢辨別以及現(xiàn)在比較流行的路噪主動降噪技術(shù)(RNC)應(yīng)用,都需要越來越多的傳感器。

這些傳感器驅(qū)動的功能是智能汽車發(fā)展不可或缺的一部分,提供了增強(qiáng)的安全措施、個性化和更具互動性的駕駛體驗。隨著汽車行業(yè)的不斷創(chuàng)新,汽車中傳感器的數(shù)量和復(fù)雜度預(yù)計將增長,從而進(jìn)一步改變汽車設(shè)計和功能的格局。

針對這一迅速發(fā)展的市場,ST推出了一系列經(jīng)過AECQ-100和ASIL B認(rèn)證的汽車傳感器。這些智能慣性傳感器確保采集智能、安全、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),提供了準(zhǔn)確度和功能安全性的完美結(jié)合。

除了基礎(chǔ)的傳感器產(chǎn)品,ST希望讓創(chuàng)新的力量真正影響傳感器,正在從三個方向持續(xù)改進(jìn):其一,推動傳感器直接處理其捕獲的數(shù)據(jù),并在本地設(shè)備中提供有意義的深刻見解。由于在本地處理數(shù)據(jù),智能傳感器可降低數(shù)據(jù)傳輸和云處理需求,從而有助于降低系統(tǒng)級功耗。此外,讓傳感器可以與其他傳感器相連。這能夠使第三方也能受益于意法半導(dǎo)體創(chuàng)新的傳感器上處理技術(shù),同時支持建立一個生態(tài)系統(tǒng),共同為客戶創(chuàng)造價值。最后,ST希望傳感器可以提供高精度數(shù)據(jù),高決策質(zhì)量,并讓用戶交互更流暢自然。這種傳感器還可縮短工廠校準(zhǔn)時間、減少相關(guān)資源,從而降低能源需求。

工業(yè)領(lǐng)域同樣是傳感器的重要集中地,隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展普及,數(shù)據(jù)采集已經(jīng)覆蓋生產(chǎn)運(yùn)營的全部環(huán)節(jié)。但是,極端環(huán)境下的傳感器仍然有大量需求。

以壓力傳感器產(chǎn)品為例,ST推出的ILPS28QSW 防水氣壓傳感器采用密封的圓柱形表面貼裝封裝。該封裝采用防液體滲透性很高的陶瓷基板和堅固的車用灌封膠保護(hù)內(nèi)部電路。蓋子由高級手術(shù)鋼材制成,用O形圈密封并用環(huán)氧樹脂粘合劑固定。這種獨(dú)特的封裝設(shè)計確保器件在超過100米的水中不滲水,并通過了IEC 60529和ISO 20653認(rèn)證。此外,該傳感器可承受高達(dá)10BAR的過壓。

該款氣壓計可以進(jìn)行絕對壓力測量,精度高達(dá)0.5hPa以內(nèi),260-1260hPa和260-4060hPa兩種量程可選,工作溫度范圍擴(kuò)大到-40°C至105°C。高精度和卓越的耐腐蝕性使其適用于燃?xì)獗?、水表、天氣監(jiān)測器、空調(diào)智能過濾器和家用電器等應(yīng)用。

隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展普及,企業(yè)需要在整個運(yùn)營過程中采集數(shù)據(jù),而通常都是在具有挑戰(zhàn)性的室內(nèi)外環(huán)境中。ST最新的MEMS防水壓力傳感器的耐候性足以滿足各種工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要求,并提供長期供貨保證,保護(hù)客戶設(shè)計。這款MEMS壓力傳感器適合工業(yè)領(lǐng)域各種對氣密性或防水要求嚴(yán)格的應(yīng)用場景,包括氣體泄漏檢測,識別氣體泄漏的存在以防止危險;漏水檢測和洪水預(yù)防,監(jiān)測水入侵,以降低水損害和洪水風(fēng)險;環(huán)境監(jiān)測和跟蹤,測量和記錄環(huán)境條件,以便進(jìn)行分析和采取行動;呼吸監(jiān)測,以評估醫(yī)療保健和健身應(yīng)用中的呼吸模式;空氣質(zhì)量監(jiān)測,以評估空氣中污染物或顆粒物的水平,以符合健康和安全要求。在尤其看重防潮和防塵的行業(yè)來說,這些功能至關(guān)重要,ST的產(chǎn)品足以確保在任何條件下都能準(zhǔn)確可靠地收集數(shù)據(jù)。

獨(dú)家專訪

持續(xù)創(chuàng)新,開啟傳感器未來

MEMS產(chǎn)業(yè)未來智能化、微型化、集成化的趨勢越來越明顯。意法半導(dǎo)體從2006年率先在200毫米晶圓上量產(chǎn)MEMS傳感器至今,除了基礎(chǔ)的傳感器產(chǎn)品,未來ST將帶來更多技術(shù)創(chuàng)新及性能升級的傳感器。

*免責(zé)聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,本文所用圖片、文字如涉及作品版權(quán),請第一時間聯(lián)系我們刪除。本平臺旨在提供行業(yè)資訊,僅代表作者觀點(diǎn),不代表感知芯視界立場。

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審核編輯 黃宇

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