鋰電企業(yè)業(yè)績放緩，儲能業(yè)務(wù)或成新增長點(diǎn)

近期，多名鋰離子電池制造商發(fā)布的2023年度報告及業(yè)績報告揭示，不少公司的業(yè)績增長速度明顯放緩。面對增長壓力，多家鋰電企業(yè)正尋求新增長點(diǎn)，尤其是備受矚目的儲能業(yè)務(wù)。

鋰電行業(yè)普遍出現(xiàn)業(yè)績放緩趨勢

根據(jù)工業(yè)和信息化部披露，今年頭兩個月，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)量同比增長15%，保持增長勢頭。然而，值得注意的是，這一增長率較去年同期的24%已有明顯回落。此外，眾多鋰電企業(yè)的業(yè)績也呈現(xiàn)出放緩之勢。例如，寧德時代4月15日公布的最新業(yè)績報告顯示，盡管第一季度凈利潤同比增長7%，但營收卻連續(xù)兩個季度同比下滑。該公司2023年營收同比增長22.01%，遠(yuǎn)低于2022年的152.07%和2021年的159.06%。

另一家鋰電企業(yè)欣旺達(dá)亦面臨類似困境。雖然2023年凈利潤僅微增0.77%，但營收卻同比下降了8.24%。相較之下，部分鋰電企業(yè)如孚能科技和瑞浦蘭鈞在2023年陷入凈虧損境地。

盡管如此，業(yè)內(nèi)對今年鋰電企業(yè)的發(fā)展仍持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。據(jù)分析，2023年全年，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈處于去庫存周期，近期鋰電排產(chǎn)指引強(qiáng)勁。光大證券預(yù)計，隨著車企終端價格戰(zhàn)進(jìn)入消費(fèi)者觀望期后，將轉(zhuǎn)向刺激銷量增長，龍頭車企盈利有望觸底反彈，從而推動鋰電產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇。

儲能業(yè)務(wù)迅速崛起，成“第二增長點(diǎn)”

儲能電池一直是各鋰電廠商重點(diǎn)布局的領(lǐng)域，在動力電池業(yè)務(wù)增長放緩之際，儲能業(yè)務(wù)逐漸成為新的增長點(diǎn)。以寧德時代為例，其2023年年報顯示，儲能電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)同比增長33.17%，成為除動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品外營收最高的類別。欣旺達(dá)年報數(shù)據(jù)同樣顯示，儲能系統(tǒng)類業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了144%的大幅增長。而國軒高科去年凈利增長顯著，業(yè)績報告明確提及儲能業(yè)務(wù)交付能力的提升。

然而，儲能業(yè)務(wù)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時代儲能技術(shù)中心主任余東旭在天恒儲能系統(tǒng)發(fā)布會上表示，當(dāng)前儲能技術(shù)存在安全隱患、能效降低、輔助系統(tǒng)能耗過高以及缺乏完善的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范等問題。盡管如此，業(yè)內(nèi)普遍看好儲能業(yè)務(wù)的未來發(fā)展?jié)摿Γ型苿有袠I(yè)進(jìn)一步增長。