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速騰聚創(chuàng)2023財報: 智駕交付漲558%, 營收翻倍!

感知芯視界 ? 來源:激光雷達老炮兒 ? 作者:激光雷達老炮兒 ? 2024-03-29 09:23 ? 次閱讀
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來源:激光雷達老炮兒,謝謝

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路透社3月26日訊,美國PC巨頭戴爾在周一提交的一份文件中表示,作為更廣泛的削減成本計劃的一部分,即將啟動裁員,其中包括限制外部招聘和員工重組,但沒有透露裁員范圍和具

2024年3月27日,速騰聚創(chuàng)(2498.HK)宣布公司及其附屬公司(合稱「集團」)截至2023年12月31日止年度(「報告期」)的經(jīng)審核合并財務(wù)業(yè)績。2023年,速騰聚創(chuàng)迎來高速業(yè)務(wù)發(fā)展,全年業(yè)績大幅增長、毛利顯著改善,預(yù)計2024年產(chǎn)量有望達到100萬臺。

最新財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,報告期內(nèi),速騰聚創(chuàng)2023年總收入達到人民幣11.2億元,同比增長達到111.2%,其中ADAS產(chǎn)品收入達7.77億元,同比增長384.6%;2023年激光雷達總銷量約26萬臺,其中車載激光雷達銷量達24.3萬臺之多,同比實現(xiàn)跨越式增長558.5%;2023年12月,單月銷量更是超過7萬臺,增長勢頭可謂一發(fā)不可收拾。種種跡象表明,速騰聚創(chuàng)在2024年還將延續(xù)高增長態(tài)勢。

值得注意的是,2023年速騰聚創(chuàng)毛利得到大幅改善。其2023年實現(xiàn)毛利約為人民幣0.94億元,而2022年同期為毛損人民幣0.39億元;毛利率則從2022年的負7.4%改善到2023年的正8.4%,較2022年毛利率改善幅度達15.8%,規(guī)模效應(yīng)威力顯現(xiàn)。

這僅是在全年二十幾萬臺產(chǎn)量規(guī)模下實現(xiàn)的毛利改善效應(yīng)。倘若2024年速騰聚創(chuàng)能夠達到100萬規(guī)模上下,那么,屆時產(chǎn)生的毛利改善效應(yīng)必然不是從幾萬臺到二十幾萬臺這個過程所能比擬。根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù),今年前兩個月,速騰聚創(chuàng)以7.4萬的裝機量、55.3%的市場份額占據(jù)榜首。而1-3月歷來是汽車消費市場的傳統(tǒng)淡季,隨著多個暢銷車型持續(xù)熱賣及后續(xù)更多重點車型的上市,速騰聚創(chuàng)2024年達到百八十萬的銷量規(guī)模完全可期,其毛利預(yù)計還會迎來更大幅度提升。

利潤方面,2023年速騰聚創(chuàng)經(jīng)調(diào)整凈虧損約為人民幣4.34億元,實現(xiàn)同比收窄22.8%。隨著銷量規(guī)模的持續(xù)擴大及毛利的持續(xù)改善,利潤指標亦有望在2024年得到進一步改善。

客戶儲備方面,截至2024年2月底,速騰聚創(chuàng)已與22家汽車整車廠及一級供應(yīng)商的激光雷達產(chǎn)品的量產(chǎn)定點訂單增加到63款車型,且已為22家汽車整車廠和一級供應(yīng)商中的12家實現(xiàn)了25款車型的SOP。

汽車行業(yè)以外,截至2023年12月31日,速騰聚創(chuàng)已為機器人及其他非汽車行業(yè)的大約2400名客戶提供服務(wù)。2023年,來自用于機器人及其他行業(yè)的激光雷達產(chǎn)品的銷售收入約為人民幣1.86億元;來自解決方案的銷售收入約為人民幣1.10億元;來自提供服務(wù)及其他的收入約為人民幣0.47億元。

多元化的客戶結(jié)構(gòu)為速騰聚創(chuàng)的業(yè)務(wù)帶來了極高的抗風(fēng)險能力和穩(wěn)定持續(xù)的增長動力。

特別值得一提的是,伴隨AGI技術(shù)浪潮,速騰聚創(chuàng)還將加速對“AI+機器人”道路的探索。事實上,速騰聚創(chuàng)從成立之初,就把自己定義為一家機器人公司。正如速騰聚創(chuàng)董事長兼首席科學(xué)家邱純鑫博士所言,RoboSense,從狹義理解就是機器人+感知,但從廣義來說,就是機器人+認知,也就是AI+機器人。因此,成為全球領(lǐng)先的激光雷達公司只是速騰聚創(chuàng)實現(xiàn)目標的第一步。

從積累和投入來看,速騰聚創(chuàng)在激光雷達和感知解決方案上已經(jīng)深耕9年多,聚焦于專利、算法芯片技術(shù),積累了大量的研發(fā)和技術(shù)經(jīng)驗,共擁有共計563名研發(fā)人員,其中約100名人員專注在芯片研發(fā),近150名人員專注在AI算法。2023年集團研發(fā)費用,不包含其中的期權(quán)費用,達到約人民幣4.3億元,與研發(fā)相關(guān)的資產(chǎn)投入達到約人民幣8,000萬元,研發(fā)總投入約為人民幣5.1億元,其中約30%用于AI的研發(fā)投入,包括算法、算力和數(shù)據(jù)儲存,其中約22%用于芯片的研發(fā)投入。

在機器人方向的商業(yè)落地應(yīng)用方面,根據(jù)介紹,速騰聚創(chuàng)的激光雷達在機器人行業(yè)客戶的銷量一直處于領(lǐng)先位置。其主要以Helios和Blackpearl兩個產(chǎn)品去滿足大部分機器人客戶的需求。2023年,速騰聚創(chuàng)選定了清潔、無人叉車兩類機器人,以及港口和礦場兩類場景。而在2023年下半年,又發(fā)現(xiàn)割草機器人對激光雷達有強烈的需求,其E平臺產(chǎn)品能非常好地滿足這類機器人的需求,公司預(yù)計在今年Q4,會開始交付。

過去幾年,速騰聚創(chuàng)把汽車當(dāng)成相對成熟的硬件平臺,目前已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)、算法和算力集群的AI的全流程打通,在激光雷達、視覺等多傳感器融合感知方案上也有了長足進步。

而激光雷達具備三維感知能力,天然帶深度信息,必將成為包括“人形”在內(nèi)的機器人的關(guān)鍵傳感器。算力和傳感器系統(tǒng)隨著智能汽車發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈被快速催熟,降本增效表現(xiàn)亮眼。

由于具身智能所需要的傳感器和端側(cè)算力,與當(dāng)前智能電動汽車類似,速騰聚創(chuàng)將以本身在智能汽車領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗,實現(xiàn)從汽車領(lǐng)域到人形機器人領(lǐng)域的遷移。

速騰聚創(chuàng)認為,未來幾年,機器人將極大提升我們的生活質(zhì)量,很多枯燥或危險的工作都應(yīng)該由機器人去完成,甚至未來機器人會成為人延伸的一部分,可以與環(huán)境更自然地交互。

為了實現(xiàn)“讓世界更安全,讓生活更智能”的使命。速騰聚創(chuàng)管理層團隊表示,將不斷努力,在縱向的硬件、AI、芯片領(lǐng)域,橫向的汽車賽道和機器人賽道做重新梳理,迎接新一輪人工智能技術(shù)浪潮。集團的愿景是希望未來10年,成為“全球領(lǐng)先的機器人技術(shù)平臺公司”。

審核編輯 黃宇

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