PLC升降機(jī)數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

行業(yè)背景

升降機(jī)作為建筑工程中重要的垂直運(yùn)輸設(shè)備，其安全運(yùn)行對整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量具有重要意義。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于升降機(jī)監(jiān)控運(yùn)維管理系統(tǒng)已成為一種趨勢。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，可以提高升降機(jī)的安全性能，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提升工程效率。

行業(yè)痛點(diǎn)

1. 安全事故頻發(fā)：由于升降機(jī)操作不當(dāng)、設(shè)備故障等原因，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

2. 人工監(jiān)測成本高：傳統(tǒng)的人工監(jiān)測方法需要大量人力，且效率低下，難以滿足大規(guī)模工程的需求。

3. 數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確：人工監(jiān)測容易出現(xiàn)誤差，數(shù)據(jù)的采集、傳輸和處理過程中也存在一定的偏差。

4. 監(jiān)測范圍受限：傳統(tǒng)監(jiān)測方法難以實(shí)現(xiàn)對升降機(jī)全方位、全過程的實(shí)時(shí)監(jiān)測。

5. 應(yīng)急響應(yīng)不及時(shí)：在發(fā)生異常情況時(shí)，傳統(tǒng)監(jiān)測方法難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)措施，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。

解決方案

通過將物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)部署在升降機(jī)現(xiàn)場中，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)通信工作，將數(shù)據(jù)對接到監(jiān)控平臺，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備位置分布、數(shù)量類型、運(yùn)行狀態(tài)、工作參數(shù)、報(bào)警信息、運(yùn)維工單等監(jiān)控和管理，確保出現(xiàn)故障及時(shí)管理控制，維護(hù)安全穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序。

1. 建立感知層：通過安裝各種傳感器，如高度傳感器、速度傳感器、載重傳感器等，接入物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)，對升降機(jī)的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集監(jiān)測。

2. 構(gòu)建傳輸層：利用無線通信技術(shù)，如4G、5G等，將感知層采集到的數(shù)據(jù)傳輸至云端服務(wù)器，為分布式設(shè)備提供穩(wěn)定數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。

3. 建立應(yīng)用層：通過對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理并實(shí)現(xiàn)可視化展示，借助對升降機(jī)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警及運(yùn)維管理加強(qiáng)管理水平。

系統(tǒng)功能

1、數(shù)據(jù)采集：對升降機(jī)的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集監(jiān)測，包括高度、載重、電壓、電流等。

2、智能分析：對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，生成報(bào)表和圖表，為生產(chǎn)決策提供依據(jù)。

3、故障報(bào)警：當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超過設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)通過微信、短信、郵件自動發(fā)出報(bào)警信息。

4、運(yùn)維管理：對升降機(jī)的各個(gè)運(yùn)維工單進(jìn)行記錄、管理和調(diào)度，提高運(yùn)維工作效率。

審核編輯 黃宇