自從江蘇潤(rùn)石深度布局汽車電子領(lǐng)域以來,步伐迅速堅(jiān)定且有條不紊,去年以來相繼通過了車規(guī)可靠性、功能安全等認(rèn)證,順利建立起車規(guī)級(jí)別的品質(zhì)管控和功能安全體系。同時(shí)不斷豐富車規(guī)級(jí)產(chǎn)品庫。日前再度新增7顆通過AEC-Q100 Grade1,滿足MSL 1濕敏等級(jí)認(rèn)證的車規(guī)級(jí)芯片;自開拓車規(guī)級(jí)產(chǎn)品以來,江蘇潤(rùn)石構(gòu)建了穩(wěn)定的供應(yīng)體系,并形成在研發(fā)、質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)等方面的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力,成為了江蘇潤(rùn)石深耕汽車電子市場(chǎng)服務(wù)眾多車企客戶的關(guān)鍵因素!
在本次通過車規(guī)認(rèn)證的型號(hào)包含:
邏輯芯片:RS1G175XC6-Q1、RS4G00XP-Q1、RS4G32XP-Q1
通用運(yùn)算放大器:RS6332XK-Q1、RS6334XQ-Q1
低噪聲運(yùn)算放大器:RS722PXK-Q1
潤(rùn)石科技車規(guī)級(jí)芯片在從研發(fā)到量產(chǎn)都嚴(yán)格按照APQP導(dǎo)入流程來執(zhí)行,從市場(chǎng)到研發(fā)設(shè)計(jì)再到新產(chǎn)品導(dǎo)入團(tuán)隊(duì),均本著踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t,在車規(guī)賽道一步一個(gè)腳印,開辟出一條屬于自己的國產(chǎn)車規(guī)芯片道路。
1、極低的失效率:
截止3月底,潤(rùn)石車規(guī)芯片在市場(chǎng)中的反饋表現(xiàn)優(yōu)異,實(shí)際失效率遠(yuǎn)低于1ppm。Zero Defect一直是潤(rùn)石芯致力追求的品質(zhì)目標(biāo),在團(tuán)隊(duì)的共同努力下,離此目標(biāo)也愈發(fā)的接近,這也正是潤(rùn)石不斷前進(jìn)的動(dòng)力;
2、足夠安全的冗余設(shè)計(jì)和過程管理:
潤(rùn)石車規(guī)芯片在設(shè)計(jì)階段均采用至少1.5倍以上的冗余設(shè)計(jì),從設(shè)計(jì)面去降低后期生產(chǎn)以及應(yīng)用過程中的潛在失效風(fēng)險(xiǎn)。在生產(chǎn)過程,使用滿足車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的高穩(wěn)定性設(shè)備,關(guān)鍵制程安排全因子DOE定義最優(yōu)參數(shù)范圍,并且每批次產(chǎn)品針對(duì)關(guān)鍵輸出結(jié)果執(zhí)行>1.67的CPK管控。
3、嚴(yán)格的車規(guī)可靠性認(rèn)證:
潤(rùn)石推出的每顆車規(guī)芯片據(jù)經(jīng)過具有資質(zhì)的第三方實(shí)驗(yàn)室完成車規(guī)認(rèn)證,在滿足AEC-Q100 & Q006最低要求的前提下,關(guān)鍵指標(biāo)例如HTOL,TCT,HAST等均安排1.5-2倍的加嚴(yán)讀點(diǎn)認(rèn)證,芯片的設(shè)計(jì)壽命可達(dá)25年,給予客戶在使用過程中足夠的信心度。
新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張,帶動(dòng)車規(guī)級(jí)芯片的迫切需求;不同于一般消費(fèi)級(jí)應(yīng)用,車規(guī)級(jí)型號(hào)具有研發(fā)和驗(yàn)證周期長(zhǎng)等行業(yè)高門檻;這也意味著車規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)要有前瞻性,要能適應(yīng)各種復(fù)雜工作環(huán)境的同時(shí)滿足客戶在未來一階段時(shí)間的前瞻性需求。
當(dāng)前潤(rùn)石車規(guī)級(jí)芯片已達(dá)58顆;在汽車電子領(lǐng)域是國內(nèi)第一家通過ISO26262功能安全ASIL D認(rèn)證以及AEC-Q100 Grade1的國產(chǎn)模擬信號(hào)鏈芯片公司,按照國際標(biāo)準(zhǔn)建立起車規(guī)級(jí)別的品質(zhì)管控和功能安全體系,完全能夠滿足市場(chǎng)高質(zhì)量、高可靠性、多樣化的國產(chǎn)車規(guī)級(jí)模擬芯片的需求。
審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:國產(chǎn)車規(guī)級(jí)模擬芯片匯總┃江蘇潤(rùn)石最新發(fā)布7顆車規(guī)級(jí)型號(hào)
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