北汽藍谷強勢背書極狐汽車

3月中旬以來的A股市場,北汽藍谷可謂一飛沖天,40多天飆漲超100%,領(lǐng)漲A股汽車板塊,成為備受矚目的熱門股。這清楚地表明資本市場對北汽藍谷的積極態(tài)度。北汽藍谷的啟動,根本原因在于其旗下核心業(yè)務(wù)——極狐汽車的穩(wěn)定預(yù)期。通過資本市場的一系列動作,以及極狐數(shù)年來積累的品質(zhì)及口碑優(yōu)勢,極狐的市場想象空間已然打開。

市值飆漲,一月兩步先手棋

今年2月初,北汽藍谷的走勢尚和大盤及行業(yè)同步,股價在4元上下徘徊。2月6日開始,北汽藍谷股價扶搖直上,最高達到8.56元,較2月初翻了一倍有余,特別是3月13日至15日兩次漲停。北汽藍谷走出獨立行情,一躍而成為A股的大熱門。

有分析師表示,北汽藍谷近期股價上漲,與其公開的一系列利好消息有一定關(guān)系。

3月8日,北汽藍谷發(fā)布公告稱,擬與北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司、北京海納川汽車部件股份有限公司共同出資設(shè)立平臺公司北汽海藍芯能源科技(北京)有限公司。該公司將與寧德時代、小米一起,在北京投資建設(shè)電芯智能制造工廠。此舉意味著北汽藍谷鎖定了在電動車核心部件——電池的資源、技術(shù)和價格競爭力,為極狐的長期發(fā)展下了先手棋。

3月15日,北汽藍谷發(fā)布公告稱,公司控股股東北汽集團與北京汽車簽署了《股份托管協(xié)議》,擬將其直接持有的公司全部股份對應(yīng)的表決權(quán)、提名和提案權(quán)、召集權(quán)、參會權(quán)、監(jiān)督建議權(quán)以及除收益權(quán)和處分權(quán)等財產(chǎn)性權(quán)利之外的其他權(quán)利不可撤銷、排他及唯一地全權(quán)托管給北京汽車行使。

這次股權(quán)托管是北汽集團旗下兩大自主業(yè)務(wù)——北京汽車和北汽藍谷的協(xié)同配合,一方面此舉將加速提升北汽股份在新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢,另一方面,為北汽藍谷帶來更豐富、更直接、更強有力的資源支持,包括全球化研產(chǎn)供銷產(chǎn)業(yè)鏈資源、重要合作伙伴的產(chǎn)業(yè)協(xié)同等,推動北汽藍谷更好更快發(fā)展。

北汽集團力挺,極狐持續(xù)發(fā)展有保障

如今,北汽集團已經(jīng)將極狐品牌的持續(xù)健康發(fā)展提升到了前所未有的高度。北汽集團在今年初特別召開了“極狐上量專題會”,主要負責(zé)人表態(tài):要舉集團之力全面支持極狐汽車銷量增長。在隨后的極狐汽車經(jīng)銷商大會上,還傳出了“在北汽,合資看奔馳、自主看極狐”的戰(zhàn)略定位,把極狐提到與奔馳同等重要的位置,北汽集團的資金、技術(shù)、人才及各類業(yè)務(wù)資源全面向極狐傾斜。所以說,北汽集團all in極狐也不為過。

據(jù)了解,北汽集團正在推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。順應(yīng)電動化和智能化的技術(shù)演進方向,北汽集團計劃5年投入500億元,對電動化和智能化技術(shù)進行攻堅攻關(guān),為長期可持續(xù)發(fā)展蓄積勢能。同時,順應(yīng)消費升級的大趨勢,全力打造極狐這一全新的高端電動車品牌,錨定更具購買力的高端人群,與合資品牌正面競爭。

北汽集團的力挺,勢必為極狐汽車的長期發(fā)展帶來重大利好,同時也將帶給用戶更高品質(zhì)的智能純電出行體驗。

產(chǎn)品大年,智選合作打開想象空間

2024年,極狐汽車延續(xù)產(chǎn)品大年趨勢。在“場景化造車”理念的加持下,北汽藍谷持續(xù)加速產(chǎn)品更新迭代,以滿足不同用戶的個性化需求,增加品牌的市場競爭力,助力極狐汽車進入新的增長周期。

今年,北汽藍谷將推出極狐阿爾法S5,新車型定位為高性能純電轎車,并以0.1925Cd風(fēng)阻系數(shù),力壓小米SU7、極氪001、保時捷Taycan等車型,重新定義全球量產(chǎn)車風(fēng)阻極限,吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注與期待。

另外,在工信部日前發(fā)布的第381批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示:北汽藍谷與華為合作的全新車型享界S9已進行申報。新車英文標識為“STELATO”,由北汽新能源負責(zé)生產(chǎn)。

有媒體爆料,“STELATO”是全新的智能電動汽車豪華旗艦品牌,由北汽藍谷與華為強強聯(lián)合,協(xié)同創(chuàng)新打造。該品牌系列車型與華為深度技術(shù)合作,賦予新能源汽車豪華設(shè)計美學(xué)、極致舒適和極致智能的體驗,預(yù)計今年投放市場。

截至目前,華為鴻蒙智行“四界”布局已完成三個,從銷量看,最先推出的問界市場表現(xiàn)最好,今年1-2月,問界累計銷量為54115輛,位居新勢力榜首。從單一車型看,問界M7成功攪動SUV市場格局,2月,只有問界M7和特斯拉ModelY兩款新能源SUV銷量突破2萬輛大關(guān)。此外,2023年底上市的旗艦車型問界M9大定已超6萬輛,也展現(xiàn)出強勁的勢頭。

問界的“爆火”確實讓業(yè)界看到了鴻蒙智行智選車型的潛力。專業(yè)人士表示,享界S9在華為智駕、鴻蒙座艙加持之下,加上合適的價格和較高的關(guān)注度,有可能成為高端轎車市場的全新暢銷車型。

放眼當(dāng)下,多數(shù)新能源車企都是處于行業(yè)性虧損階段,衡量車企健康度的第一重要指標就是資金鏈安全。在這一方面,北汽藍谷有北汽集團強有力的資金支撐,這意味著將有更多前瞻技術(shù)的率先達成和早日實現(xiàn),助推極狐汽車的品牌力和產(chǎn)品力持續(xù)提升。

審核編輯 黃宇