霍尼韋爾與南方泵業(yè)開展戰(zhàn)略合作，四川成都一家紅外熱成像專用圖像處理芯片服務(wù)商完成A+輪融資

傳感新品

【麻省理工學(xué)院：研發(fā)出自供電傳感器，可從環(huán)境中獲取能量】

3 月 4 日消息，來自美國頂尖學(xué)府之一麻省理工學(xué)院的研究人員發(fā)明了一種無需電池、自供電，且不產(chǎn)生污染的傳感器。

研究團(tuán)隊負(fù)責(zé)人、麻省理工學(xué)院的研究生 Daniel Monagle 在該校官網(wǎng)發(fā)表的一篇文章中表示：“我們展示了一個無需電池的傳感器，并且證明了這是一個可行的解決方案。我們希望其他人能利用我們的框架設(shè)計他們自己的傳感器，共同推動這項技術(shù)的發(fā)展?！?/p>

這種自供電傳感器可以從周圍環(huán)境中收集能量，因此研究人員設(shè)想將其用于人們難以到達(dá)的地方，例如船舶發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。研究人員表示，該傳感器可以監(jiān)測船舶發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中的溫度。

這些溫度傳感器可以利用環(huán)境能量運(yùn)行，這種能量來自載有電力的電線周圍的磁場。麻省理工學(xué)院團(tuán)隊舉了一個例子，該傳感器可以夾在為電機(jī)供電的電線上，然后從環(huán)境中汲取能量來運(yùn)行。

與電池不同，該技術(shù)使用更簡單的電容器來存儲來自電場的能量。研究人員表示，這些電容器是傳感器冷啟動所必需的。

卡爾加里大學(xué)列出了幾種類型的環(huán)境能量來源，將其描述為人們很少使用的自然力。環(huán)境能量在我們周圍自然產(chǎn)生，無需人為干預(yù)?？柤永锎髮W(xué)指出，潮汐力、窗戶透入的陽光甚至微風(fēng)都是環(huán)境能量。

更多地利用我們周圍的環(huán)境能量，可能是改變我們能源系統(tǒng)的一種獨(dú)特方式。麻省理工學(xué)院的框架并不局限于船體內(nèi)部使用，根據(jù)實(shí)驗室報告，該設(shè)計可以從其他環(huán)境來源（包括振動和陽光）獲取電力。研究人員設(shè)想將傳感器集群應(yīng)用于工廠，以更低的安裝成本測量關(guān)鍵指標(biāo)。

Monagle 在麻省理工學(xué)院的報道中提到某些傳感器應(yīng)用時表示：“更換電池可能是一件奢侈的事。我們的系統(tǒng)無需維護(hù)，它可以自行獲取能量并運(yùn)行。”該團(tuán)隊計劃繼續(xù)研究這項技術(shù)，以更有效地利用環(huán)境能量。

美國海軍學(xué)院武器和控制工程副教授 John Donnal 沒有參與這項研究，但他一直在關(guān)注該研究進(jìn)展，并且對目前的成果感到滿意，他在麻省理工學(xué)院的報告中表示：“像這樣的能量收集系統(tǒng)可以改造艦船上的各種診斷傳感器，并大大降低整體維護(hù)成本?！?/p>

傳感動態(tài)

【傳三星將擴(kuò)大采用索尼圖象傳感器，臺積電熊本廠將受益】

3月11日消息，據(jù)韓國媒體ETNews報導(dǎo)，三星電子可能會令其智能手機(jī)使用更多的索尼（SONY）圖象傳感器，索尼半導(dǎo)體解決方案公司也計劃將部分圖像傳感器的后段生產(chǎn)線從日本轉(zhuǎn)到韓國，就是為了擴(kuò)大加強(qiáng)擴(kuò)大對于三星的供。據(jù)悉，索尼已與韓國后段代工合作伙伴商討封裝和測試工序，包括LB Semicon、NGion、ALT和ASE Korea（日月光韓國廠）。

未來索尼的部分圖象傳感器晶圓將會從日本運(yùn)往韓國封裝，切割成芯片。索尼也要求韓國公司提供10級無塵室，10級無塵室每立方英尺空間灰塵顆粒少于10個，極大減少灰塵污染芯片。韓國公司還有晶圓切片和重構(gòu)等工序，挑選優(yōu)質(zhì)芯片并重新排列。

據(jù)熟悉內(nèi)情人士透露，三星移動部門（MX division）鼓勵內(nèi)部競爭，計劃將System LSI圖象感測器與索尼產(chǎn)品混合用于自家手機(jī)，三星移動部門目的是導(dǎo)入競爭，使索尼半導(dǎo)體解決方案公司與System LSI子公司展開良性競爭，加速技術(shù)應(yīng)用并降低成本。

目前在全球圖像傳感器市場索尼占據(jù)了超過50%的市場份額，遙遙領(lǐng)先排名第二的三星10%。三星若擴(kuò)大采用索尼圖象感測器，市場人士預(yù)估，可能將有助于臺積電熊本晶圓廠的產(chǎn)能利用率的快速提升，因為熊本廠就是臺積電與索尼半導(dǎo)體解決方案公司及DENSO合作的，瞄準(zhǔn)的主要也是圖象傳感器與車用芯片。

【四川成都一家紅外熱成像專用圖像處理芯片服務(wù)商完成A+輪融資】

近日消息，成都市晶林科技有限公司（以下簡稱為“晶林科技”）完成新一輪股權(quán)融資，初堯基金旗下青島初堯華屹創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）獨(dú)家增資。

晶林科技是一家紅外熱成像技術(shù)服務(wù)商，可為用戶提供擴(kuò)展型紅外應(yīng)用方案、紅外ASIC單芯片手持方案、ASIC芯片熱成像機(jī)芯方案及智能紅外防火系統(tǒng)等產(chǎn)品。

據(jù)官網(wǎng)介紹，晶林科技于2016年10月推出業(yè)界第一款紅外熱成像專用圖像處理芯片JL7603T，以其高性能、小體積、低功耗、自主可控等特點(diǎn)贏得了業(yè)界的認(rèn)可。隨后，晶林科技第二代改進(jìn)型紅外圖像處理芯片（JL7603B3、JL7603B6）量產(chǎn)上市，目前已廣泛應(yīng)用于車輛輔助駕駛、偵察觀瞄、電力檢測等領(lǐng)域。

晶林科技成立于2010年11月，注冊資本2246.4萬元，法人代表為吳海寧。據(jù)查閱，公司對外投資共有2家企業(yè)，包括成都市晶林電子技術(shù)有限公司、成都市晶蓉微電子有限公司。

【共建泵業(yè)燈塔工廠，霍尼韋爾與南方泵業(yè)開展戰(zhàn)略合作】

霍尼韋爾近日與南方泵業(yè)股份有限公司（以下簡稱“南方泵業(yè)”）簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將依托霍尼韋爾深厚的技術(shù)積累和領(lǐng)先的運(yùn)營管理體系，結(jié)合南方泵業(yè)廣泛的場景資源和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，共建泵業(yè)燈塔工廠，打造數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型升級范式。同時，雙方將攜手布局物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)在智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用，共同探索中國泵行業(yè)的 “智能制造之路”和“綠色節(jié)能環(huán)保之路”。

數(shù)字化、智能化、綠色化是新型工業(yè)化的鮮明時代特征，也是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。其中，泵行業(yè)作為我國通用機(jī)械制造業(yè)的重要組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著不可或缺的作用。因此，推動泵行業(yè)向“綠色節(jié)能”與“科技創(chuàng)新”方向高質(zhì)量發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義?；裟犴f爾智能工業(yè)科技集團(tuán)（IA）正是基于在控制和自動化方面的核心優(yōu)勢，通過技術(shù)創(chuàng)新助力客戶實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

根據(jù)協(xié)議，霍尼韋爾將依托在工業(yè)傳感、數(shù)據(jù)采集、自動化控制、個人安全防護(hù)、工業(yè)安全生產(chǎn)、熱能解決方案等領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累及百年工業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的成熟體系，融合HONE平臺和數(shù)字化一站式解決方案以及HOS卓越運(yùn)營體系，助力南方泵業(yè)搭建卓越運(yùn)營體系領(lǐng)航標(biāo)桿，并實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此外，霍尼韋爾還將結(jié)合傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動化控制技術(shù)、軟件技術(shù)和AI 算法等，與南方泵業(yè)共同開發(fā)泵業(yè)設(shè)備健康監(jiān)測解決方案，以科技助力南方泵業(yè)實(shí)現(xiàn)“節(jié)能化、系統(tǒng)化、智能化”的創(chuàng)新變革。

霍尼韋爾智能工業(yè)科技集團(tuán)中國副總裁兼總經(jīng)理柴小舟表示：“與南方泵業(yè)的戰(zhàn)略合作將為我們雙方的發(fā)展帶來積極推動作用。這次合作將結(jié)合霍尼韋爾在工業(yè)控制技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的專業(yè)知識，與南方泵業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗及技術(shù)實(shí)力，共同探索數(shù)字化智能制造的新模式，助力行業(yè)邁向更加智能、綠色、高效的未來。”

作為一家長期以來致力于將物理世界和數(shù)字世界深度融合的數(shù)字工業(yè)高科技企業(yè)，霍尼韋爾在助力企業(yè)數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型方面經(jīng)驗豐富，推出的智能解決方案和軟件平臺能夠根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)，量身定制運(yùn)營體系，幫助產(chǎn)業(yè)解決數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面臨的種種挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，助力高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。

【ASML 首臺新款 EUV 光刻機(jī) Twinscan NXE:3800E 完成安裝】

3 月 13 日消息，光刻機(jī)制造商 ASML 宣布其首臺新款 EUV 光刻機(jī) Twinscan NXE:3800E 已完成安裝，新機(jī)型將帶來更高的生產(chǎn)效率。

▲ ASML 在 X 平臺上的相關(guān)動態(tài)

ASML 官網(wǎng)尚未上線 Twinscan NXE:3800E 的信息頁面。

除了正在研發(fā)的 High-NA EUV 光刻機(jī) Twinscan EXE 系列，ASML 也為其 NXE 系列傳統(tǒng)數(shù)值孔徑 EUV 光刻機(jī)持續(xù)更新升級，未來目標(biāo)在 2025 年推出 NXE:4000F 機(jī)型。

上兩代 NXE 系列機(jī)型 3400C 和 3600D 分別適合 7~5、5~3 納米節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)，德媒 ComputerBase 因此預(yù)測 3800E 有望支持 3~2 納米的尖端制程。

根據(jù) ASML 此前分享的 2021 版路線圖，Twinscan NXE:3800E 系統(tǒng)將相較上代 3600D 在對準(zhǔn)精度（Overlay）和產(chǎn)能上進(jìn)一步提升，可實(shí)現(xiàn) 195 片晶圓的每小時吞吐量，相較 3600D 的 160 片大幅提升近 22%，并有望達(dá)到 220 片的目標(biāo)（對應(yīng)提升 37.5%）。

【角度位移傳感器工作原理及實(shí)際應(yīng)用解析】

角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件。適用于汽車，工程機(jī)械，宇宙裝置、飛機(jī)雷達(dá)天線的伺服系統(tǒng)以及注塑機(jī)，木工機(jī)械，印刷機(jī)，電子尺，機(jī)器人，工程監(jiān)測，電腦控制運(yùn)動器械等需要精確測量位移的場合。

角度位移傳感器原理

角度傳感器用來檢測角度的。它的身體中有一個孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會計數(shù)一次。往一個方向轉(zhuǎn)動時，計數(shù)增加，轉(zhuǎn)動方向改變時，計數(shù)減少。計數(shù)與角度傳感器的初始位置有關(guān)。當(dāng)初始化角度傳感器時，它的計數(shù)值被設(shè)置為0，如果需要，你可以用編程把它重新復(fù)位。

角度位移傳感器實(shí)例

如果把角度傳感器連接到馬達(dá)和輪子之間的任何一根傳動軸上，必須將正確的傳動比算入所讀的數(shù)據(jù)。舉一個有關(guān)計算的例子。在你的機(jī)器人身上，馬達(dá)以 3:1的傳動比與主輪連接。角度傳感器直接連接在馬達(dá)上。所以它與主動輪的傳動比也是3:1。也就是說，角度傳感器轉(zhuǎn)三周，主動輪轉(zhuǎn)一周。角度傳感器每旋轉(zhuǎn)一周計16個單位，所以16*3=48個增量相當(dāng)于主動輪旋轉(zhuǎn)一周?，F(xiàn)在，我們需要知道齒輪的圓周來計算行進(jìn)距離。幸運(yùn)地是，每一個LEGO齒輪的輪胎上面都會標(biāo)有自身的直徑。我們選擇了體積zui大的有軸的輪子，直徑是81.6CM（樂高使用的是公制單位），因此它的周長是 81.6×π=81.6×3.14≈256.22CM?，F(xiàn)在已知量都有了：齒輪的運(yùn)行距離由48除角度所記錄的增量然后再乘以256。我們總結(jié)一下。稱R 為角度傳感器的分辨率（每旋轉(zhuǎn)一周計數(shù)值），G是角度傳感器和齒輪之間的傳動比率。我們定義I為輪子旋轉(zhuǎn)一周角度傳感器的增量。即：

I=G×R

在例子中，G為3，對于樂高角度傳感器來說，R一直為16.因此，我們可以得到：

I=3×16=48

每旋轉(zhuǎn)一次，齒輪所經(jīng)過的距離正是它的周長C，應(yīng)用這個方程式，利用其直徑，你可以得出這個結(jié)論。

C=D×π

在我們的例子中：

C=81.6×3.14=256.22

zui后一步是將傳感器所記錄的數(shù)據(jù)-S轉(zhuǎn)換成輪子運(yùn)動的距離-T，使用下面等式：

T=S×C/I

如果光電傳感器讀取的數(shù)值為296，你可以計算出相應(yīng)的距離：

T=296×256.22/48=1580 距離（T）的單位與輪子直徑單位是相同的。

角度位移傳感器實(shí)際上應(yīng)用

使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物。原理非常簡單：如果馬達(dá) 角度傳感器構(gòu)造運(yùn)轉(zhuǎn)，而齒輪不轉(zhuǎn)，說明你的機(jī)器已經(jīng)被障礙物給擋住了。此技術(shù)使用起來非常簡單，而且非常有效;唯一要求就是運(yùn)動的輪子不能在地板上打滑 （或者說打滑次數(shù)太多），否則你將無法檢測到障礙物。如果是一個空轉(zhuǎn)的齒輪連接到馬達(dá)上就可以避免這個問題，這個輪子不是由馬達(dá)驅(qū)動而是通過裝置的運(yùn)動帶動它：在驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)的過程中，如果惰輪停止了，說明你碰到障礙物了。

在許多情況下角度傳感器是非常有用的：控制手臂，頭部和其它可移動部位的位置。值的注意的是，當(dāng)運(yùn)行速度太慢或太快時，RCX在精確的檢測和計數(shù)方面會受到影響。事實(shí)上，問題并不是出在RCX身上，而是它的操作系統(tǒng)，如果速度超出了其指定范圍，RCX就會丟失一些數(shù)據(jù)。Steve Baker用實(shí)驗證明過，轉(zhuǎn)速在每分鐘50到300轉(zhuǎn)之間是一個比較合適的范圍，在此之內(nèi)不會有數(shù)據(jù)丟失的問題。然而，在低于12rpm或超過 1400rm的范圍內(nèi)，就會有部分?jǐn)?shù)據(jù)出現(xiàn)丟失的問題。而在12rpm至50rpm或者300rpm至1400rpm的范圍內(nèi)時，RCX也偶會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的問題。

審核編輯 黃宇