0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
电子发烧友
开通电子发烧友VIP会员 尊享10大特权
海量资料免费下载
精品直播免费看
优质内容免费畅学
课程9折专享价
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Ansys Motion等速萬(wàn)向節(jié)剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)仿真方案

智匯工業(yè) ? 來源:莎益博CAE仿真 ? 2024-02-27 09:25 ? 次閱讀

1

前言

傳統(tǒng)多體軟件對(duì)于節(jié)點(diǎn)柔性體的剛?cè)?a href="http://www.wenjunhu.com/tags/耦合/" target="_blank">耦合分析,需外接有限元求解器來求解結(jié)構(gòu)變 形,因此用戶體驗(yàn)割裂感較強(qiáng),且額外的有限元求解器也增加了實(shí)際成本。Ansys Motion集成了多體求解器和基于有限元柔性體的結(jié)構(gòu)求解器,將剛體和不同類型柔性體結(jié)合在同一系統(tǒng)中,求解中結(jié)合全局坐標(biāo)系和相對(duì)坐標(biāo)系概念,讓剛?cè)狁詈?a target="_blank">仿真達(dá)到以前難以實(shí)現(xiàn)的便捷程度。

Ansys Motion 支持節(jié)點(diǎn)柔性體和模態(tài)柔性體,對(duì)求解大自由度、大變形、非線性材料(超彈性材料)、高速運(yùn)動(dòng)以及邊界條件發(fā)生劇烈變化的非線性接觸問題有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),Motion 針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)多個(gè)接觸模型(剛體-剛體,剛體-柔性體,柔性體-柔性體),利用隱式積分算法和專用于剛?cè)峄旌舷到y(tǒng)定制的稀疏矩陣,在求解非線性問題時(shí)保證了仿真結(jié)果的穩(wěn)定和精度,完善的解決了傳統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析仿真結(jié)果收斂困難的痛點(diǎn)。

本文將介紹利用AnsysMotion進(jìn)行等速萬(wàn)向節(jié)模型動(dòng)力學(xué)仿真,重點(diǎn)介紹在motion中建立萬(wàn)向節(jié)模型的剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型的步驟,在同一系統(tǒng)中同時(shí)使用節(jié)點(diǎn)柔性體和模態(tài)柔性體,從而提高求解效率。

2

利用Ansys Motion建立等速萬(wàn)向節(jié)動(dòng)力學(xué)模型

目前,AnsysMotion有兩個(gè)版本可使用,一個(gè)是在workbench平臺(tái)Mechanical界面下運(yùn)行,另一個(gè)是Motion獨(dú)立版本,用戶可根據(jù)習(xí)慣選擇熟悉版本,本文以Motion獨(dú)立版為例進(jìn)行介紹。 c73cf7ee-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

2.1 導(dǎo)入幾何模型

SpaceClaim功能區(qū)集成Ansys Motion幾何模型接口,可以將幾何模型導(dǎo)入/替換Motion pre中的模型,可以自動(dòng)打開Motion獨(dú)立版界面。

c75a29f4-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png ?

等速萬(wàn)向節(jié)由內(nèi)/外滾道,保持架,軸,滾珠等組成

c76f37b8-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

c78cac58-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

幾何模型修改,邊緣可能會(huì)產(chǎn)生意想不到的噪音,可能會(huì)對(duì)球和內(nèi)/外滾道之間的接觸產(chǎn)生不良影響。

c79bb8d8-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

2.2 仿真場(chǎng)景

本次分別建立全剛體模型和剛?cè)狁詈夏P瓦M(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,全剛體和剛?cè)狁詈夏P?,根?jù)柔性體節(jié)點(diǎn)數(shù)量,其在求解時(shí)間上差別很大,用戶可根據(jù)需要選擇適合的類型。如下所示,case1為全剛體模型,case2將保持架設(shè)為節(jié)點(diǎn)柔性體,case3將保持架,內(nèi)滾道節(jié)點(diǎn)柔性體,將輸入軸設(shè)為模態(tài)柔性體,考慮其變形和應(yīng)力情況。

c7bb6fac-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

2.3 Ansys Motion接觸建模

Mechanical環(huán)境中的contact對(duì)應(yīng)的獨(dú)立版中的BASE,Target對(duì)應(yīng)Action ;

c7d21f5e-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

Case1. 全剛體接觸模型

分別在滾珠與內(nèi)/外滾道,保持架;保持架與內(nèi)/外滾道之間定義通用接觸General contact;

先定義參與接觸的面集faceset→定義通用接觸General contact

c7e90548-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.pngc7fbf0ae-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png ? c87012ea-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png ?

設(shè)置Faceset 參數(shù)

facet尺寸對(duì)接觸計(jì)算有較大影響,需保持表面網(wǎng)格均勻光滑。但是,過細(xì)的表面網(wǎng)格會(huì)增加檢測(cè)接觸面的時(shí)間。

NURBS:的非均勻有理B樣條曲線曲面(Non-Uniform RationalB-Splines)

c887c020-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

c978797a-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

Case2. 剛?cè)狁詈辖佑|模型(保持架)

采用自動(dòng)網(wǎng)格法(六邊形為主)對(duì)籠體進(jìn)行網(wǎng)格劃分,通過手動(dòng)調(diào)整網(wǎng)格,可以提高籠體的網(wǎng)格質(zhì)量。

Tips: 確保網(wǎng)格線與CAD幾何圖形一致。(在進(jìn)行嚙合工作時(shí),CAD幾何圖形可能會(huì)扭曲(調(diào)整大小),并可能導(dǎo)致接觸不穩(wěn)定。(引起意外的初始接觸力)

c98b0af4-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

節(jié)點(diǎn)柔性體和模態(tài)柔性體比較

c9aa830c-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

Case3. 剛?cè)狁詈辖佑|模型(保持架+內(nèi)滾道+軸)

設(shè)置FE節(jié)點(diǎn)柔性體Patchset參數(shù)

設(shè)置剛體接觸面faceset參數(shù)

c9c124b8-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

Surface Smoothing

選擇Surface Smoothing時(shí),根據(jù)幾何實(shí)際情況建議使用No Smoothing或Smoothing,盡量不使用automatic;

“no smoothing”選項(xiàng)使求解器使用在界面邊緣有不連續(xù)切平面的原始facet。如果相鄰兩個(gè)切面的切平面的不連續(xù)很小,則使用此選項(xiàng)是很好的?!皊moothing”選項(xiàng)使求解器使用高階多項(xiàng)式曲面,以避免相對(duì)角度較大的兩個(gè)相鄰切面的切平面不連續(xù)?!白詣?dòng)”選項(xiàng)計(jì)算兩個(gè)相鄰切面的相對(duì)角度,僅當(dāng)兩個(gè)相鄰切面的相對(duì)角度較大時(shí),才應(yīng)用高階多項(xiàng)式曲面。

c9df4e0c-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

節(jié)點(diǎn)柔性體:內(nèi)滾道; 模態(tài)柔性體:軸

c9f5ab84-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

接觸參數(shù)設(shè)置

ca0d0054-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

ca21cd90-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

2.4 Constraint and Joint

保持架,滾珠,外滾道與內(nèi)滾道之間通過定義部件接觸傳遞運(yùn)動(dòng);

如下圖所示,在模型中添加移動(dòng)副,圓柱副,等速萬(wàn)向節(jié)和標(biāo)量力;

ca3fd272-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

ca52a1b8-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

2.5 求解設(shè)置

求解器相關(guān)設(shè)置,求解時(shí)間:0.8s,輸出步長(zhǎng):2400。

SolverType: Super,當(dāng)系統(tǒng)沒有不連續(xù)接觸的問題,或系統(tǒng)有節(jié)點(diǎn)有限元體并發(fā)生小變形時(shí),其求解速度優(yōu)于general求解器。

UseFDM Jacobian:使用此選項(xiàng)可以通過FDM(有限微分法)計(jì)算出更精準(zhǔn)的雅可比矩陣。如果仿真模型具有高頻率和較大的接觸剛度,使用此選項(xiàng)將增加步長(zhǎng),提高解決方案。

ca614c2c-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

2.6 仿真結(jié)果

Motionpost是非常強(qiáng)大的專用后處理

Case 1:全剛體模型

4#滾珠與內(nèi)/外滾道之間接觸力

ca70b2a2-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png

保持架與內(nèi)/外滾道之間接觸力

ca812ce0-d4ff-11ee-a297-92fbcf53809c.png ?

1#滾珠與保持架之間接觸力

Case2. 剛?cè)狁詈辖佑|模型(保持架)

Contourrange has changed: Min: 0 ~Max: 200Mpa

Maximumstress: 1097Mpa

Case3. 剛?cè)狁詈辖佑|模型(保持架+內(nèi)滾道+軸)

3

總結(jié)

本案例以等速傳動(dòng)軸為例,利用ansysmotion對(duì)等速萬(wàn)向節(jié)模型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)建模,分別進(jìn)行全剛體模型,剛?cè)狁詈夏P蛣?dòng)力學(xué)分析,詳述具體設(shè)置步驟和接觸建模方法。

Ansys Motion為新一代專業(yè)剛?cè)狁詈隙囿w動(dòng)力學(xué)分析軟件,可以在同一系統(tǒng)中同時(shí)建立剛體和柔性體模型,擁有獨(dú)立motion求解器,針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景,提供多種接觸模型,對(duì)求解大自由度,高速運(yùn)動(dòng),非線性接觸問題優(yōu)勢(shì)明顯。

AnsysMotion同時(shí)支持節(jié)點(diǎn)和模態(tài)柔性體,并可以自由選擇,節(jié)點(diǎn)柔心體適合大變形,非線性材料,整體和局部變形,適合所有類型柔性體,求解時(shí)間長(zhǎng);模態(tài)柔性體利用模態(tài)坐標(biāo)適合求解小變形,線性問題,求解效率高。




審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • CAD
    CAD
    +關(guān)注

    關(guān)注

    18

    文章

    1103

    瀏覽量

    73415
  • ANSYS
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    240

    瀏覽量

    36914
  • 求解器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    79

    瀏覽量

    4661

原文標(biāo)題:莎益博案例 | Ansys Motion等速萬(wàn)向節(jié)剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)仿真方案

文章出處:【微信號(hào):ilinki,微信公眾號(hào):智匯工業(yè)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 0人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂
    發(fā)表于 03-07 15:21

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)有限元模型建立方法

    本文針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子/整機(jī)動(dòng)力學(xué)問題,使用兩自由度動(dòng)力學(xué)模型對(duì)轉(zhuǎn)、靜子的振動(dòng)耦合機(jī)理進(jìn)行了解釋,指出傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模型將導(dǎo)致最大67%的計(jì)算誤差,因此需要采用整機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 03-03 09:29 ?777次閱讀
    航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>有限元模型建立方法

    佛山智能裝備技術(shù)研究院機(jī)器人動(dòng)力學(xué)研究成果取得世界級(jí)突破

    佛山智能裝備技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱“智能裝備院”)在蛇年伊始迎來了“開門紅”,其機(jī)器人動(dòng)力學(xué)研究取得了世界級(jí)突破!
    的頭像 發(fā)表于 02-20 10:02 ?339次閱讀
    佛山智能裝備技術(shù)研究院機(jī)器人<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>研究成果取得世界級(jí)突破

    Nat. Mater.:室溫下PdSe?誘導(dǎo)的石墨烯平面內(nèi)各向異性自旋動(dòng)力學(xué)

    本文研究了二維材料PdSe?與石墨烯組成的范德華異質(zhì)結(jié)構(gòu)中的自旋動(dòng)力學(xué)。PdSe?因其獨(dú)特的五邊形晶格結(jié)構(gòu),能夠誘導(dǎo)石墨烯中各向異性的自旋軌道耦合(SOC),從而在室溫下實(shí)現(xiàn)自旋壽命的十倍調(diào)制。研究
    的頭像 發(fā)表于 02-17 11:08 ?346次閱讀
    Nat. Mater.:室溫下PdSe?誘導(dǎo)的石墨烯平面內(nèi)各向異性自旋<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>

    【Simcenter STAR-CCM+】通過快速準(zhǔn)確的CFD仿真加速空氣動(dòng)力學(xué)創(chuàng)新

    SimcenterSTAR-CCM+車輛外部空氣動(dòng)力學(xué)特性優(yōu)勢(shì)通過快速準(zhǔn)確的CFD仿真加速空氣動(dòng)力學(xué)創(chuàng)新使用曲面包絡(luò)和自動(dòng)網(wǎng)格劃分,快速準(zhǔn)備包含數(shù)千個(gè)零件的復(fù)雜幾何形狀通過快速準(zhǔn)確的穩(wěn)態(tài)仿真
    的頭像 發(fā)表于 12-27 11:02 ?763次閱讀
    【Simcenter STAR-CCM+】通過快速準(zhǔn)確的CFD<b class='flag-5'>仿真</b>加速空氣<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>創(chuàng)新

    使用Phase Lab鎳基動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算多組分合金的成分分布曲線

    鎳基動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù) 計(jì)算多組分合金的成分分布曲線 ? ? ?眾所周知,擴(kuò)散是固體材料中的一個(gè)重要現(xiàn)象,是固相中唯一的物質(zhì)遷移方式,廣泛存在于材料的制備和使用過程中,如熱處理中的相變、動(dòng)態(tài)回復(fù)再結(jié)晶
    的頭像 發(fā)表于 12-13 15:40 ?1033次閱讀
    使用Phase Lab鎳基<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算多組分合金的成分分布曲線

    這些電源常用仿真軟件,你都知道嗎?

    ANSYS中,能進(jìn)行線性和非線性力學(xué)模擬,包括靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)和疲勞分析,適合解決各種工程結(jié)構(gòu)問題。 ▍ ABAQUS ABAQUS軟件是由達(dá)索公司開發(fā),是非線性有限元分析軟件,擅長(zhǎng)處理
    發(fā)表于 10-25 14:20

    “本源悟空”超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)助力大規(guī)模流體動(dòng)力學(xué)量子計(jì)算

    在量子計(jì)算領(lǐng)域,來自合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心人工智能研究院、本源量子、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)及其合作機(jī)構(gòu)的研究團(tuán)隊(duì)近日取得了重大突破,成功開發(fā)出一種新型的量子計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(QCFD)方法,并在真
    的頭像 發(fā)表于 10-22 08:02 ?692次閱讀
    “本源悟空”超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)助力大規(guī)模流體<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>量子計(jì)算

    Simcenter STAR-CCM+車輛外部空氣動(dòng)力學(xué)特性——通過快速準(zhǔn)確的CFD仿真加速空氣動(dòng)力學(xué)創(chuàng)新

    內(nèi)容摘要如今,對(duì)快速準(zhǔn)確的外部空氣動(dòng)力學(xué)仿真的需求非常迫切。電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是潛在客戶的關(guān)鍵決策參數(shù),優(yōu)化/最小化空氣阻力以增加續(xù)航里程是一個(gè)關(guān)鍵的工程目標(biāo)。此外,新的排放法規(guī)要求報(bào)告每種車輛配置
    的頭像 發(fā)表于 10-18 08:08 ?1049次閱讀
    Simcenter STAR-CCM+車輛外部空氣<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>特性——通過快速準(zhǔn)確的CFD<b class='flag-5'>仿真</b>加速空氣<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>創(chuàng)新

    PT500齒輪傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《PT500齒輪傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái).docx》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-17 13:52 ?4次下載

    關(guān)于動(dòng)力學(xué)方程能否用matlab進(jìn)行傅里葉變換的問題。

    有沒有大神能講一下動(dòng)力學(xué)方程能不能用matlab進(jìn)行傅里葉變換???
    發(fā)表于 10-11 09:11

    圓滿收官|(zhì) Aigtek參展第二屆波動(dòng)力學(xué)前沿與應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議載譽(yù)歸來!

    本界會(huì)議回顧9月6~8日,第二屆波動(dòng)力學(xué)前沿與應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議,在浙江舟山喜來登綠城酒店完美落幕,Aigtek功率放大器在本次會(huì)議中取得了亮眼表現(xiàn)。本次大會(huì)圍繞波動(dòng)力學(xué)在航空航天、機(jī)械、土木、交通、能源
    的頭像 發(fā)表于 09-13 08:01 ?731次閱讀
    圓滿收官|(zhì) Aigtek參展第二屆波<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>前沿與應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議載譽(yù)歸來!

    邀請(qǐng)函| Aigtek安泰電子攜經(jīng)典產(chǎn)品,亮相第二屆波動(dòng)力學(xué)前沿與應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議!

    9月6日~8日,第二屆波動(dòng)力學(xué)前沿與應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議將于浙江舟山喜來登綠城酒店隆重召開,屆時(shí)Aigtek安泰電子將攜一眾功放儀器產(chǎn)品及行業(yè)測(cè)試解決方案亮相本次大會(huì),我們誠(chéng)邀您蒞臨展位參觀、洽談與觀摩
    的頭像 發(fā)表于 08-30 11:47 ?674次閱讀
    邀請(qǐng)函| Aigtek安泰電子攜經(jīng)典產(chǎn)品,亮相第二屆波<b class='flag-5'>動(dòng)力學(xué)</b>前沿與應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議!

    matlab纜索動(dòng)力學(xué)?

    關(guān)于這個(gè)我想獲得細(xì)纜在水中的張力和構(gòu)型的matlab求解,編程時(shí)候這個(gè)向量我怎么辦
    發(fā)表于 08-29 15:57

    自動(dòng)駕駛聯(lián)合仿真——功能模型接口FMI(終)

    本文帶您了解,如何在aiSim中,通過UDP和aiSim車輛動(dòng)力學(xué)API(Vehicle Dynamics Interface, VDI)來實(shí)現(xiàn)和外部的FMU車輛動(dòng)力學(xué)模型的聯(lián)合仿真?
    的頭像 發(fā)表于 08-07 10:19 ?3207次閱讀
    自動(dòng)駕駛聯(lián)合<b class='flag-5'>仿真</b>——功能模型接口FMI(終)

    電子發(fā)燒友

    中國(guó)電子工程師最喜歡的網(wǎng)站

    • 2931785位工程師會(huì)員交流學(xué)習(xí)
    • 獲取您個(gè)性化的科技前沿技術(shù)信息
    • 參加活動(dòng)獲取豐厚的禮品