有載分接開(kāi)關(guān)升降時(shí)越擋的電氣故障分析

電氣故障-有載分接開(kāi)關(guān)升降時(shí)越擋

故障設(shè)備:某變電站的一臺(tái)主變壓器。

故障現(xiàn)象:在對(duì)主變壓器有載分接開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)分接開(kāi)關(guān)在上升和下降時(shí)，都有超越擋位的現(xiàn)象，其超越擋位的級(jí)數(shù)不固定，有時(shí)超越一擋或兩擋后才能停止下來(lái)，這是一種嚴(yán)重的安全隱患，會(huì)導(dǎo)致供電電壓偏離正常數(shù)值。

診斷分析:

(1)懷疑是升降擋接觸器存在剩磁，造成斷電后接觸器不能及時(shí)釋放，于是更換了新的接觸器。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行,連升與連降現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生。

(2）懷疑是行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作不可靠，仔細(xì)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，行程開(kāi)關(guān)可以及時(shí)動(dòng)作，試換上新的行程開(kāi)關(guān)后,故障還是經(jīng)常出現(xiàn)。

(3)對(duì)控制回路進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)電路中不存在故障。

(4）分析認(rèn)為，電動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)后突然斷電，在慣性作用下，還會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定的時(shí)間，帶動(dòng)行程開(kāi)關(guān)跨越死區(qū)。行程開(kāi)關(guān)在下一個(gè)工作位置上再次閉合，導(dǎo)致接觸器重新通電吸合，電動(dòng)機(jī)再次通電運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣又一次進(jìn)行切換，造成有載分接開(kāi)關(guān)連續(xù)上升或下降的故障現(xiàn)象。

故障處理:可以采取以下兩種方法。

(1)改用轉(zhuǎn)速較慢的電動(dòng)機(jī),以減小斷電后的慣性。

(2）在電動(dòng)機(jī)的控制電路中增加能耗制動(dòng)環(huán)節(jié)，使電動(dòng)機(jī)停電后，旋轉(zhuǎn)慣性能量快速消耗殆盡，達(dá)到斷電后及時(shí)制動(dòng)的效果，保證分接開(kāi)關(guān)切換到位后精準(zhǔn)停機(jī)。

審核編輯：黃飛