現(xiàn)代汽車集團發(fā)布2023年全年業(yè)績 營業(yè)利潤創(chuàng)歷史新高

現(xiàn)代汽車集團發(fā)布2023年全年業(yè)績

營業(yè)利潤創(chuàng)歷史新高

- 現(xiàn)代汽車2023年度總營收達到162.7萬億韓元（約合人民幣8753.26億元），全年營業(yè)利潤為15.13萬億韓元（約合人民幣813.994億元），凈利潤12.27萬億韓元（約合人民幣660.126億元），創(chuàng)歷史新高

- 起亞2023年度總營收99.81萬億韓元（約合人民幣5369.778億元），全年營業(yè)利潤11.61萬億韓元（約合人民幣624.618億元）

- 得益于豐富的產(chǎn)品矩陣及高利潤車型的熱銷，現(xiàn)代汽車集團2023年全球累計銷量超730萬，連續(xù)兩年成為全球第三大汽車集團

- 現(xiàn)代汽車將憑借在氫能、電動化、N品牌及智能移動出行等領域的深厚積淀，在中國市場持續(xù)引入全新的產(chǎn)品和技術，為中國消費者提供豐富且高品質(zhì)的出行新體驗

近日，現(xiàn)代汽車集團公布了2023年全球銷量及全年財報。現(xiàn)代汽車2023年全球銷量為4,216,898輛，同比增長7%，起亞全球銷量為3,087,384輛，同比增長6.4%?，F(xiàn)代汽車集團2023年全球累計銷量超730萬，再次成為全球第三大汽車集團，這也是現(xiàn)代汽車集團連續(xù)兩年穩(wěn)坐第三的寶座。雖然受到全球經(jīng)濟增速放緩的影響，但是現(xiàn)代汽車集團旗下現(xiàn)代汽車和起亞雙雙實現(xiàn)快速增長。

值得一提的是，全年總營收及營業(yè)利潤等多項指標突破歷史新高，現(xiàn)代汽車集團進入高質(zhì)量發(fā)展的快車道。其中，現(xiàn)代汽車2023年度總營收162.7萬億韓元（約合人民幣8753.26億元），同比增長14.4%，全年營業(yè)利潤攀升至15.13萬億韓元（約合人民幣813.994億元），同比增長54%，雙雙創(chuàng)歷史新高，凈利潤為12.27萬億韓元（約合人民幣660.126億元），同比增長53.7%；起亞2023年總營收99.81萬億韓元（約合人民幣5369.778億元），同比增長15.3%，全年營業(yè)利潤11.61萬億韓元（約合人民幣624.618億元），同比增長60.5%。

現(xiàn)代汽車集團全球銷量排行實現(xiàn)新高，主要得益于豐富的產(chǎn)品矩陣以及高利潤車型在全球的熱銷。其中，電動車成為現(xiàn)代汽車集團持續(xù)增長的新引擎?，F(xiàn)代汽車在電動化方面處于全球領先的地位，通過加強其全球電動汽車（EV）生產(chǎn)基礎設施、制定靈活的業(yè)務戰(zhàn)略以適應市場變化以及加強先發(fā)制人的風險管理能力來專注于優(yōu)化盈利能力。

技術驅(qū)動實力領銜

為全球第三夯實根基

現(xiàn)代汽車集團在全球亮眼的表現(xiàn)，離不開其在技術研發(fā)領域的不懈追求和新能源轉型方面的成功探索，為其持續(xù)位列全球第三提供了原動力。

搶抓電動化、智能化趨勢，現(xiàn)代汽車集團以用戶為中心，圍繞電動化、氫能、智能出行率先布局，在技術研發(fā)、產(chǎn)品落地和服務革新等方面多管齊下。在電動化領域，作為電動出行時代的First Mover，現(xiàn)代汽車打造了電動汽車專屬平臺E-GMP及電動汽車專屬品牌IONIQ，實現(xiàn)技術遙遙領先的同時，開啟品牌電氣化時代全新篇章?；贓-GMP平臺打造的現(xiàn)代汽車純電動車獲獎無數(shù)，其中，現(xiàn)代汽車純電動汽車IONIQ 6斬獲2023年世界年度汽車獎，現(xiàn)代汽車N品牌首款高性能電動車IONIQ 5 N榮膺Top Gear評選的2023年度最佳汽車大獎，在全球范圍內(nèi)得到了消費者和業(yè)界的廣泛好評，也在新時代樹立起了技術實力派的形象。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)

高性能電動車IONIQ 5 N

榮獲TopGear 2023年度最佳汽車大獎

在零碳零污染的氫能方面，現(xiàn)代汽車集團全領域布局，創(chuàng)造多項全球領先成果。從1998年至今，現(xiàn)代汽車集團不僅積累了大量氫能技術，還創(chuàng)立了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌——HTWO，構建了完善的氫能解決方案。在2024CES展上，現(xiàn)代汽車最新發(fā)布了基于HTWO品牌打造的氫能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，助力氫能社會打造，積極推動全球雙碳目標的建設。

智能移動出行領域，現(xiàn)代汽車集團也率先進行深度布局。為加速現(xiàn)代汽車以軟件為中心的智能移動出行開發(fā)速度，快速轉型為以信息技術為基礎的移動出行企業(yè)，現(xiàn)代汽車在2023年的CES上發(fā)布了“軟件定義一切”(SDx，Softwaredefined Everything)戰(zhàn)略，旨在通過先進的軟件和人工智能，開發(fā)出能隨時隨地滿足用戶需求的移動出行生態(tài)系統(tǒng)。除此之外，現(xiàn)代汽車集團旗下波士頓動力公司及Supernal公司新概念機器人技術和未來空中出行（AAM）技術的發(fā)展，都將助力現(xiàn)代汽車集團為全球用戶提供超越期待的智慧出行服務。

現(xiàn)代汽車集團旗下Supenal公司

在2023年CES上發(fā)布全新一代AAM飛行器

除此之外，代表現(xiàn)代汽車頂尖技術實力的高性能N品牌在2023年的全球賽事中也同樣表現(xiàn)不凡。在2023年第51屆“紐博格林24小時耐力賽”中，現(xiàn)代汽車高性能N品牌憑借Elantra N TCR賽車再次包攬了TCR組別冠亞軍，實現(xiàn)了三連冠；同時在i30 Fastback N Cup Car的助力下，實現(xiàn)VT2組別首冠；此外，現(xiàn)代汽車高性能N品牌憑借i20 N Rally1混動賽車和Elantra N TCR的卓越實力，在WRC和TCR的賽場上也同樣精彩不凡，彰顯了現(xiàn)代汽車高性能N品牌持續(xù)穩(wěn)定的超高性能水準與強大技術實力。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌

包攬2023WRC意大利撒丁島站冠亞軍

持續(xù)深耕中國市場

按下在華發(fā)展加速鍵

入華20余年，現(xiàn)代汽車始終以領先全球的技術實力深耕中國市場，與中國市場同頻共振，協(xié)同共贏，共同成長。2023年是現(xiàn)代汽車進入中國的第21年，也是其在中國市場開啟全新20年的開局之年，現(xiàn)代汽車集團持續(xù)加大在中國市場的投入，從產(chǎn)品、技術到渠道等多線齊發(fā)，積極踐行“在中國，為中國”的理念，為中國用戶帶來更值得期待的汽車產(chǎn)品和服務，同時也為中國雙碳目標的建設積極貢獻力量。

2023年，現(xiàn)代汽車高性能N品牌正式引入中國，充分驗證了現(xiàn)代汽車集團對中國市場的重視與誠意。在全球市場得到認可的全新Elantra N，進入中國市場以來，深受中國用戶喜愛?，F(xiàn)代汽車還在線下開設N體驗中心、N LOUNGE等體驗空間，舉辦賽道日等體驗活動，為中國消費者帶來全新的駕駛體驗。

此外，現(xiàn)代汽車高性能N品牌進入中國后，攜手兩支優(yōu)秀的中國車隊，積極參與TCR China賽事，為中國高性能汽車文化的建設注入了新活力。2023年，現(xiàn)代汽車N品牌憑借Elantra N TCR的卓越實力，領跑積分榜，成功斬獲2023 TCR China車手杯年度冠軍、車型杯年度冠軍，客戶車隊之一的Z.SPEED N車隊榮獲俱樂部杯年度冠軍。

2023年，現(xiàn)代汽車高性能N品牌旗下

全新ElantraN正式進入中國市場

與此同時，現(xiàn)代汽車緊抓中國新能源汽車市場機遇，加速在電動化、氫能等賽道的布局。融合了現(xiàn)代汽車最新電動技術和高性能技術的N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N已于去年廣州車展完成中國首秀，并計劃將于2024年正式引入中國市場，致力于在電動化時代，仍為中國消費者提供卓越且非凡的駕駛樂趣。

N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車

IONIQ 5 N將于今年進入中國市場

氫能方面，擁有深厚氫能技術積淀的現(xiàn)代汽車集團早于2019年就開始在中國市場布局氫能產(chǎn)業(yè)。2023年6月，現(xiàn)代汽車集團海外首家氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地--HTWO廣州正式竣工投產(chǎn)，借助2023年進博會，搭載HTWO氫燃料電池系統(tǒng)的氫燃料電池卡車——盛圖也首次亮相。值得一提的是，2023年底，現(xiàn)代氫能科技（廣州）有限公司H2 Solution首批氫能物流車示范項目交車并開啟試運營，在氫能商業(yè)化應用領域邁出實質(zhì)性的一大步。

現(xiàn)代汽車集團海外首家

氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)

生產(chǎn)、銷售基地——HTWO廣州

為實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代汽車計劃通過提高旗下電動汽車專屬品牌IONIQ的全球知名度，并進一步加強其混合動力汽車陣容，來擴大電動汽車的銷售，同時憑借豐富的產(chǎn)品矩陣和捷尼賽斯豪華品牌車型擴大市場份額，實現(xiàn)2024年424萬輛的銷售目標；起亞則將繼續(xù)銷售以電動車為代表的車型，以實現(xiàn)2024年320萬輛的全球銷量目標。

2024年，面向全球機遇，發(fā)力中國市場，現(xiàn)代汽車集團將繼續(xù)發(fā)揮技術實力派的優(yōu)勢，持續(xù)加速電動化轉型，并在新興業(yè)務領域持續(xù)加大投入，實現(xiàn)新的飛躍。

審核編輯：劉清