賽力斯產(chǎn)能穩(wěn)定，訂單飽和，銷量預(yù)計(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)

2 月 2 日，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，針對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)與發(fā)展等相關(guān)問(wèn)題，記者以投資者名義聯(lián)系了賽力斯投資者熱線。工作人員表示，1 月交付情況良好，且公司現(xiàn)有訂單充足，未來(lái)銷量有望持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

關(guān)于產(chǎn)能是否能跟上訂單交付，部分車輛交付周期較長(zhǎng)，原因包括車型、訂單結(jié)構(gòu)等因素，同一車型如訂單較多，交付時(shí)間便會(huì)長(zhǎng)。至于何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡，該工作人員表示無(wú)法給出具體預(yù)測(cè)。

賽力斯公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，其新能源汽車銷量在 2024 年 1 月達(dá)到 36，838 輛，同比增長(zhǎng)達(dá) 654.10%。其中，賽力斯品牌汽車銷量為 31，017 輛，同比增長(zhǎng)率為 590.8%。

早先 IT 之家報(bào)道，賽力斯于 1 月 24 日發(fā)布公告稱，財(cái)務(wù)部門初步估算 2023 年?duì)I業(yè)收入約徘徊在 355 - 365 億元之間，同比增幅為 4.09%至 7.02%；預(yù)計(jì)全年將錄得凈虧損約 21 - 27 億元，同比出現(xiàn)虧損。

公司解釋稱，由于高端化智能電動(dòng)汽車的研發(fā)投入大，導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用和人力成本上漲，以及過(guò)去三個(gè)季度銷售額不佳和固定費(fèi)用過(guò)高，這些都對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。但隨著問(wèn)界 M7 的銷售增加和問(wèn)界 M9 的上市發(fā)布，公司盈利能力有望得到提升。