嫁接AI、汽車，支持Arm、RISC-V，嵌入式軟件開發(fā)工具IAR的新生態(tài)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃晶晶）成立超過40年的IAR公司，因提供嵌入式軟件開發(fā)工具和安全解決方案而聞名，全球范圍內(nèi)支持超過15個架構(gòu)的70多家半導(dǎo)體廠商的15000多款芯片，擁有超過10萬的開發(fā)者。IAR公司擁有210名員工分布在歐洲、美洲和亞洲地區(qū)。2022年IAR的營收達到4000萬美元。

近日，IAR亞太區(qū)副總裁Kiyo Uemura接受包括電子發(fā)燒友網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪，主要談及IAR在中國市場的發(fā)展和洞察。

嵌入式開發(fā)和安全解決方案

IAR擁有兩大產(chǎn)品陣營，包括嵌入式開發(fā)和嵌入式安全解決方案。具體來說有嵌入式開發(fā)先進的編譯器和調(diào)試器工具，代碼質(zhì)量分析工具，持續(xù)集成構(gòu)建和分析工具，安全預(yù)認證構(gòu)建工具。安全方面，有反克隆，主動IP保護，反回滾，以及身份驗證等方案。



IAR的業(yè)務(wù)超過85%來自于Arm架構(gòu)的產(chǎn)品和服務(wù)，同時IAR也是全球第一個推出RISC-V嵌入式軟件開發(fā)工具，以及第一個推出功能安全工具的商業(yè)公司。

去年12月，IAR宣布推出旗艦產(chǎn)品IAR Embedded Workbench for Arm及IAR Build Tools for Arm最新9.50版本。此次更新引入了一系列增強功能，例如在Linux上進行先進的云調(diào)試和仿真。還包括Arm虛擬硬件（AVH）的集成和針對Linux的增強的IAR C-SPY調(diào)試器和模擬器，進一步滿足嵌入式系統(tǒng)行業(yè)不斷演進的需求。

在支持RISC-V方面，去年IAR官宣了與國內(nèi)RISC-V IP廠商芯來科技的戰(zhàn)略合作。經(jīng) TüV SüD 認證的IAR Embedded Workbench for RISC-V功能安全版將全面支持芯來科技NA系列車規(guī)級處理器內(nèi)核。IAR將為芯來科技的創(chuàng)新產(chǎn)品提供全面的開發(fā)工具支持，包括代碼編輯、編譯、調(diào)試等功能，以支持在芯來車規(guī)級內(nèi)核中實現(xiàn)汽車功能安全。芯來NA系列車規(guī)級處理器內(nèi)核滿足車載、航天、核能等高可靠性功能需求，通過IAR提供的符合ISO 26262的專業(yè)且全面的解決方案，能縮短車用產(chǎn)品嚴苛的認證流程，幫助客戶加速產(chǎn)品上市時間。

Kiyo Uemura表示，IAR支持許多不同架構(gòu)的MCU，但無疑ARM占據(jù)最大的市場份額，IAR不斷保持與ARM的密切合作，更新迭代版本以支持更高質(zhì)量的設(shè)計開發(fā)。同時，也觀察到RISC-V在中國發(fā)展非?；钴S，也正是看到這一潛在機會，IAR率先支持RISC-V。IAR平臺始終保持著對處理器架構(gòu)多元化的支持。

隨著AI的滲透，越來越多的微控制器廠商開始重視芯片與AI的結(jié)合，那么嵌入式軟件的支持也將必不可少。早前，IAR與AI平臺供應(yīng)商Edge Impulse達成商業(yè)合作伙伴關(guān)系。基于Edge Impulse平臺與IAR Embedded Workbench的集成，工程師們能夠在嵌入式開發(fā)工作流程中高效地融合機器學(xué)習(xí)（ML）與人工智能技術(shù)。

具體來說，可以利用Edge Impulse的先進技術(shù)來建立和評估具有預(yù)測性的機器學(xué)習(xí)模型。用戶可以基于實時數(shù)據(jù)或以前收集的數(shù)據(jù)生成這些模型，然后測試其效果和性能。此外，用戶隨時可以生成經(jīng)過優(yōu)化的C/C++代碼，并輕松地將其集成到嵌入式應(yīng)用程序中。這種無縫的Edge Impulse平臺與IAR Embedded Workbench的整合將幫助工程師節(jié)省時間，縮短產(chǎn)品上市周期，同時提升機器學(xué)習(xí)工作流程的代碼性能。

據(jù)悉，全球數(shù)百萬使用IAR Embedded Workbench的用戶在2023年第四季度獲得Edge Impulse的高級附加功能選項，首批解決方案將首發(fā)給IAR現(xiàn)有的Arm架構(gòu)客戶。

受益于中國市場 拓寬生態(tài)圈

中國大力發(fā)展新能源汽車的形勢有目共睹，2023年中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過3000萬輛，新能源市占率31.6%。Kiyo Uemura表示，IAR也受益于中國汽車工業(yè)的增長，在中國市場50%的業(yè)務(wù)來自于汽車。IAR看到汽車主控芯片設(shè)計不僅是過去的MCU居多，也逐漸走向中高端的MPU，并且對功能可靠性、安全性要求嚴苛。IAR的嵌入式開發(fā)工具在這一領(lǐng)域得到越來越多合作伙伴的認可與采用。


除了汽車市場，IAR也非常關(guān)注無人機、工業(yè)控制等市場。Kiyo Uemura分析，在工業(yè)4.0的背景下，制造業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，對工業(yè)級芯片的要求和標(biāo)準(zhǔn)更加嚴格，IAR能夠支持工業(yè)領(lǐng)域高等級嵌入式控制芯片的應(yīng)用設(shè)計，助力國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。

由于支持廣泛的處理器內(nèi)核，IAR的工具能夠方便客戶的設(shè)計切換，特別在缺貨時期進行芯片替代時，在IAR平臺可以無縫對接，降低遷移成本。Kiyo Uemura表示，除了工具本身的優(yōu)勢之外，本地化服務(wù)也非常重要。IAR建有中文網(wǎng)站、開設(shè)微信公眾號，提供中文版技術(shù)資料，并且技術(shù)支持工程師能夠做到快速響應(yīng)。

IAR已經(jīng)與英飛凌、瑞薩、恩智浦等眾多國際大廠展開合作，而在國內(nèi)IAR與兆易創(chuàng)新、思瑞浦、芯來、中科芯、普冉半導(dǎo)體、云途半導(dǎo)體等廠商達成合作。例如，最新發(fā)布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.50版本已全面支持云途半導(dǎo)體車規(guī)級YTM32系列MCU，雙方將共同助力中國汽車行業(yè)開發(fā)者的創(chuàng)新研發(fā)?？梢钥吹絀AR的生態(tài)朋友圈越來越大。


小結(jié)：

近年來IAR的嵌入式開發(fā)軟件和安全方案的升級，涉及對高性能處理器、RISC-V、AI以及車規(guī)的支持，可謂緊跟芯片新興應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。在中國的業(yè)務(wù)拓展，也由此前的代理模式變更為直銷模式，這正是為了更好的貼近客戶需求，對客戶服務(wù)的及時響應(yīng)。尤其是站在汽車智能化、新能源汽車的風(fēng)口，IAR的未來發(fā)展有機會再上一個臺階。